Pompe À Eau Skf Vkpc 88865

SKF Pompe à eau pour MERCEDES-BENZ: Sprinter (II 906.233,II 906.134,II 906.132,II 906.133,II 906.136,II 906.231,II 906.235,II 906.131,II 906.135), Classe CLK (209 Coupé,209 Cabriolet), Classe C (203 Phase 2 Break,204 Berline,204 Break,203 Phase 2 Berline), Classe E (211 Phase 2 Break,211 Break,211 Phase 2 Berline,211 Berline), Classe ML (164 Phase 2,164), Classe G (G-463), Classe R (Long W251,W251 phase II,W251), Classe CLS (219 Coupé,219 Phase 2 Coupé), Classe GL (164), Classe S (221 Phase 2 Limousine,221 Berline,221 Limousine,221 Phase 2 Berline), Vito (639,639 Phase 2), Classe GLK (204) (Ref: VKPC 88865) équivalente à MERCEDES-BENZ: 642 200 10 01, A 642 200 10 01 Pompe à eau (variante): pour système dentrainement à courroie trapézoïdale nervures, Matériau turbine de la pompe à eau: Métal, Nombre de stries: 8, but du produit: Les symptômes courants incluent une surchauffe du moteur, des fuites de liquide de refroidissement sous le véhicule, et un bruit de grincement provenant du compartiment moteur. Sur la RENAULT R4, il est également possible de remarquer une baisse de performance du chauffage intérieur., quand changer: Le remplacement de la pompe à eau sur une PEUGEOT 205 peut être complexe en raison de l'espace restreint dans le compartiment moteur. Il est souvent nécessaire de retirer d'autres composants, comme la courroie de distribution, pour accéder à la pompe. Pour un mécanicien expérimenté, cela peut être une tâche de routine, mais un débutant devrait suivre attentivement un guide détaillé., pourquoi changer: Les outils de base incluent des clés à douille, un tournevis, et une clé dynamométrique. Pour la 124 Series, il peut être nécessaire d'utiliser des outils spécifiques pour retirer le ventilateur et la courroie. Un manuel de réparation spécifique au modèle est recommandé pour identifier tous les outils requis.