Blueprint Adn19233

Blue Print Thermostat d'eau pour FIAT: Panda (141) & ALFA ROMEO: Giulietta (III Phase 3,III,III Phase 2) & RENAULT: Mégane (III Phase 2 Coupé Cabriolet,III Estate,III Coupé,III Hatchback), Fluence (Phase 2,Mégane Génération), Scénic (Grand III,III) & NISSAN: Note (II), Primera (2 Berline P12,2 Break WP12), Qashqai (I J10E,+2 I JJ10E,+2 I Phase 2 JJ10E,I Phase 2 J10E), Micra (IV K13K Phase 2,IV K13K), X-Trail (T31 JPN,T30 Phase 2,T31R RUS) & MAZDA: 626 (GD) & AUDI: A4 (Série 2 Avant 8E5) & CITROËN: C3 Picasso & PEUGEOT: 406 (Phase 2 Berline) (Ref: ADN19233) équivalente à NISSAN: 21230-3RC1A, 21230-6N200, 21230-6N20A, 21230-8P300 & RENAULT: 22 22 515 910, 77 01 065 358, 77 01 068 773 & SAMSUNG: 212306N20A, 2222515910 pièce neuve d'origine. température d'ouverture: 95.0, diamètre extérieur: 52.0, synonymes: Calorstat, Carlosta, Température initiale: 95 °C, Info complémentaire: avec joint d'étanchéite, but du produit: Les symptômes d'un thermostat défectueux sur une ROVER 45 incluent une surchauffe du moteur, une température du moteur qui fluctue de manière anormale, et un chauffage de l'habitacle inefficace. Vous pourriez également remarquer une consommation de carburant accrue., quand changer: Si le changement d'un thermostat d'eau n'est pas systématique, il est toutefois recommandé de le remplacer dès lors que le système de refroidissement nécessite une intervention. Qu'il s'agisse d'un remplacement d'une durite, de la pompe à eau ou du radiateur du moteur, le thermostat devra être changé. De même, s'il reste bloqué sur une position, qu'elle soit ouverte ou fermé, il devra impérativement être remplacé. Si vous trouvez que le moteur met beaucoup de temps à atteindre sa température normale et si vous n'avez plus de chauffage dans l'habitacle, il est fort probable que le thermostat d'eau doive être changé., pourquoi changer: Le thermostat d'eau est une pièce extrêmement importante. Il existe deux raisons pour lesquelles il tombe en panne: soit il reste ouvert, l'eau n'est alors pas chauffée rapidement et vous constatez une augmentation de consommation de carburant ainsi qu'une absence de chauffage, soit il reste fermé et l'eau ne circule plus à travers le système de refroidissement, entraînant une surchauffe importante du moteur ainsi que des dégâts irréversibles comme un joint de culasse cassé qui entraîne une déformation du groupe moteur (bloc moteur et culasse) jusqu'à un serrage moteur.