Galet Tendeur De Courroie Skf Vkm 23305

SKF Galet enrouleur de courroie de distribution pour PEUGEOT: 208 (II P21 Phase 2 5 Portes,I 5 Portes,II P21 5 Portes,I Phase 2 5 Portes,I 3 Portes,I Phase 2 3 Portes), 2008 (II P24E 5HB Phase 2,II P24E 5HB,A94 5HB), 308 (III P5 SW,III P5,II T9 SW,II T9 SW Phase II,II T9 Phase II,II T9), Partner (B9 Tepee Phase 2,K9,B9 Utilitaire Phase 2,K9 Phase 2), 5008 (II P87,II Phase 2 P87,I Phase 2 T87), 408 (II), 301 (phase 2), Rifter, 508 (II Berline,II SW), 3008 (II Phase 2,II,I Phase 2), 108 (3 Portes,5 Portes) & CITROËN: C3 (III B618 Phase 2,II A51,III B618), DS3 (A55,A56 Phase 2 Cabriolet,A55 Phase 2), Berlingo (B9 Break Phase 2,K9 Break Phase 2,K9 Break,K9 Utilitaire Phase 2,K9 Utilitaire), C4 (III 1/3,II B7), C4 SpaceTourer (Grand ), C5 X, C5 Aircross (Phase 2 C84,C84), C4 Picasso (II,C4 Grand Picasso II), C3 Aircross (I Phase 2,I), C-Elysée (Phase 2), C1 (B4 5 Portes,B4 3 Portes), DS4, C3 Picasso, C4 Cactus (Phase 2) & DS: DS4 (Crossback,II), DS3 (Cabriolet,Crossback), DS7 (Crossback) & OPEL: Astra (L Hatchback,L Sports Tourer), Corsa (F 5 Portes,F 5 Portes Phase 2), Grandland (Phase 2,X), Combo (E Cargo K9,E Life K9,E Cargo K9 Phase 2), Mokka (II), Crossland (X,Phase 2) & TOYOTA: Aygo (II KGB/PAB 5 Portes,II KGB/PAB 3 Portes) (Ref: VKM 23305) équivalente à CITROËN: 16 088 876 80 & CITROËN (DF-PSA): 16 088 876 80 & FIAT: 155255063 & JEEP: 155255063 & OPEL: 16 088 876 80, 3639545 & PEUGEOT: 16 088 876 80 & PEUGEOT (DF-PSA): 16 088 876 80 & TOYOTA: SU001-01050 & VAUXHALL: 3639545 largeur: 24.0, Diamètre: 31 mm, Largeur: 24 mm, but du produit: Les symptômes d'un galet enrouleur défectueux sur une Audi S3 incluent des bruits de cliquetis ou de grincement provenant du compartiment moteur, des vibrations inhabituelles, et une usure irrégulière de la courroie de distribution. Ces signes peuvent indiquer que le galet enrouleur ne fonctionne pas correctement et nécessite une inspection immédiate., quand changer: Le remplacement du galet enrouleur sur une Audi S3 peut être complexe en raison de l'accès restreint dans le compartiment moteur. Il est souvent nécessaire de retirer plusieurs composants, tels que le cache moteur et parfois même le support moteur, pour accéder au galet. Une bonne connaissance mécanique et des outils appropriés sont recommandés pour effectuer cette tâche., pourquoi changer: Il est conseillé de vérifier le galet enrouleur à chaque entretien majeur de la courroie de distribution, généralement tous les 100 000 à 120 000 kilomètres. Cependant, si des symptômes de défaillance apparaissent avant cette échéance, une inspection immédiate est recommandée.