Mano-contact D'huile Febi Car 197067

FEBI BILSTEIN Pressostat d'huile pour TOYOTA: Prius (PRIUS Berline tricorps _W1_,+ MPV Phase 2,II,+ MPV,Plug In 1,Plug In 2), RAV4 (III,II,I,IV Phase 2,III Phase 2,IV), Hiace (RCH/LXH 10-20,HIACE IV Fourgon __H1_, __H2_,LH/RZH 100), Avensis (AT22* Break,T27 Phase 2 Berline,T27 Phase 2 Break,AVENSIS Break _T22_,AVENSIS Liftback _T22_,ZZT22*,T25 Berline,AT22* Berline,ZZT22* Break,AT22*,T25,T25 Break,AVENSIS _T25_,AVENSIS Break _T25_,T27 Break,T27 Berline,ZZT22* Berline), Paseo, Picnic (PICNIC _XM1_), Hilux (KDN,KUN 26/25/15 Phase 2 Prod. Thailande,KUN 26/25/35 Phase 3,KUN 26/25/15 Phase 2,KUN 26/25/15,KUN 26/25/15 Prod. Thailande,KUN 26/25/35 Phase 3 Prod. Thailande,LN RZ), Land Cruiser (_J7_,Prado _J12_,Prado _J15_,_J9_), Corolla (120 Wagon fab. GB,110 fab.Japon,110 Sedan fab. Japon,COROLLA Compact _E10_,120 Sedan fab. GB,110 fab.GB,110 Wagon fab. Japon,100,100 Wagon,120 Wagon fab. Japon,150 Sedan fab. Japon,COROLLA _E11_,110 facelift fab. Japon,110 facelift fab.GB,120 Hatchback fab. GB,120 Hatchback fab. Japon,110 facelift Sedan,110 facelift Wagon,120 Sedan fab. Japon), Camry (MCV/SXV20 Berline,ACV/MCV30 Berline,ACV/GSV40 Berline,ACV/GSV40 Berline Phase 2), Yaris (4 P21/PA1/PH1 Fab France,YARIS VERSO _P2_,2 KSP90/NLP90/SCP90 Fab. France 3 portes,1 SCP1/NLP10 Fab. France,1 NCP1/NLP10/SCP10 Fab. Japon,2 KSP90/NLP90/SCP90 Fab. France 5 portes,2 KSP90/ZSP90 Fab. Japon), IQ (KGJ10/NGJ10/NUJ10), Urban Cruiser, Auris (150 Prod GB 3 Portes,150 Prod JP 5 Portes,AURIS _E15_,150 Phase 2 Prod GB 5 Portes,150 Phase 2 Prod GB 3 Portes,150 Prod GB 5 Portes), Previa (/Tarago), Corolla Verso (facelift AUR/CUR/ZNR,CDE1*/ZZE1*), Supra (JZA80), 4-Runner (4 Runner 130,4 Runner 180), Verso (Phase 2 AU-ZG,AU-ZG), MR2 (II SW2_,MR 2), Cressida (III Berline), Avensis Verso (CM20), Aygo (I KGB/WNB 3 Portes,I KGB/WNB 3 Portes Phase 2,X AB7,I KGB/WNB 5 Portes,I KGB/WNB 5 Portes Phase 2), Yaris Verso (NCP), Sienna (ASL3/ GSL3), Celica (CELICA Coupé _T20_,ST200,ZT230), Dyna (KD), Starlet (EP91), Verso S, Carina (CARINA E VI Berline tricorps _T19_), FJ (CRUISER GSJ1_) & FORD: Cortina (CORTINA,CORTINA Coupé), Sierra (I) & OPEL: Omega (A Berline), Astra (J Hatchback F68), Movano (B Traction Fourgon FV) & SKODA: Octavia (1Z5 Combi 4X4,1Z5 Combi Phase 2 4X4) & ALFA ROMEO: Spider (III), GTV (916 Phase 2), 156 (Sport Wagon), 145 & TVR: S & RENAULT: Trafic (I Phase 3), Laguna (I Phase 1 B56), Super 5 (5 portes,3 portes), R19 (Chamade Phase 2) & VOLKSWAGEN: Polo (IV,IV Phase 2), Caddy (II) & LANCIA: Delta (844,844 Phase 2), Dedra (835), Kappa (838), Thema & FIAT: Punto (176,PUNTO 176_,PUNTO Décapotable 176_), Tempra (160 MQ 93) & BMW: Série 5 (E39 Berline ), Série 3 (E91 Touring,E36 Coupé), Z3 (E36 Coupé) & MERCEDES-BENZ: Classe GL (164), Classe C (203 Berline) & MAZDA: 323 (BG) & R.V.I.: B (Fourgon), Série B (B) & PEUGEOT: 306 (Phase 2 Cabriolet N5,Phase 2 Sedan N5,Cabriolet N3), Boxer (I) & CATERHAM: Seven (Super ) & MASERATI: MERAK & AUDI: A4 (B6 8E2), R8 (Coupé) & LEXUS: NX, GX (460,460 Phase 2), RX (III AL10) & SUBARU: Legacy (5 Break) & DAIHATSU: Sirion (II), Atrai (ATRIA WAGON Autobus/Autocar) & HYUNDAI: ix35 (- fab. Slovaquie,- fab. République Tchèque,- fab. République Tchèque Phase 2) & JEEP: Patriot & NISSAN: Pathfinder (Phase 2 R51M) & HONDA: CR-V (mk V) & VAUXHALL: Corsa (MKIII 5 portes) & VOLVO: C30 & CITROËN: Xsara (Berline N1) & MITSUBISHI: Carisma (2 DA) (Ref: 197067) équivalente à ACURA: 37241-RNA-A01 & BMW: 13 62 7 792 397 & CITROËN: 1131.J1 & DAIHATSU: 83530-05010 & HONDA: 37240-PCX-003, 37240-PHM-003, 37241-RNA-A01 & LEXUS: 83530-05010, 83530-0E010, 83530-20030, 83530-28020, 83530-30090, 83530-60010, 83530-60020 & LOTUS: A120E6373S, A120E6374S, A131E6150S, A132E6297S & MINI: 13 62 7 792 397 & PEUGEOT: 1131.J1 & SUBARU: 8353005010 & TOYOTA: 83530-05010, 83530-0E010, 83530-12050, 83530-12060, 83530-12070, 83530-14060, 83530-14070, 83530-20030, 83530-28010, 83530-28020, 83530-30090, 83530-30100, 83530-60010, 83530-60020, 83530-AA010, 83530-AA011 & VW: J8353028010 longueur: 47.0, synonymes: Capteur pression d'huile, Contacteur pression d'huile moteur, Points de commutation: 0,2 bar, Ouverture de la clé: 24, but du produit: Le pressostat d'huile est un dispositif équipé d'un manocontact, dont la fonction est de contrôler la pression d'huile dans le carter du bas-moteur. Connecté au témoin de pression d'huile du tableau de bord, ou au calculateur si vous en êtes équipé, il déclenche l'extinction du voyant dès que le moteur tourne si la pression est normale, ou le maintient allumé dans le cas contraire. Il s'agit donc d'un système d'alerte essentiel. Rouler avec un témoin de pression d'huile qui reste allumé ou s'allume en cours de route vous expose à un risque de casse du moteur., quand changer: Le symptôme le plus notable de la défaillance d'un pressostat d'huile, c'est la fuite au niveau de son implantation. L'huile perdue peut éventuellement entrer en contact avec le collecteur d'échappement et dégager une odeur de brûlé. Si votre niveau d'huile est bon, que le témoin de pression d'huile clignote au ralenti et s'éteint dès que vous accélérez, le pressostat peut également être en cause., pourquoi changer: Un pressostat d'huile qui fuit, même modérément, doit immédiatement être remplacé. La fuite peut s'aggraver rapidement et vous ne pouvez plus compter sur le manocontact défaillant pour vous informer de façon fiable d'un éventuel risque de casse. Par ailleurs, même si le pressostat ne fuit pas, un simple dysfonctionnement de la partie contacteur aura les mêmes conséquences: vous ne pourrez plus vous fier à votre témoin de pression d'huile.