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Volant Moteur Sachs 2294 002 382 Ford 1589063 1673651 1700801 1827370 30725834

Sachs

Volant Moteur Sachs 2294 002 382 Ford 1589063 1673651 1700801 1827370 30725834

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Caractéristiques

Code EAN
4059923042990

Description

SACHS Volant moteur pour FORD: S-Max (I,I Phase 2), Mondeo (IV CA2 Berline,IV CA2 SW,IV CA2 Hatchback,IV CA2 Hatchback Phase 2,IV CA2 Berline Phase 2,IV CA2 SW Phase 2), Focus (III Berline,III Hatchback,III SW), Galaxy (II CA1,II Phase 2 CA1), Kuga (II Phase 2,II), C-Max (II B7,Grand II B7) (Ref: 2294 002 382) équivalente à FORD: 1589063, 1673651, 1700801, 1827370, AG91-6477-AB, AG91-6477-AC, AG91-6477-AD, AG91-6477-AE & VOLVO: 30725834, 30725875 gamme équipementier: Volant oscillant à double masse, diamètre extérieur: 240.0, synonymes: Volant bimasse, Volant d'inertie, Info complémentaire: avec vis du volant d'inertie, vis de fixation, volant moteur: true, but du produit: Le volant moteur (ou volant d'inertie) est le lien principal entre le moteur et la boîte de vitesse qui passe par le kit d'embrayage. Fixé sur le vilebrequin, il a pour fonction de transmettre la rotation moteur à la boîte de vitesse. De plus, il emmagasine l'énergie cinétique et augmente le confort de conduite. Il peut être fixe ou bi-masse. Un volant bi-masse se compose d'une partie fixe et d'une partie mobile reliées par un système de ressort conçu différemment selon les modèles., quand changer: La durée de vie du volant moteur dépend de sa nature. Fixe (mono-masse), il a une durée de vie indéfinie. Son usure et son état dépendent directement de l'action des pièces qui y sont reliées (embrayage, démarreur). Quant au bi-masse, il présente une durée de vie approximative de 100 000 - 200 000 km, car le ressort se fragilise avec le temps. Tout dépend de l'utilisation du véhicule. Aussi, des claquements intempestifs métalliques, de fortes vibrations ou un passage délicat des vitesses peuvent être le signe d'un volant moteur défectueux., pourquoi changer: Un volant moteur HS risque d'abîmer l'embrayage et d'autres pièces du fait de la production trop importante d'énergie cinétique. Il est directement responsable du bon fonctionnement de l'embrayage, d'autant qu'on note souvent une corrélation entre son taux d'usure et celui du disque d'embrayage. D'un point de vue économique et du confort de conduite, il est ainsi vivement recommandé de faire le remplacement du volant moteur si un défaut est constaté.

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