Pompe À Eau Skf Vkpc 92939

SKF Pompe à eau pour DACIA: Sandero (II Phase 2,II), Duster (I Phase 2 SUV,I Phase 2 Van,II), Logan (II Phase 2 Berline,II MCV,II Berline,II Phase 2 MCV), Dokker (Van,Combi), Lodgy & RENAULT: Captur (I Phase 2,I), Scénic (Grand III Phase 2,IV,Grand IV,III Phase 2,Grand III,III Phase 2 XMOD,III), Mégane (III Phase 2 Coupé Cabriolet,III Phase 2 Estate,III Phase 3 Coupé Cabriolet,IV Estate,III Phase 2 Hatchback,III Phase 2 Coupé,III Phase 3 Coupé,IV Hatchback,III Estate,III Phase 3 Hatchback,IV Sedan,III Coupé,III Hatchback,III Phase 3 Estate), Clio (IV 5 Portes,IV Société Estate Phase 2,IV Société Phase 2,IV Société Estate,IV Estate Phase 2,IV 5 Portes Phase 2,IV Société,IV Estate), Kangoo (II Phase 2 VP,II Express Phase 2 VU), Kadjar, Twingo (III,III Phase 2) & NISSAN: Juke (I F15E UK Phase 4,I F15E UK Phase 2,I F15E UK,I F15E UK Phase 3), Tiida (C12,Sedan SC11,C11), Note (II,Phase 2 E11E,E11E), Qashqai (I J10E,II J11E,II Phase 2 J11E,I Phase 2 J10E), Micra (IV K13K Phase 2,III K12E Phase 2,IV K13K,III K12E C+C Phase 2,V K14FR), NV200 (JPN Combi,ESP Fourgon,JPN Fourgon,ESP EVALIA), Cube (Z12), Pulsar (N17) & SMART: Forfour (II 453), Fortwo (453) & MERCEDES-BENZ: Citan (415 VP,415 VU) (Ref: VKPC 92939) équivalente à ACURA: 21010-ED00A, B1010-ED00A & DACIA: 21 01 094 09R & NISSAN: 21010-00Q2D, 21010-00Q2F, 21010-3AA0B, 21010-3AA0C, 21010-ED00A, 21010-ED025, 21010-ED50A, 21010-ED50B, 21010-ED50C, 21010-ED50D, 21010-EE025, B1010-1HC0A, B1010-ED00A & NISSAN (DFAC): 21010-00Q2F, 21010-3AA0B, 21010-ED50A, 21010-ED50B, 21010-ED50C, 21010-ED50D & RENAULT: 21 01 009 06R, 21 01 080 30R, 21 01 094 09R, B1 01 0ED 00A & SMART: 200 200 00 01, A 200 200 11 00 Pompe à eau (variante): pour système dentrainement à courroie trapézoïdale nervures, Matériau turbine de la pompe à eau: Métal, Info complémentaire: avec joints, but du produit: Les symptômes courants incluent une surchauffe du moteur, des fuites de liquide de refroidissement sous le véhicule, et des bruits inhabituels provenant du compartiment moteur. Sur l'AUDI A8, une attention particulière doit être portée aux fluctuations de la température moteur, car cela peut indiquer un problème de circulation du liquide de refroidissement., quand changer: Le remplacement de la pompe à eau sur une CITROËN DS4 peut être complexe en raison de l'accès restreint. Il est souvent nécessaire de retirer plusieurs composants, comme le boîtier du filtre à air et certaines pièces du système de courroie, pour accéder à la pompe. Une bonne connaissance des étapes de démontage est recommandée pour éviter d'endommager d'autres pièces., pourquoi changer: Les outils nécessaires incluent des clés à douille, un tournevis, une clé dynamométrique, et éventuellement un extracteur de poulie. Un manuel de réparation spécifique à la RENAULT R4 peut être utile pour suivre les étapes précises du démontage et du remontage.