Blueprint Adm59208

Blue Print Thermostat d'eau pour BMW: Série 3 (E90 Berline) & HYUNDAI: Tucson (I Fourgon,I Break) & MAZDA: B-SERIE (UF), 3 (Mazda III Berline,Mazda III Hatchback,Mazda II Hatchback,Mazda II Sedan Phase 2,Mazda II Hatchback Phase 2,Mazda II Sedan,Mazda III Berline Phase 2,Mazda III Hatchback Phase 2,Mazda I Hatchback Phase 2,Mazda I Sedan Phase 2,Mazda I Berline,Mazda I Hatchback), Premacy (FL), 6 (Mazda III Phase 2 Sedan,Mazda III Phase 3 Estate,Mazda I Phase 2 GG1,Mazda I GG1,Mazda III Phase 3 Sedan,Mazda I Break GY1,Mazda III Sedan,Mazda II Phase 2,Mazda I Phase 2 Berline GG1,Mazda II Phase 2 Sedan,Mazda I Phase 2 Break GY1,Mazda II Fast Wagon,Mazda II Sedan,Mazda III Phase 2 Estate,Mazda I Berline GG1,Mazda II,Mazda II Phase 2 Sportwagon,Mazda III Estate), BT50 (Mazda ), 626 (GW,GW FL,V Break GW,V Hatchback GF,V Station Wagon GW,GE,GF FL,GF), MX3, MPV (II FL,II,II LW), 2 (Mazda II Phase 3 Portes,Mazda II Phase 5 Portes,DE_, DH_,Mazda II DE), CX-7 (Phase 2), 323 (BJ,BJ Berline,BA,BA Berline Phase 2,BA Phase 2,BJ Berline Phase 2,BJ Phase 2), CX-5 (I Phase 2,I,II), E (serie,Camion plate-forme/Châssis SD1, SL), MX6, Xedos (6,XEDOS 6 CA,9,9 FL), B (Pick-up), 5 (Mazda CR,Mazda CR Phase 2) & MINI: MINI (R50/53) & RENAULT: Laguna (II Phase 2 Berline BG,II Berline BG,II Phase 2 Estate KG), Mégane (II Hatchback,III Phase 2 Estate,II Coupé,III Estate,III Phase 3 Estate), R18 (Berline), Super 5 (5 portes,3 portes), Clio (III 3 Portes Phase 2), R11 (5 portes,3 portes), Scénic (Grand III), R14 & SUZUKI: Grand Vitara (I,XL7), Vitara (ET/TA) & LADA: 110 (112), Kalina (1118 Berline,1119 Hatchback) & AUDI: 100 (44 443), A4 (Série 2 Phase 2 Avant 8ED), A6 (Série 1 AU55 Avant) & MITSUBISHI: Lancer (CS/CT Berline) & VOLKSWAGEN: Golf (VII SW 4Motion) & FIAT: Punto (188,188 Phase 2) & FORD USA: Probe (PROBE II ECP) & FORD: Ranger (II ET,I ER,I EQ Phase 2,II ET Phase 2) & CITROËN: C5 (Berline Phase 2) & HONDA: Accord (V FL CE/CF,V CC) & OPEL: Astra (H Twintop L67,H L48,H Break L35 - L70) & PEUGEOT: Bipper (Tepee) & SUBARU: Legacy (LEGACY IV BL) (Ref: ADM59208) équivalente à FORD: 3 396 924, 3 893 570, 3 902 514, 4176181, F42Z8575A, KL0115171, KL0115171A & MAZDA: 8AG8-15-171, 8AGX-15-171, 8AK2-15-171, FS05-15-171, KL01-15-171, KL011-51-71A, PE01-15-171 & SUZUKI: 17670-77E10, 17670-77E10, 17670-77E11, 17670-77E11 pièce neuve d'origine. température d'ouverture: 82.0, référence constructeur: KL011-51-71A, diamètre extérieur: 52.0, synonymes: Calorstat, Carlosta, Température initiale: 82 °C, Info complémentaire: avec bague d'étanchéité, joint de thermostat: false, but du produit: Le thermostat d'eau sert de régulateur du liquide de refroidissement responsable du maintien à température optimale du moteur. Le liquide retenu en circuit fermé autour du moteur se réchauffe, jusqu'à atteindre une température optimale comprise selon les modèles entre 80 et 90°C. Une fois ce niveau atteint, le thermostat d'eau s'ouvre pour permettre au liquide de passer par le radiateur de refroidissement et de réguler sa température. En cas de surchauffe comme par exemple à l'arrêt dans les embouteillages, le ventilateur du moteur s'enclenche pour un refroidissement plus efficace. En circuit fermé par l'intermédiaire du radiateur de chauffage, le thermostat permet aussi d'obtenir de l'air chaud dans l'habitacle., quand changer: Le remplacement du thermostat sur une KIA Mentor peut être un peu complexe en raison de l'accès restreint. Il est souvent nécessaire de retirer d'autres composants, comme le boîtier du filtre à air, pour accéder au thermostat. Un manuel de réparation spécifique au modèle peut être utile pour guider le processus., pourquoi changer: Le thermostat d'eau est une pièce extrêmement importante. Il existe deux raisons pour lesquelles il tombe en panne: soit il reste ouvert, l'eau n'est alors pas chauffée rapidement et vous constatez une augmentation de consommation de carburant ainsi qu'une absence de chauffage, soit il reste fermé et l'eau ne circule plus à travers le système de refroidissement, entraînant une surchauffe importante du moteur ainsi que des dégâts irréversibles comme un joint de culasse cassé qui entraîne une déformation du groupe moteur (bloc moteur et culasse) jusqu'à un serrage moteur.