Jeu De Fils D'allumage Blue Print Adn11614

Blue Print Jeu de câble d'allumage pour VOLKSWAGEN: Golf (VI 3 Portes,VI 5 Portes), Coccinelle/Beetle & RENAULT: R21 (K48 Savanna,K48 Nevada), R5 (3 portes), Jeep, R9 & HONDA: Prelude (SN), Accord (II AC/AD,Aerodeck CA,III,I SJ/SY), NSX (NA), Ballade (2,1), Civic (AJ/AH/AK,Shuttle AN/AG,SL/SS/SP/WC) & HYUNDAI: Pony (V), Excel, Accent (I Hatchback) & JEEP: Wrangler (YJ) & SUBARU: Mini Jumbo (M70), REX (II), M (70) & ROVER: 200 Series (200 Série 1) & FUSO: LANCER (II A17_), L (300 / DEICA II Camion plate-forme/Châssis 03_P) & LANCIA: Dedra (835) & G.M.E.: Midi & FERRARI: F355 & MITSUBISHI: Galant (GALANT II Break A16_V), Space Star (I DG), Lancer (LANCER II A17_,A17*), L (300 / DEICA II Camion plate-forme/Châssis 03_P), L300 (P0/1/3,L030), Cordia (A21*), CELESTE (A7_), Tredia (A21*) & FORD: Scorpio (Estate,Hachback/Saloon), Sierra (I,II Hatchback/saloon) & MAZDA: 929 (HB Break), 323 (BW Break), 626 (GC), B (Pick-up) & NISSAN: Bluebird (T12,T72,T72 Berline,U11 Break WU11,BLUEBIRD Hatchback T72, T12,U11 Berline), Cherry (N10 Berline,N10 Coupé,N10 Hatchback), Prairie (M11), Serena (C23M), Sunny (B12 Coupé) & PEUGEOT: 405 (Break,Berline,Berline Phase 2), 205 (Phase 1), 505 (Berline) & TOYOTA: Corolla (50) & KIA: Pride (DA) & AUDI: A6 (Série 1 AU55 Avant Quattro) & ISUZU: Midi & DAIHATSU: Charade (II G11/30,I G10/20) & MERCEDES-BENZ: Classe ML (166) & SUZUKI: Carry (Super SK4*), Swift (I SA) (Ref: ADN11614) équivalente à MAZDA: 8BG2-18-140 & NISSAN: 22450-06E85, 22450-D3625 référence constructeur: 22450-06E85, synonymes: Faisceau d'allumage, Fil de bougie, but du produit: Les fils d'allumage ont pour fonction de conduire des impulsions électriques à haute tension de la bobine d'allumage à distributeur jusqu'à chacune des bougies pour la production des étincelles indispensables à la combustion, ou bien, pour des véhicules plus anciens, de la tête d'allumeur connectée à la bobine jusqu'aux bougies. Chaque bougie a donc son fil d'allumage propre. Leur isolation, leur protection antiparasite, ainsi que l'étanchéité des diverses connexions, doivent être parfaites, afin d'empêcher les déperditions de courant et les éventuels courts-circuits, ainsi que les perturbations électromagnétiques dues à la haute tension., quand changer: Il est fortement recommandé de changer le jeu de fils d'allumage tous les 60000 à 70000 km. Des ratés, des trous dans l'accélération, des parasites au niveau de la radio, une surconsommation de carburant, peuvent être des signes d'usure prématurée. Toute trace de corrosion au niveau des cosses, fissure dans la gaine du câble, brûlure des capuchons de connexion, sont autant d'alertes qui imposent le remplacement., pourquoi changer: Les conséquences d'un jeu de fils d'allumage défectueux sont multiples. Les démarrages deviennent difficiles, voire impossibles. La batterie est sursollicitée et s'use prématurément. Les bougies s'encrassent. La consommation et la pollution augmentent. Les performances du moteur sont altérées. Les perturbations électromagnétiques parasitent la radio et peuvent endommager l'électronique embarquée. N'attendez pas la panne. Un jeu de fils d'allumage se change en quelques minutes.