Volante De Inercia Sachs 2294 002 388 Para Oe 12310-00q1c - 12310-00q1e

SACHS Volant moteur pour RENAULT: Laguna (II Phase 2 Berline BG,III Phase 2 Coupé,II Phase 2 Estate KG,III Berline,III Coupé,III Estate,III Phase 2 Berline,III Phase 2 Estate), Mégane (II Hatchback,II Berline 4 portes,II Coupé Cabriolet,II Coupé,II Break), Scénic (Grand II,II), Espace (Grand IV Phase 4,Grand IV Phase 3,IV Phase 2,IV Phase 4,Grand IV Phase 2,IV,IV Phase 3), Latitude (Berline), Koleos (I X45,I X45 Phase 2) & NISSAN: Qashqai (I J10E,I Phase 2 J10E), X-Trail (T31 JPN,T31R RUS) (Ref: 2294 002 388) équivalente à NISSAN: 12310-00Q1C, 12310-00Q1E & RENAULT: 77 01 476 879, 77 01 477 461, 77 01 478 676, 77 01 478 942 gamme équipementier: Volant oscillant à double masse, diamètre extérieur: 250.0, synonymes: Volant bimasse, Volant d'inertie, Info complémentaire: avec vis du volant d'inertie, but du produit: Le volant moteur (ou volant d'inertie) est le lien principal entre le moteur et la boîte de vitesse qui passe par le kit d'embrayage. Fixé sur le vilebrequin, il a pour fonction de transmettre la rotation moteur à la boîte de vitesse. De plus, il emmagasine l'énergie cinétique et augmente le confort de conduite. Il peut être fixe ou bi-masse. Un volant bi-masse se compose d'une partie fixe et d'une partie mobile reliées par un système de ressort conçu différemment selon les modèles., quand changer: La durée de vie du volant moteur dépend de sa nature. Fixe (mono-masse), il a une durée de vie indéfinie. Son usure et son état dépendent directement de l'action des pièces qui y sont reliées (embrayage, démarreur). Quant au bi-masse, il présente une durée de vie approximative de 100 000 - 200 000 km, car le ressort se fragilise avec le temps. Tout dépend de l'utilisation du véhicule. Aussi, des claquements intempestifs métalliques, de fortes vibrations ou un passage délicat des vitesses peuvent être le signe d'un volant moteur défectueux., pourquoi changer: Un volant moteur HS risque d'abîmer l'embrayage et d'autres pièces du fait de la production trop importante d'énergie cinétique. Il est directement responsable du bon fonctionnement de l'embrayage, d'autant qu'on note souvent une corrélation entre son taux d'usure et celui du disque d'embrayage. D'un point de vue économique et du confort de conduite, il est ainsi vivement recommandé de faire le remplacement du volant moteur si un défaut est constaté.