Kit De Courroies D'accessoires Skf Vkma38025

SKF Kit de courroie d'accessoire pour MERCEDES-BENZ: Classe E (210 Berline,210 Break), Classe C (203 Coupé,203 Break,203 Berline,202 Break), Classe CLK (208 Cabriolet,208 Coupé), Classe SLK (170) (Ref: VKMA 38025) équivalente à AUDI: 044 903 137 R, 078 903 137 BD & BMW: 11 28 7 511 476, 11 28 7 532 145, 11 28 7 552 233, 11 28 7 631 810 & BMW (BRILLIANCE): 11 28 7 532 145, 11 28 7 552 233 & MERCEDES-BENZ: 013 997 46 92, 013 997 47 92, 111 200 00 70, 111 200 06 70, 111 200 07 70, 111 200 12 70, 111 200 92 70, 111 990 03 05, A 013 997 46 92, A 013 997 47 92, A 111 200 00 70, A 111 200 06 70, A 111 200 07 70, A 111 200 12 70, A 111 200 92 70, A 111 990 03 05 & SEAT: 044 903 137 R & SKODA: 044 903 137 R & TOYOTA: 90916-02504, 90916-W2006, 90916-W2026 & VW: 00A 903 315, 00A 903 341, 044 903 137 R, 078 903 137 BD synonymes: Courroie d'alternateur, Largeur: 21,36 mm, Matériau de courroie: EPDM (éthylène-propylène-diène-caoutchouc), Nombre de stries: 6, courroie d'accessoires: true, galet enrouleur de courroie d'accessoires: true, tendeur de courroie d'accessoires: true, but du produit: La courroie d'accessoire a pour rôle de faire fonctionner les accessoires du moteur tels que la pompe de direction assistée, le compresseur de climatisation et, dans la plupart des cas, l'alternateur (on l'appelle alors courroie d'alternateur). Elle est entraînée par la poulie damper vissé sur le vilebrequin du moteur. Lorsqu'elle fait tourner l'alternateur, elle contribue à recharger la batterie et à amener le refroidissement sur les plus anciens modèles. En fibre ou en caoutchouc, elle est orientée par des galets enrouleurs et tendeurs qui assurent son mécanisme entre les différents accessoires., quand changer: Le kit de courroie de accessoire doit être changé lorsque la courroie est usée. L'usure ne se vérifie que visuellement puisqu'il n'y pas de demi-mesure. Soit la courroie fonctionne, soit elle se casse et entraîne de nombreuses conséquences manifestes pour le conducteur (perte des fonctions alimentées électriquement, voyant de batterie allumé...). Elle peut également dérailler de la poulie du vilebrequin. Sa durée de vie est normalement relativement longue, mais un contrôle visuel régulier est préférable., pourquoi changer: Une casse de la courroie d'accessoire entraîne une perte des fonctions alimentées électriquement. Pire, elle peut entraîner la rupture de la courroie de distribution, qui à son tour entraîne une casse du moteur.