VAN WEZEL - Radiateur d'huile 18013732 - Réf. 18013732

VAN WEZEL Radiateur d'huile moteur pour DS: DS4 (Crossback), DS7 (Crossback) & OPEL: Vivaro (C Combi,C Cargo), Zafira (D Life) & PEUGEOT: 3008 (I,II Phase 2,II,I Phase 2), 5008 (I T87,I Phase 2 T87), Expert (III Combi,III VUL), Boxer (III Phase 3 Combi,III Phase 3 Châssis/Plancher,III Phase 3 Fourgon), Traveller (TRAVELLER Autobus/Autocar V_), 308 (II T9 SW,II T9 SW Phase II,II T9 Phase II,II T9), 508 (I SW,I Phase 2 SW,I Phase 2 Berline,I Berline) & FORD: C-Max (II CEU Phase 2,Grand II CEU Phase 2,II B7,Grand II B7), Focus (III Hatchback Phase 2,III SW Phase 2,III Berline Phase 2), Galaxy (III), Kuga (II Phase 2,II), Mondeo (V CNG Break,V CNG Berline,V CNG Hatchback), Edge (II), S-Max (II) & CITROËN: DS5, C4 Picasso (II,C4 Grand Picasso II), Dispatch (III VU), Jumpy (III VUL Phase 2,JUMPY III Fourgon V_,III VUL,JUMPY III Camion plate-forme/Châssis V_,II VUL,III VP), Jumper (III Phase 3 Cabine,III Phase 3 Combi,III Phase 3 Fourgon), SpaceTourer, DS4, C4 (II B7), C5 (X7 Berline,X7 Tourer) & TOYOTA: Proace (II Combi MDZ,PROACE VERSO Autobus/Autocar MPY_,II Verso MPY,II LCV MDZ) (Ref: 18013732) équivalente à CITROËN: 98 075 943 80, 98 094 757 80, 9809475780 & CITROËN/PEUGEOT: 9807594380 & DS: 98 075 943 80, 98 094 757 80, 9809475780 & FORD: 1871413, 1871920 & PEUGEOT: 98 075 943 80, 98 094 757 80, 9809475780 pièce neuve d'origine. gamme équipementier: *** IR PLUS ***, synonymes: Refroidisseur d'huile moteur, Modine d'huile moteur, Info complémentaire: avec boîtier de filtre à huile, Info complémentaire: avec filtre, but du produit: Les symptômes courants incluent une surchauffe du moteur, des fuites d'huile sous le véhicule, et une baisse de la pression d'huile. Vous pourriez également remarquer une consommation d'huile plus élevée que d'habitude. Sur la PEUGEOT 207, ces signes peuvent être plus prononcés en raison de l'espace restreint autour du moteur, ce qui peut exacerber les problèmes de refroidissement., quand changer: Le remplacement du radiateur d'huile moteur sur une PEUGEOT 207 peut être complexe en raison de l'accès limité. Il est souvent nécessaire de retirer d'autres composants, comme le filtre à air ou certaines durites, pour accéder au radiateur. Pour un mécanicien expérimenté, cela peut être une tâche de routine, mais pour un débutant, il est conseillé de suivre un guide détaillé ou de consulter un professionnel., pourquoi changer: Vous aurez besoin d'une clé à douille, d'un tournevis, et éventuellement d'une clé dynamométrique pour assurer un serrage correct. Un bac de récupération d'huile est également nécessaire pour éviter les déversements. En raison de l'espace restreint, des outils à tête flexible peuvent faciliter l'accès aux boulons difficiles à atteindre.