Capteur De Pression De Charge Hella 6pp 358 152-161

HELLA Capteur, pression du tuyau d'admission pour VOLKSWAGEN: Polo (IV Berline,III Classic,IV,IV Phase 2,III Phase 2,III,III Classic Phase 2,III Variant Phase 2,III Variant), Lupo, Fox, Golf (IV,IV Variant,III), Bora (1J2,Variant 1J6), Caddy (CADDY II Monospace 9K9B,II,CADDY II Fourgon/monospace 9K9A), Vento & SKODA: Octavia (1U2 Berline Phase 2,1U5 Combi Phase 2,1U2 Berline,1U5 Combi), Fabia (I Combi Phase 2,II Combi,I Phase 2,I Sedan,II,I Praktik,I Sedan Phase 2,II Phase 2 Combi,I,I Combi,I Praktik Phase 2,II Phase 2), Felicia (Fun,Berline Phase 2,Berline,Pick up,Van Plus,Van Plus Phase 2,Break,Break Phase 2,Fun Phase 2,Pick Up Phase 2) & AUDI: A2 (AU24), A4 (Série 2 Avant 8E5,Série 2 8E2) & SEAT: Cordoba (IV), Inca, Leon (I 1M1), Arosa, Ibiza (III), Toledo (série 2) (Ref: 6PP 358 152-161) équivalente à AUDI: 027 998 041 1, 036 906 051, 036 906 051 D, 036 998 0411, 03D 906 051, 03D 906 051 A & MWM: 550194, 550194A & SEAT: 027 998 041 1, 036 906 051, 036 906 051 D, 03D 906 051, 03D 906 051 A, 279 980 411, 369 060 51 & SKODA: 036 906 051 D, 03D 906 051, 03D 906 051 A, 279 980 411, 369 060 51, 369 980 411 & VW: 027 998 041 1, 036 906 051, 036 906 051 D, 036 998 041 1, 03D 906 051, 03D 906 051 A Type de montage: vissé, Nombres de pôles: 4 pôle, but du produit: Le capteur de pression du tuyau d'admission fait partie des divers capteurs liés au circuit d'admission d'air de votre moteur, dont les informations sont combinées pour le calcul des paramètres d'injection. Il peut être implanté directement sur la tubulure d'admission, ou bien à proximité et relié au collecteur par un petit tuyau. Son rôle spécifique est de mesurer la pression d'air entrant dans le moteur. Il convertit la pression enregistrée en signal électrique envoyé au calculateur. Le traitement de ce signal influe sur le temps d'ouverture des injecteurs de carburant., quand changer: Selon votre modèle de voiture, un code erreur ou un voyant au tableau de bord pourra vous informer d'un problème imputable à une défaillance du capteur de pression du tuyau d'admission. Les symptômes seront du même ordre de ceux qu'entraîne toute information partielle ou erronée envoyée au calculateur par l'un ou l'autre des capteurs: performances amoindries, surconsommation, démarrages compliqués et autres signes classiques d'un cycle de combustion perturbé., pourquoi changer: Les raisons qui doivent vous conduire à remplacer sans tarder un capteur de pression du tuyau d'admission défectueux sont les mêmes que pour toute autre source de dysfonctionnement du cycle de combustion. Non seulement votre voiture ne répondra plus correctement à vos sollicitations, mais la défaillance d'un seul capteur pourra entraîner des dommages en cascade, jusqu'à la dégradation prématurée du catalyseur de votre ligne d'échappement, voire un encrassement interne du moteur.