Kenda Pneu Vtt Booster Pro Sct 120 Tpi Tubeless 29'' X 2.20 — Noir

Kenda Pneu Vtt Booster Pro Sct 120 Tpi Tubeless 29'' X 2.20. Découvrez les performances éprouvées en Coupe du Monde avec le KENDA Booster Pro SCT. Ce pneu de course XC met fin au compromis entre vitesse et adhérence. Sa bande de roulement agressive et moderne est optimisée pour un roulement ultra-rapide et une adhérence en virage inégalée, tandis qu'une nouvelle gomme de compétition excelle sur les terrains secs, meubles et rocailleux. Doté de la carcasse SCT de Kenda pour une protection latérale renforcée et une fiabilité tubeless, il est l'un des pneus XC les plus rapides, les plus légers et les plus performants du marché. Repoussez les limites de votre adhérence sans sacrifier la vitesse. Le nouveau Booster est un pneu de course XC éprouvé en Coupe du monde, suffisamment agressif pour pousser la traction à de nouvelles limites. En plus de cela, il est également l'un des pneus XC les plus rapides et les plus légers du marché. Vous ne voulez plus choisir entre un pneu XC rapide et léger, ou offrant une excellente traction? Le tout nouveau Booster combine le meilleur des deux mondes.Fonctionnalités:Nouveau design de la bande de roulement Look moderne et agressif, optimisé pour un roulement rapide et une traction exceptionnelle dans les virages.Nouveau composé de compétition Le Booster utilise un nouveau composé de course rapide et adhérent, en particulier sur sol sec, meuble, sur des terrains durs, accidentés et rocheux.Proposé dans deux boîtiers différents TR et SCT (avec protection des parois latérales).Tubeless prêtCaractéristiques:Composé: Simple bande de roulementProtection: SCTTubeless Ready: OUIPerle: pliageTPI: 120WT (LBS): 673 ± 34La technologieSCT (SCT):TUBELESS AND TOUGH La technologie de l'enveloppe de flanc Kenda (SCT) est la modification des méthodes de construction de pneus Kenda existantes. L'ajout d'une feuille de tissu de nylon supplémentaire sur le flanc du pneu, du talon au pavé de la bande de roulement, optimise la construction du pneu pour les systèmes de conversion sans chambre à air. De plus, la construction en SCT augmente la résistance structurelle des parois latérales, renforcer la résistance aux coupures et à l'abrasion, contribuant ainsi à réduire les risques de dommages catastrophiques que les produits d'étanchéité fluides ne peuvent pas sceller.Course sans chambre à air (TR):La Tubeless Race est la version la plus légère des pneus Kenda Tubeless Ready. Utilisant une forme de cordon modifiée pour une meilleure étanchéité et des performances sans tubes, tout en offrant le flanc le plus léger disponible. Quand ce sera le jour de la course, rendez-le Tubeless Race. tradeinn Bikeinn