Galet De Distribution Skf Référence Vkm23140

SKF Galet enrouleur de courroie de distribution pour PEUGEOT: 207 (5 portes,SW,CC,3 portes), Partner (M59 Utilitaire,PARTNER Fourgon/monospace,M59 Break,B9 Tepee,M59 Origin Utilitaire,B9 Utilitaire,M59 Origin Break), 3008 (I), 5008 (I T87), 107 (3 Portes,5 Portes), Bipper (Tepee), 307 (Restylée Break,Break,SW,Restylée SW,Restylée), 206 (CC,SD,SW), 308 (T7 3 Portes,T7 SW,T7 Break,T7 5 Portes), Expert (II VUL,II Tepee), 1007, 407 (Space Wagon,Berline), 206+, 207+ & CITROËN: Berlingo (M59 Utilitaire,M59 Break,B9 Utilitaire,B9 Break,M59 First Utilitaire), C3 Pluriel, C4 (I Sedan,I,I Coupé), C3 (I FC/FN Phase 2,I FC/FN Classic/First,II A51,I FC/FN), Jumpy (II VP,II VUL), C4 Picasso (C4 Grand Picasso), C5 (Berline Phase 2,X7 Berline,X7 Tourer,Break Phase 2), C1 (3 Portes,5 Portes), C2, C3 Picasso, Nemo, Xsara (Berline Phase 2 N1,Break Phase 2 N2,Coupé Phase 2 N0), Dispatch (II VP,II VUL), Xsara Picasso & FORD: Fiesta (V,VI Van,V Phase 2,VI 3 portes,VI 5 portes), Focus (II Hatchback Phase 2,II Berline Phase 2,II Berline,II Clipper,II Hatchback,C-Max,II SW Phase 2), Fusion (FL), C-Max (CB3) & MINI: MINI (2 R56,2 R55 Clubman) & SUZUKI: Liana (RH41* Berline,RH41* Break), SX4 (HUN MAGYAR Break Phase 2,HUN MAGYAR Break) & MAZDA: 3 (Mazda II Hatchback,Mazda II Sedan Phase 2,Mazda II Hatchback Phase 2,Mazda II Sedan,Mazda I Hatchback Phase 2,Mazda I Sedan Phase 2,Mazda I Berline,Mazda I Hatchback), 2 (Mazda I Phase DY-N,Mazda I DY,Mazda II DE) & SANTANA: 300/350 (Santana ) & VOLVO: V50, V70 (III), S40 (II), C30, S80 (II) & FIAT: Scudo (II VUL,II VP) & TOYOTA: Aygo (I KGB/WNB 3 Portes,I KGB/WNB 5 Portes) (Ref: VKM 23140) équivalente à CITROËN: 0830.48 & CITROËN (DF-PSA): 0830.48 & FIAT: 9400830489 & FORD: 1145955, 2S6Q 6M250 AA & MAZDA: Y401-12-730 & MINI: 11 31 7 805 961 & PEUGEOT: 0830.48 & SUZUKI: 12823-73J00, 12823-73J00 & TOYOTA: SU001-00542 & VOLVO: 30711069 largeur: 30.0, Diamètre: 60 mm, Largeur: 30 mm, but du produit: Les symptômes d'un galet enrouleur défectueux sur une Audi S3 incluent des bruits de cliquetis ou de grincement provenant du compartiment moteur, des vibrations inhabituelles, et une usure irrégulière de la courroie de distribution. Ces signes peuvent indiquer que le galet enrouleur ne fonctionne pas correctement et nécessite une inspection immédiate., quand changer: Le remplacement du galet enrouleur sur une Audi S3 peut être complexe en raison de l'accès restreint dans le compartiment moteur. Il est souvent nécessaire de retirer plusieurs composants, tels que le cache moteur et parfois même le support moteur, pour accéder au galet. Une bonne connaissance mécanique et des outils appropriés sont recommandés pour effectuer cette tâche., pourquoi changer: Il est conseillé de vérifier le galet enrouleur à chaque entretien majeur de la courroie de distribution, généralement tous les 100 000 à 120 000 kilomètres. Cependant, si des symptômes de défaillance apparaissent avant cette échéance, une inspection immédiate est recommandée.