Rotule De Suspension Sidem 6281

SIDEM Rotule de suspension pour RENAULT: Trafic (III Combi Phase 3,III SpaceNomad Phase 3,III Plate-forme/Châssis Phase 2,III Combi Phase 2,III Fourgon,III Fourgon Phase 2,III Plate-forme/Châssis,III Combi,III Fourgon Phase 3) & NISSAN: NV300 (Fourgon,Châssis,Combi,Phase 2 Combi) & FIAT: Talento (296 Combi,296 Fourgon,296 Plancher cabine) & OPEL: Vivaro (B Combi,B Fourgon) (Ref: 6281) équivalente à FIAT: 6000 618 835*, 6000 618 836*, Part of & NISSAN: Part of & OPEL: 44 22 269*, 44 22 270*, Part of & RENAULT: 54 50 029 14R*, 54 50 060 69R*, 54 50 168 50R*, 54 50 199 56R*, Part of & VAUXHALL: 93 868 599*, 93 868 600*, Part of synonymes: Rotule de pivot, Rotule de triangle, Côté d'assemblage: Essieu avant inférieur, Dimension du cône: 17 mm, uniquement en connexion avec: 3XM12X35, Taraudage ou filetage 1: MM16X1,5R, but du produit: La rotule de suspension est responsable de la suspension verticale du véhicule ainsi que de la rotation des roues avant. Attachée à la roue par le porte moyeu (ou porte-fusée), elle assure la suspension côté roue tandis que le silentbloc de suspension fait le lien avec le châssis. Entre les deux, c'est le triangle qui fait l'interface avec plusieurs points de fixation. La rotule est un élément mobile protégé par un soufflet en caoutchouc., quand changer: L'entretien de la rotule de suspension de votre HONDA est essentiel pour garantir une conduite en toute sécurité. Il s'agit principalement de vérifications régulières pour détecter toute usure prématurée, que ce soit visuellement ou par des essais sur la route. En cas de doute, il est recommandé de faire appel à un professionnel pour un diagnostic précis. Il convient également de lubrifier régulièrement la rotule de pivot pour prévenir une usure prématurée., pourquoi changer: La rotule de suspension est une pièce de sécurité. Outre la suspension, elle est responsable de la direction de la roue et sa rupture peut entraîner des conséquences graves telles que la perte de contrôle du véhicule voire le détachement de la roue. Abîmée, elle risque également d'accélérer l'usure du pneu.