Mano-contact Blue Pr Adj136601

Blue Print Pressostat d'huile pour BMW: Série 7 (E66,E32,E38,E65,E67,F01 Berline,F01 LCI Berline,F02 LCI Limousine,F02 Limousine,F03 LCI Limousine Bindée,F03 Limousine Blindée), Série 3 (E90 Berline,3 Compact E46,E93 LCI Cabriolet,E46 Touring,F30 Berline,F30 LCI Berline,E90 LCI Berline,F31 LCI Touring,E92 LCI Coupé,E30 Touring,E46 Berline,G20 Berline,E91 Touring,E36 Compact,3 E30,E46 Cabriolet,F31 Touring,E30 Cabriolet,3 Coupé E46,E36 Berline,E36 Cabriolet,E36 Touring,E91 LCI Touring,E93 Cabriolet,3 Touring E30,E46 Compact,E46 Coupé,E30,E36 Coupé,E92 Coupé), X6 (F16,M F16,E72 ActiveHybrid,M E71,E71), Série 5 (E34 Berline,F11 LCI Touring,F07 LCI Gran Turismo,E39 Berline,E61 LCI Touring,E60 LCI Berline,E28 Berline,E34 Touring,E39 Touring,F11 Touring,5 Touring E61,5 Touring E39,E61 Touring,F07 Gran turismo,E60 Berline,F10 Berline,F10 LCI Berline), Série 6 (E64 Cabriolet,E64 LCI Cabriolet,E63 Coupé,F13 Coupé,F12 LCI Cabriolet,F06 LCI Gran Coupé,F13 LCI Coupé,E24,E63 LCI Coupé,F12 Cabriolet,6 E24,F06 Gran Coupé), Série 1 (E82 Coupé,E88 Cabriolet,E87 LCI,F21 LCI 3 portes,1 E87,F20 LCI 5 portes,E81,E82 M Coupé,E87,F21 3 portes,F20 5 portes), M3 (E92 LCI,E46,E93 LCI,E36,E90 LCI,E30,E92,E93,E90), M5 (E28,E61 LCI Touring,E60,E34,E39), Série 8 (E31 Coupé), X5 (E53,E70,F15,E70 LCI,M E70,M F85), Z4 (E86 Coupé,E89 Roadster,E85 Roadster), X3 (E83,E83 LCI,F25), Série 2 (F22 Coupé), Z8 (E52), X1 (E84), X4 (F26), Z1 (E30), Z3 (E36 Coupé,E36 Roadster,Roadster E36) & LAND ROVER: Range Rover (II,III), Freelander, 90 (I LDV), Discovery (III,II) & MERCEDES-BENZ: Sprinter (II 906.233,II 906.134,II 906.132,II 906.133,II 906.136,II 906.231,901-905 316 CDI,II 906.235,II 906.131,SPRINTER 3-t Autobus/Autocar B903,II 906.135), Classe CLK (209 Coupé), Classe E (211 Phase 2 Break), Classe R (W251) & FORD: Fiesta (V,V Phase 2), Focus (II Berline Phase 2,II Berline,II Clipper,II SW Phase 2), Mondeo (IV CA2 SW,IV CA2 Hatchback,IV CA2 Hatchback Phase 2,IV CA2 SW Phase 2) & TOYOTA: Corolla (90 Hatchback,90 Liftback) & OPEL: Omega (B Break,B Berline), Mokka (X), Vivaro (A Combi/Minibus Phase 2), Insignia (A Hatchback) & PEUGEOT: Boxer (BOXER Autobus/Autocar 244, Z_), 807 & ROVER: 25, 75 (FL Tourer,Tourer,FL), 45 & MG: MG ZS (ZS SUV Phase 2,ZS SUV I), MG ZR & MINI: MINI (2 R60 Countryman LCI,2 R55 Clubvan LCI,2 R60 Countryman,2 R57 Cabriolet LCI,2 R59 Roadster,2 R55 Clubman LCI,2 R61 Paceman LCI,2 R56 LCI,2 R58 Coupé,2 R61 Paceman) & SKODA: Octavia (1Z3 Berline Phase 2,1Z3 Berline) & MITSUBISHI: Galant (GALANT A trois volumes), Lancer (Sportback CX), L400 (PA/PB/PD), Colt (VI Z30 CZ3,VI Phase 2 Z30 CZ5,VI Z30 CZ5,VI Phase 2 Z30 CZ3) & AUDI: A3 (Série 2 Sportback,Série 2 Cabriolet 8P,Série 2 Phase 2 Sportback,Série 2 8P1,Série 2 Phase 2), A4 (Série 3 8K2,Série 3 Phase 2 8K2,Série 2 Phase 2 Quattro 8EC,Série 2 8E2,Série 2 Phase 2 8EC), TT (série 1 AU34), A8 (Série 2 Quattro,Série 2 Phase 2 Quattro) & RENAULT: