Contacteur Fe Blue Pr Adn11456

Blue Print Contacteur de feu de recul pour PEUGEOT: 207 (5 portes,SW,Berline tricorps,CC,3 portes), 106 (Phase 2), Boxer (BOXER Camion plate-forme/Châssis ZCT_,BOXER Autobus/Autocar 230P,BOXER Autobus/Autocar 244, Z_,III Phase 1/2 Combi,III Phase 3 Combi,III Phase 3 Châssis/Plancher,III Phase 1/2 Châssis/Plancher,III Phase 1/2 Fourgon,I,II,III Phase 3 Fourgon), 306 (7B, N3, N5,Phase 2 Cabriolet N5,N3,7A,7C.7S,Sedan N3,Phase 2 N5,7A,7C,7S,Phase 2 Sedan N5,Cabriolet N3), 307 (CC,Restylée CC,Restylée Break,Break,SW,Restylée SW,Restylée), Partner (M59 Utilitaire,M49,M59 Break,PARTNER Fourgon/monospace 5_, G_), 208 (I 5 Portes,I Phase 2 5 Portes,I 3 Portes,I Phase 2 3 Portes,I CA_, CC_), 3008 (I,II,I Phase 2), 5008 (I T87,I Phase 2 T87), Ranch (M49), Bipper (Tepee), 206 (CC,SD,SW), 806 (phase 2), 308 (T7 3 Portes,II T9 SW,II T9 SW Phase II,T7 SW,II T9 Phase II,T7 Break,T7 CC,II T9,T7 5 Portes), 508 (I SW,I Phase 2 SW,I Phase 2 Berline,I Berline), Expert (II VUL,I,I Phase 2,II Tepee), 1007, 406 (Phase 2 Coupé,Coupé,Berline,Break,Phase 2 Berline,Phase 2 Break), 407 (Space Wagon,Berline,Coupé), 206+, 607 (Phase 2), 207+, 807, RCZ & CITROËN: C5 (X7 Cross Tourer,Break,Berline Phase 2,X7 Berline,Berline,X7 Tourer,Break Phase 2,I Break DE_), Berlingo (M59 Utilitaire,M59 Break,M59 First Break,BERLINGO / BERLINGO FIRST Monospace MF_, GJK_, GFK_,M59 First Utilitaire,M49), DS3 (A55,A56 Phase 2 Cabriolet,A56 Cabriolet,A55 Phase 2), Jumper (II,III Phase 1/2 Fourgon,III Phase 1/2 Combi/Minibus,III Phase 3 Cabine,III Phase 1/2 Cabine,I,III Phase 3 Combi,III Phase 3 Fourgon), Relay (II,I,III FL Cabine,III Fourgon,III FL Combi), C3 Pluriel, C4 (I Sedan,I,I Coupé,II B7), Xantia (I X1,II X1,I Break X1,II Break X1), C4 Picasso (II,C4 Grand Picasso II,C4 Grand Picasso), C-Elysée (Phase 2), Jumpy (II VP,I Phase 2,I,II VUL,JUMPY I Camion plate-forme/Châssis BU_, BV_, BW_, BX_), C3 (I FC/FN Phase 2,I FC/FN Classic/First,II A51,I FC/FN), DS5, Xsara (Break N2,Berline Phase 2 N1,Coupé N0,XSARA N1,Berline N1,Break Phase 2 N2,Coupé Phase 2 N0), C8, DS4, C6, Evasion (Phase 2), Dispatch (I,I Phase 2,II VP,II VUL), Saxo (Phase 2), C2, Nemo, Synergie (FL), XM (série 2 Y3,série 2 Break Y3) & FIAT: Ulysse (II,U6,U6 Phase 2), Scudo (I Phase 2,II VUL,II VP,I), Ducato (230-231-232-234) & DS: DS3 (Cabriolet) & OPEL: Crossland (X) (Ref: ADN11456) équivalente à CITROËN: 2257.42, 2257.53 & FIAT: 9633875680, 9659870380, 9662906780 & NISSAN: 32005-6F901 & OPEL: 36 45 191 & PEUGEOT: 2257.42, 2257.53 couleur: noir, référence constructeur: 2257.53, synonymes: Interrupteur de feu de recul, Capteur de feu de recul, Contacteur de marche arrière, Ouverture de la clé: 22, but du produit: L'interrupteur de feu de marche arrière, parfois appelé contacteur de feu de recul, est une pièce certes invisible mais très importante de votre véhicule. Il permet aux feux de recul d'émettre une lumière blanche lorsque vous passez la marche arrière afin d'indiquer aux autres automobilistes votre intention de changer de direction. Situé dans la boîte de vitesses, il est chargé de transmettre le courant jusqu'aux ampoules de vos feux de recul une fois la marche arrière enclenchée. Bien que l'article R313-15 du code de la route ne se limite qu'à recommander l'équipement de ces feux, ne négligez pas votre interrupteur car il contribue à votre sécurité et à celle des occupants., quand changer: Il n'existe aucune préconisation spécifique concernant le changement de l'interrupteur de feu de marche arrière. Sa durée de vie varie en fonction de l'environnement de conduite et des habitudes de chaque conducteur, elle est généralement plus courte si vous conduisez souvent en ville. Lorsque les feux de recul ne s'allument pas, nous avons tendance à vouloir changer nos ampoules. Si celles-ci sont neuves, il est fort probable que la panne provienne d'un interrupteur défaillant., pourquoi changer: Bien voir et être vu sur la route est une des règles d'or de la sécurité routière. Un interrupteur de feu de marche arrière défaillant empêchera les feux de recul de s'allumer lorsque vous passerez la marche arrière. Cette absence de communication visuelle augmente le risque d'accident et représente un danger non seulement pour vous, mais aussi pour les autres usagers. Contribuez à la sécurité de tous en vous équipant d'un interrupteur en parfait état de fonctionnement.