Thermostat Avec Rondelle D'étanchéité Blue Print Adc49204

Blue Print Thermostat d'eau pour MERCEDES-BENZ: Sprinter (II 906.233,II 906.133,II 906.235,II 906.135) & VOLKSWAGEN: Sharan (I) & MITSUBISHI: Space Runner (N1/2), Shogun (2 V2/4,4 Long Wagon,3 V6/7), Space wagon (Space Wagon N3), Pajero (2 V2/4,4 Long Wagon V9,MONTERO III Canvas Top V6_W, V7_W,PAJERO III Canvas Top V6_W, V7_W,3 VD/VF,4 Short Wagon V8), L200 (V KK/KL Phase 2,V KK/KL,III K6/7), Montero (V2/4,3 VD/VF,Sport KH,4 3P,4 5P), Galant (E5* Berline,E3*,E5*), Lancer (Evolution IV CN9A,VI CK1*,Evolution V-VI CP9A), Lancer F (V CB*/CD*), Colt (IV CA*,V CJ) & FUSO: PAJERO (MONTERO III Canvas Top V6_W, V7_W,III Canvas Top V6_W, V7_W) & ALFA ROMEO: 159 (Sportwagon) & SEAT: Ibiza (IV HB 5 portes,IV Phase 2 HB 5 Portes) & PEUGEOT: 305 (II Break/Fourgonnette,II Berline,II 581M), 4007, 205 (Phase 2,Cabriolet Phase 2) & FIAT: Fullback & IVECO: Massif & CITROËN: Jumper (I) & PROTON: 400 Series (400 berline,400 hatchback) & BMW: Z4 (E85 Roadster) (Ref: ADC49204) équivalente à FIAT: 6000611734 & FUSO (MITSUBISHI): ME191593 & MITSUBISHI: 1305A163, 1305A163, MD164541, MD164541, MD170031, MD170031, MD317015, MD317015, ME190303, ME190303, ME191593, ME191593, ME200262, ME200262 & PROTON: MD317015 pièce neuve d'origine. température d'ouverture: 76.0, diamètre extérieur: 56.0, synonymes: Calorstat, Carlosta, Température initiale: 76 °C, Info complémentaire: avec bague d'étanchéité, joint de thermostat: false, but du produit: Les symptômes d'un thermostat défectueux sur une ROVER 45 incluent une surchauffe du moteur, une température du moteur qui fluctue de manière anormale, et un chauffage de l'habitacle inefficace. Vous pourriez également remarquer une consommation de carburant accrue., quand changer: Si le changement d'un thermostat d'eau n'est pas systématique, il est toutefois recommandé de le remplacer dès lors que le système de refroidissement nécessite une intervention. Qu'il s'agisse d'un remplacement d'une durite, de la pompe à eau ou du radiateur du moteur, le thermostat devra être changé. De même, s'il reste bloqué sur une position, qu'elle soit ouverte ou fermé, il devra impérativement être remplacé. Si vous trouvez que le moteur met beaucoup de temps à atteindre sa température normale et si vous n'avez plus de chauffage dans l'habitacle, il est fort probable que le thermostat d'eau doive être changé., pourquoi changer: Le thermostat d'eau est une pièce extrêmement importante. Il existe deux raisons pour lesquelles il tombe en panne: soit il reste ouvert, l'eau n'est alors pas chauffée rapidement et vous constatez une augmentation de consommation de carburant ainsi qu'une absence de chauffage, soit il reste fermé et l'eau ne circule plus à travers le système de refroidissement, entraînant une surchauffe importante du moteur ainsi que des dégâts irréversibles comme un joint de culasse cassé qui entraîne une déformation du groupe moteur (bloc moteur et culasse) jusqu'à un serrage moteur.