Capt.pression Delphi Ps10140

DELPHI Capteur, pression du tuyau d'admission pour MERCEDES-BENZ: Classe S (217 Coupé,222 Berline,221 Phase 2 Limousine,221 Berline,220,221 Limousine,CLASSE S W220, V220,CLASSE S W222, V222, X222,221 Phase 2 Berline,222 Limousine), Sprinter (II 906.233,901-905 414,901-905 208 CDI,II 906.134,901-905 416 CDI,901-905 208D,901-905 308 CDI,901-905 211 CDI,II 906.653,II 906.711,II 906.713,II 906.132,II 906.633,II 906.635,II 906.133,901-905 216 CDI,II 906.136,II 906.613,II 906.231,901-905 316 CDI,901-905 213 CDI,II 906.637,901-905 311 CDI,901-905 313 CDI,II 906.235,901-905 616 CDI,901-905 408 CDI,SPRINTER 4,6-t Fourgon B906,II 906.131,II 906.153,901-905 413 CDI,II 906.113,SPRINTER 2-t Autobus/Autocar B901, B902,II 906.111,901-905 411 CDI,II 906.735,901-905 308D,II 906.211,II 906.213,II 906.253,II 906.611,II 906.655,SPRINTER 4-t Camion plate-forme/Châssis B904,II 906.155,II 906.731,II 906.733,SPRINTER 3-t Autobus/Autocar B903,901-905 410D,II 906.255,SPRINTER 4-t Fourgon B904,901-905 412D,II 906.135,II 906.631,II 906.657), Classe CLK (209 Coupé,209 Cabriolet,208 Cabriolet,208 Coupé), Classe A (W169 Phase 2 5P,W176,CLASSE A W169,W169,W169 Phase 2 3P,W168 Family,W168,W176 Phase 2), Classe E (210 Berline,207 Phase 2 Coupé,211 Phase 2 Break,207 Phase 2 Cabriolet,207 Coupé,212 Phase 2 Break,210 Break,211 Break,207 Cabriolet,211 Phase 2 Berline,212 Berline,211 Berline,212 Phase 2 Berline,212 Break), Classe C (203 Coupé,203 Break,203 Phase 2 Break,204 Phase 2 Coupé,204 Phase 2 Break,205 Coupé,204 Berline,203 Berline,204 Break,CLASSE C W204,203 Phase 2 Berline,204 Phase 2 Berline,202 Break,CLASSE C W203,203 Phase 2 Coupé,CLASSE C T-Model S203,202 Berline,205 Break,205 Berline), Classe ML (164 Phase 2,163,164,166), Classe CLS (218 Phase 2 Coupé,219 Coupé,219 Phase 2 Coupé,218 Coupé,218 Phase 2 Shooting Brake,218 Shooting Brake), Classe SLR (SLR 199), Classe SLK (171,171 Phase 2,170,172), Classe G (G-463,-GD), SLR (R199,Roadster R199), Classe CL (Coupé CL216,Coupé CL215), Classe B (W246,W245,W245 Phase 2,CLASSE B Sports Tourer W245,W246 Phase 2), MARCO POLO (Camper W447), Vaneo (414), Classe SL (230 Phase 2,230), Classe R (Long W251,W251 phase II,W251,W251 phase II Longue), Classe GLK (204 Phase 2,204), Classe GLA (X156 Phase 2,X156), Classe GL (164), Classe GLC (X253 SUV), Classe CLA (117 Coupé Phase 2,117 Shooting Brake,117 Coupé,117 Shooting Brake Phase 2), Classe SLS (SLS AMG), Viano (639 Phase 2,639), Classe V (447), 129 Series (R129 Roadster SL), Vito (639,639 Phase 2,447 Combi,447 Fourgon), Classe GLE (S292 Coupé,W166 SUV), Classe CLC (203), Classe SLC (172) & MAYBACH: Maybach (Ref: PS10140) équivalente à CHRYSLER: 5101120AB & DODGE: 5101120AB & JEEP: 5101120AB & MAYBACH: 0041533128, 0041533328, 0051537228 & MERCEDES-BENZ: 004 1533 228, 0041533028, 0041533128, 0041533328, 005 1535 028, 0051537228, 006 1531 328, 006 1539 728, 0061531328, 0061539728, A004 1533 228, A0041533028, A0041533128, A0041533328, A005 1535 028, A0051537228, A006 1531 328, A006 1539 728, A0061531328, A0061539728 quantité: 1, Pression de: 19 kPa, Nombres de pôles: 3 pôle, but du produit: Le capteur de pression du tuyau d'admission fait partie des divers capteurs liés au circuit d'admission d'air de votre moteur, dont les informations sont combinées pour le calcul des paramètres d'injection. Il peut être implanté directement sur la tubulure d'admission, ou bien à proximité et relié au collecteur par un petit tuyau. Son rôle spécifique est de mesurer la pression d'air entrant dans le moteur. Il convertit la pression enregistrée en signal électrique envoyé au calculateur. Le traitement de ce signal influe sur le temps d'ouverture des injecteurs de carburant., quand changer: Selon votre modèle de voiture, un code erreur ou un voyant au tableau de bord pourra vous informer d'un problème imputable à une défaillance du capteur de pression du tuyau d'admission. Les symptômes seront du même ordre de ceux qu'entraîne toute information partielle ou erronée envoyée au calculateur par l'un ou l'autre des capteurs: performances amoindries, surconsommation, démarrages compliqués et autres signes classiques d'un cycle de combustion perturbé., pourquoi changer: Les raisons qui doivent vous conduire à remplacer sans tarder un capteur de pression du tuyau d'admission défectueux sont les mêmes que pour toute autre source de dysfonctionnement du cycle de combustion. Non seulement votre voiture ne répondra plus correctement à vos sollicitations, mais la défaillance d'un seul capteur pourra entraîner des dommages en cascade, jusqu'à la dégradation prématurée du catalyseur de votre ligne d'échappement, voire un encrassement interne du moteur.