Capt.pres Hel. 6pp 009 403-101

HELLA Capteur, pression du tuyau d'admission pour MERCEDES-BENZ: Sprinter (II 906.233,II 906.134,II 906.653,II 906.711,II 906.713,II 906.132,II 906.633,II 906.635,II 906.133,SPRINTER 3,5-t Fourgon B907, B910,II 906.136,II 906.613,II 906.231,II 906.637,II 906.235,III 910.621 FWD,SPRINTER 4,6-t Fourgon B906,SPRINTER 4-t Camion plate-forme/Châssis B907, B910,II 906.131,III 907.741 RWD,II 906.153,SPRINTER 3,5-t Camion plate-forme/Châssis B907, B910,II 906.113,II 906.111,III 907.721 RWD,II 906.735,III 910.141 FWD,SPRINTER 5-t Camion plate-forme/Châssis B906,II 906.211,II 906.213,II 906.253,III 910.631 FWD,II 906.611,II 906.655,III 907.255 RWD,III 907.723 RWD,III 907.733 RWD,II 906.155,II 906.731,II 906.733,III 907.145 RWD,III 907.653 RWD,III 907.745 RWD,III 910.131 FWD,SPRINTER 5-t Camion plate-forme/Châssis B907,II 906.255,III 907.131 RWD,III 907.155 RWD,III 907.233 RWD,III 907.245 RWD,III 907.253 RWD,III 907.633 RWD,III 907.735 RWD,III 907.743 RWD,III 910.121 FWD,III 910.133 FWD,III 910.643 FWD,SPRINTER 5-t Fourgon B906,II 906.135,II 906.631,II 906.657,III 907.123 RWD,III 907.133 RWD,III 907.135 RWD,III 907.141 RWD,III 907.143 RWD,III 907.153 RWD,III 907.231 RWD,III 907.235 RWD,III 907.241 RWD,III 907.243 RWD,III 907.631 RWD,III 907.635 RWD,III 907.637 RWD,III 907.641 RWD,III 907.643 RWD,III 907.645 RWD,III 907.647 RWD,III 907.655 RWD,III 907.657 RWD,III 907.731 RWD,III 910.123 FWD,III 910.143 FWD,III 910.623 FWD,III 910.633 FWD,III 910.641 FWD), Classe C (204 Phase 2 Coupé,204 Phase 2 Break,205 Coupé,204 Berline,206 Berline,205 Cabriolet,204 Break,204 Phase 2 Berline,206 Break,205 Break,205 Berline), Classe E (207 Phase 2 Coupé,207 Phase 2 Cabriolet,207 Coupé,212 Phase 2 Break,207 Cabriolet,212 Berline,212 Phase 2 Berline,212 Break), Classe GLC (X254 SUV,X253 SUV,C253 Coupé), Classe CLS (218 Phase 2 Coupé,218 Coupé,218 Phase 2 Shooting Brake,218 Shooting Brake), Classe CLA (II 118 Shooting Brake,117 Coupé Phase 2,117 Coupé,II 118 Coupé), Classe A (W176,W177 Phase 2 Hatchback,W177 Hatchback), Classe B (W246,W246 Phase 2), MARCO POLO (Camper W447), Classe GLK (204 Phase 2,204), Classe S (221 Phase 2 Limousine,CLASSE S W222, V222, X222,221 Phase 2 Berline), Viano (639 Phase 2), Classe V (447), Classe GLC Coupé (Classe GLC C254 Coupé), Classe SL (232), Vito (639 Phase 2,447 Combi,447 Fourgon), Classe GLA (X247 Phase 2,X247), Classe ML (166), Classe SLC (172), Classe SLK (172), Classe GLE (W166 SUV) & INFINITI: Q50, Q70/M (Q70 Y51) (Ref: 6PP 009 403-101) équivalente à INFINITI: 22365HG00A, 22365HG00C & MERCEDES-BENZ: 0061531628, 0071530028, 0101537228, A 006 153 16 28, A 007 153 00 28, A 010 153 72 28 & MWM: 550778, 550778A Type de montage: vissé, Nombres de pôles: 3 pôle, but du produit: Le capteur de pression du tuyau d'admission fait partie des divers capteurs liés au circuit d'admission d'air de votre moteur, dont les informations sont combinées pour le calcul des paramètres d'injection. Il peut être implanté directement sur la tubulure d'admission, ou bien à proximité et relié au collecteur par un petit tuyau. Son rôle spécifique est de mesurer la pression d'air entrant dans le moteur. Il convertit la pression enregistrée en signal électrique envoyé au calculateur. Le traitement de ce signal influe sur le temps d'ouverture des injecteurs de carburant., quand changer: Selon votre modèle de voiture, un code erreur ou un voyant au tableau de bord pourra vous informer d'un problème imputable à une défaillance du capteur de pression du tuyau d'admission. Les symptômes seront du même ordre de ceux qu'entraîne toute information partielle ou erronée envoyée au calculateur par l'un ou l'autre des capteurs: performances amoindries, surconsommation, démarrages compliqués et autres signes classiques d'un cycle de combustion perturbé., pourquoi changer: Les raisons qui doivent vous conduire à remplacer sans tarder un capteur de pression du tuyau d'admission défectueux sont les mêmes que pour toute autre source de dysfonctionnement du cycle de combustion. Non seulement votre voiture ne répondra plus correctement à vos sollicitations, mais la défaillance d'un seul capteur pourra entraîner des dommages en cascade, jusqu'à la dégradation prématurée du catalyseur de votre ligne d'échappement, voire un encrassement interne du moteur.