Blueprint Adg09220

Blue Print Thermostat d'eau pour SUBARU: Impreza (G11 Phase 2 Break) & HYUNDAI: Getz (TB 5 portes,BJ,BJ Phase 2,TB 3 portes), Tucson (I Fourgon,I Break,I Phase 2 Break,I Phase 2 Fourgon), Sonata (série 5,série 5 Phase 2), i30 (I CZ CW,I CZ Hatchback,II CZE HB,I CZ CW Phase 2,I CZ Hatchback Phase 2,II CZE HB Phase 2), Accent (III TR,II Berline,II Berline Phase 2), Santa Fe (1,2), Elantra (Hatchback,Berline), Grandeur, Trajet (FL), Matrix (FL TR09) & KIA: Magentis (II MG,II MG Phase 2), Sportage (II,II Phase 2 Fab. Slovaquie,II Phase 2 Fab. Corée), Picanto (SA,SA Phase 2), Carens (III,II), Rio (II BN Phase 2,II BN Phase 2 Sedan,II BN Sedan,II BN), Ceed (I,I SW Phase 2,Pro I,I SW,Pro I Phase 2,I Phase 2), Cerato (Berline) & OPEL: Corsa (C Phase 2) & VOLKSWAGEN: Passat (B6 SW 4Motion) & SKODA: Fabia (I Combi Phase 2,I Sedan Phase 2) & VAUXHALL: Vectra (C FL Sedan,C Sedan) & LEXUS: IS (I XE10 Break) & CATERHAM: Seven (Super ) & CITROËN: C5 (Berline Phase 2) & JEEP: Cherokee (II KJ) (Ref: ADG09220) équivalente à HYUNDAI: 25500-27000, 25500-27000 & KIA: 25500-27000 pièce neuve d'origine. température d'ouverture: 88.0, diamètre extérieur: 54.0, synonymes: Calorstat, Carlosta, Température initiale: 88 °C, but du produit: Sur une VOLKSWAGEN Taro, un thermostat défectueux peut entraîner une surchauffe du moteur, une consommation excessive de carburant, ou un chauffage de l'habitacle insuffisant. Vous pourriez également remarquer que la jauge de température fluctue de manière anormale., quand changer: Si le changement d'un thermostat d'eau n'est pas systématique, il est toutefois recommandé de le remplacer dès lors que le système de refroidissement nécessite une intervention. Qu'il s'agisse d'un remplacement d'une durite, de la pompe à eau ou du radiateur du moteur, le thermostat devra être changé. De même, s'il reste bloqué sur une position, qu'elle soit ouverte ou fermé, il devra impérativement être remplacé. Si vous trouvez que le moteur met beaucoup de temps à atteindre sa température normale et si vous n'avez plus de chauffage dans l'habitacle, il est fort probable que le thermostat d'eau doive être changé., pourquoi changer: Le thermostat d'eau est une pièce extrêmement importante. Il existe deux raisons pour lesquelles il tombe en panne: soit il reste ouvert, l'eau n'est alors pas chauffée rapidement et vous constatez une augmentation de consommation de carburant ainsi qu'une absence de chauffage, soit il reste fermé et l'eau ne circule plus à travers le système de refroidissement, entraînant une surchauffe importante du moteur ainsi que des dégâts irréversibles comme un joint de culasse cassé qui entraîne une déformation du groupe moteur (bloc moteur et culasse) jusqu'à un serrage moteur.