Kit De Courroie D'accessoire Skf Référence Vkma35012

SKF Kit de courroie d'accessoire pour OPEL: Astra ( Classic II sur base G F08/F48, Classic II sur base G Berline F69, Classic II sur base G Break/caravan F35/F70,G F08,F48,G Berline F69,H Twintop L67,G Cabriolet F67,H L48,H Break L35 - L70,G Break/caravanF35/F70,G Coupé F07,H GTC L08), Corsa (C Phase 2,C), Signum (FL), Combo (Tour C Break base Corsa C Phase 2,C Fourgon base Corsa C Phase 2,C Fourgon base Corsa C,Tour C Break base Corsa C), Meriva (A), Zafira (A Phase 2 F75,B Phase 2,A F75,B), Vectra (C Phase 2 GTS F68,C Phase 2 Berline F69,C GTS F68,C Phase 2 Break F35,C Berline F69,C Break F35), Tigra (Twintop Phase 2,Twintop) & VAUXHALL: Astra (MK IV Cabriolet F67,MK IV HatchbackF08/F48,MK IV Coupé F07,MK V Sport Hatch L08,MK V Estate L35 - L70,MK IV Berline F69,MK IV Estate F35/F70,MK V Hatchback L48), Vectra (C FL Sedan,C,C Estate,C Sedan), Tigra (Twintop FL,Twintop), Corsa (2), Meriva (A), Signum (FL), Zafira (I F75,I FL F75) (Ref: VKMA 35012) équivalente à ALFA ROMEO: 55192799, 71739905 & CHEVROLET: 90 571 758 & FIAT: 46738444, 55192799, 60809160, 71739905 & LANCIA: 55192799, 60809160, 71739905, 7761147 & MITSUBISHI: MD349465, MD349465, MZ690258, MZ690258 & OPEL: 13 40 514, 13 40 555, 13 40 637, 63 40 656, 90571758, 9117589, 9157970, 93182264 & SAAB: 90 571 758 & VAUXHALL: 13 40 555, 63 40 656, 90571758, 9117590, 93182264 synonymes: Courroie d'alternateur, Largeur: 17,80 mm, Matériau de courroie: EPDM (éthylène-propylène-diène-caoutchouc), Nombre de stries: 5, courroie d'accessoires: true, tendeur de courroie d'accessoires: true, but du produit: La courroie d'accessoire a pour rôle de faire fonctionner les accessoires du moteur tels que la pompe de direction assistée, le compresseur de climatisation et, dans la plupart des cas, l'alternateur (on l'appelle alors courroie d'alternateur). Elle est entraînée par la poulie damper vissé sur le vilebrequin du moteur. Lorsqu'elle fait tourner l'alternateur, elle contribue à recharger la batterie et à amener le refroidissement sur les plus anciens modèles. En fibre ou en caoutchouc, elle est orientée par des galets enrouleurs et tendeurs qui assurent son mécanisme entre les différents accessoires., quand changer: Le kit de courroie de accessoire doit être changé lorsque la courroie est usée. L'usure ne se vérifie que visuellement puisqu'il n'y pas de demi-mesure. Soit la courroie fonctionne, soit elle se casse et entraîne de nombreuses conséquences manifestes pour le conducteur (perte des fonctions alimentées électriquement, voyant de batterie allumé...). Elle peut également dérailler de la poulie du vilebrequin. Sa durée de vie est normalement relativement longue, mais un contrôle visuel régulier est préférable., pourquoi changer: Une casse de la courroie d'accessoire entraîne une perte des fonctions alimentées électriquement. Pire, elle peut entraîner la rupture de la courroie de distribution, qui à son tour entraîne une casse du moteur.