Pompe À Eau Skf Vkpc 88866

SKF Pompe à eau pour MERCEDES-BENZ: Classe CLK (209 Coupé,209 Cabriolet), Classe C (203 Phase 2 Break,204 Berline,204 Break,CLASSE C W204,203 Phase 2 Berline,203 Phase 2 Coupé), Classe E (211 Phase 2 Break,211 Break,207 Cabriolet,211 Phase 2 Berline,212 Berline,211 Berline,212 Break), Classe ML (164 Phase 2,164), Classe SLK (171,171 Phase 2 ), Classe SL (230 Phase 2,230), Classe R (Long W251,W251 phase II,W251,W251 phase II Longue), Classe CLS (219 Coupé,219 Phase 2 Coupé), Classe S (221 Berline,221 Limousine,221 Phase 2 Berline), Classe CLC (203), Classe GLK (204) (Ref: VKPC 88866) équivalente à MERCEDES-BENZ: 272 200 09 01, A 272 200 09 01 & MERCEDES-BENZ (BBDC): 272 200 0901 Pompe à eau (variante): pour système dentrainement à courroie trapézoïdale nervures, Matériau turbine de la pompe à eau: Tôle d'acier, Nombre de stries: 6, Info complémentaire: avec joints, but du produit: Les symptômes courants incluent une surchauffe du moteur, des fuites de liquide de refroidissement sous le véhicule, un bruit de grincement provenant de la pompe et une baisse du niveau de liquide de refroidissement sans explication apparente. Sur le Montero, ces signes peuvent être plus prononcés en raison de la configuration du moteur., quand changer: La pompe à eau joue un rôle prépondérant dans le fonctionnement de votre Renault. Un moteur qui surchauffe peut présenter des problèmes graves, allant jusqu'à un bris moteur. L'importance de la pompe à eau est donc de réguler cette chaleur, permettant au moteur de fonctionner efficacement et en toute sécurité. Sans elle, le moteur pourrait très vite subir des dommages irréversibles, engendrant ainsi des coûts de réparation élevés., pourquoi changer: Les outils de base incluent des clés à douille, un tournevis, et une clé dynamométrique. Pour la 124 Series, il peut être nécessaire d'utiliser des outils spécifiques pour retirer le ventilateur et la courroie. Un manuel de réparation spécifique au modèle est recommandé pour identifier tous les outils requis.