Kangoo (I Break), Scénic (II), Mégane (II Berline 4 portes), Vel Satis (phase 2), Laguna (III Berline) & FIAT: Multipla (Phase 2) & HUMMER: HUMMER (H3) & BUGATTI: VEYRON (Grand Sport EB 16.4) & CHEVROLET: Captiva (C100), Cruze (Hatchback J305) & PORSCHE: Cayman (987C2) & HONDA: FR-V (Phase 2) & VOLKSWAGEN: Golf (IV Variant) & VOLVO: S60 & MAZDA: 323 (FA), 6 (Mazda II) & DODGE: Caravan (CARAVAN III) & JAGUAR: XK (R II Phase 1) & SUZUKI: Liana (RH41* Break) & VAUXHALL: Vectra (C Estate,C Sedan), Omega (Break) (Ref: ADJ136601) équivalente à BMW: 12 61 1 710 509, 12 61 1 730 160, 12 61 2 367 061, 12 61 7 568 480, 12 61 7 620 512, 12 61 8 611 273 & GENERAL MOTORS: 090509092, 093175295, 093192012, 90509092, 93175295, 93192012 & LAND ROVER: 1730160, LR 005792, LR 051279, LR 058003, NUC 000040, NUC100280L, STC 2252 & LDV: C10234621, C10234621, NUC100280, NUC100280 & MAXUS: 10234621, C10234621, NUC100280 & MG: 10234621, NUC100280 & MINI: 12 61 2 367 061, 12 61 7 568 480, 12 61 7 620 512, 12 61 8 611 273 & OPEL: 12 52 552, 12 52 569, 12 52 579 & ROEWE (SAIC): 10234621 & ROVER: NUC 100280 & VAUXHALL: 090509092, 093185295, 093192012, 90509092, 93185295, 93192012 longueur: 41.0, synonymes: Capteur pression d'huile, Contacteur pression d'huile moteur, Marquage par teinture: noir, Point de coupure de: 0,2 bar, Point de coupure jusqu'à: 0,5 bar, Ouverture de la clé: 24, Longueur du filetage: 12 mm, Info complémentaire: avec bague d'étanchéité, joint de pressostat d'huile moteur: false, but du produit: Le pressostat d'huile est un dispositif équipé d'un manocontact, dont la fonction est de contrôler la pression d'huile dans le carter du bas-moteur. Connecté au témoin de pression d'huile du tableau de bord, ou au calculateur si vous en êtes équipé, il déclenche l'extinction du voyant dès que le moteur tourne si la pression est normale, ou le maintient allumé dans le cas contraire. Il s'agit donc d'un système d'alerte essentiel. Rouler avec un témoin de pression d'huile qui reste allumé ou s'allume en cours de route vous expose à un risque de casse du moteur., quand changer: Le symptôme le plus notable de la défaillance d'un pressostat d'huile, c'est la fuite au niveau de son implantation. L'huile perdue peut éventuellement entrer en contact avec le collecteur d'échappement et dégager une odeur de brûlé. Si votre niveau d'huile est bon, que le témoin de pression d'huile clignote au ralenti et s'éteint dès que vous accélérez, le pressostat peut également être en cause., pourquoi changer: Un pressostat d'huile qui fuit, même modérément, doit immédiatement être remplacé. La fuite peut s'aggraver rapidement et vous ne pouvez plus compter sur le manocontact défaillant pour vous informer de façon fiable d'un éventuel risque de casse. Par ailleurs, même si le pressostat ne fuit pas, un simple dysfonctionnement de la partie contacteur aura les mêmes conséquences: vous ne pourrez plus vous fier à votre témoin de pression d'huile.