
Capt.angl Hel. 6pu 009 168-761
HELLA
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Caractéristiques
- Code EAN
- 4082300852912
Description
HELLA Capteur de régime moteur pour VOLKSWAGEN: Touran (I Phase 2,I), Passat (B6 SW,B6 Berline), Golf (V,V Plus) & SKODA: Octavia (1Z5 Combi,1Z3 Berline) & AUDI: A3 (Série 2 8P1) (Ref: 6PU 009 168-761) équivalente à AUDI: 03C906433, 03C957147 & SKODA: 03C957147 & VW: 03C957147 synonymes: Capteur PMH, Capteur vilebrequin, Capteur point mort haut, Sonde PMH, Longueur de câble: 222 mm, Type de capteur: Principe de Hall, Info complémentaire: avec bague d'étanchéité, but du produit: Le capteur de régime moteur, également connu sous le nom de capteur PMH (Point Mort Haut), joue un rôle crucial dans le système moteur des véhicules Renault. Sa fonction principale est de mesurer la vitesse de rotation du vilebrequin du moteur. Grâce à ces informations, le calculateur moteur peut contrôler l'allumage et l'injection de carburant de manière précise, assurant ainsi un fonctionnement optimal du moteur., quand changer: Le capteur de régime moteur de votre SEAT peut rencontrer plusieurs problèmes courants, notamment des lectures imprécises, une défaillance du moteur ou une consommation excessive de carburant. Ces problèmes peuvent être causés par une variété de facteurs, tels qu'un mauvais entretien, un mauvais montage ou l'usure naturelle. Pour résoudre ces problèmes, vous pouvez vérifier l'état du capteur, le nettoyer régulièrement et le remplacer si nécessaire. Si le problème persiste, il est conseillé de consulter un professionnel pour un diagnostic plus approfondi., pourquoi changer: Un capteur de régime moteur défectueux sur un véhicule SMART peut présenter plusieurs symptômes. Un ralentissement ou une instabilité au démarrage du moteur peut être un signe d'un mauvais fonctionnement du capteur. De plus, une baisse marquée de la puissance du moteur ou des ratés d'allumage peuvent également indiquer une défaillance du capteur de régime moteur. Si ces problèmes ne sont pas résolus rapidement, ils peuvent entraîner une usure prématurée du moteur et une diminution significative de la performance du véhicule.