Vanne Egr Lucas Lev0037

LUCAS Vanne EGR pour VOLKSWAGEN: Sharan (II Phase 2,II,I), Touran (I Phase 2,I), New Beetle (I,I Phase 3 Cabriolet,I Phase 2,I Phase 3,I Phase 2 Cabriolet), Polo (III Classic,III Classic Phase 2,III Variant Phase 2,III Variant), Transporter (T5 7J,T5 Phase 2 7E,T5 7H,T5 Phase 2 7F), Golf (IV Variant,IV,V), Bora (1J2,Variant 1J6), Caddy (III Phase 2,III,III Maxi) & SKODA: Octavia (1U2 Berline Phase 2,1Z5 Combi,1U5 Combi Phase 2,1Z3 Berline Phase 2,1Z3 Berline,1Z5 Combi Phase 2) & SEAT: Cordoba (I,III,II Vario,III Vario,II), Ibiza (II Phase 3,II,II Phase 2), Leon (I 1M1), Alhambra (II Phase 2,II,I), Altea ( XL Phase 2, XL,Phase 2), Toledo (série 3,série 2) & AUDI: A3 (Série 2 Sportback,Série 1 AU34,Série 2 Phase 2 Sportback,Série 1 Phase 2 AU34,Série 2 8P1,Série 2 Phase 2) (Ref: LEV0037) équivalente à AUDI: 06A131501F, 06A131501P & SEAT: 06A131501F, 06A131501P & SKODA: 06A131501F, 06A131501P & VW: 06A131501F, 06A131501P, 06A131501Q, 06A131501R condition de la pièce: reconditionnée, type de fonctionnement: électrique, Poids: 0.64, Type de fonctionnement: électrique, Info complémentaire: avec joints, but du produit: Les symptômes courants incluent une perte de puissance, une augmentation de la consommation de carburant, des ratés d'allumage et l'allumage du voyant moteur. Un bruit de cliquetis peut également être entendu lors de l'accélération., quand changer: La performance et la compatibilité sont deux aspects cruciaux à considérer lors du choix d'une Vanne EGR pour votre CITROËN. Les marques mentionnées ci-dessus, Pierburg et Valeo, sont connues pour leur performance fiable et leur compatibilité exceptionnelle avec les modèles CITROËN. Elles offrent une excellente efficacité de recirculation des gaz d'échappement, aidant ainsi à réduire les émissions polluantes et à améliorer l'efficacité du moteur. En ce qui concerne la compatibilité, ces marques couvrent une large gamme de modèles CITROËN, ce qui garantit que vous trouverez la Vanne EGR appropriée pour votre véhicule., pourquoi changer: Vous aurez besoin d'une clé à cliquet, de douilles de différentes tailles, d'un tournevis et éventuellement d'un outil de diagnostic pour réinitialiser le voyant moteur après le remplacement.