Kit De Courroies D'accessoires Skf Vkma 38024

SKF Kit de courroie d'accessoire pour MERCEDES-BENZ: Classe C (203 Coupé,203 Break,203 Phase 2 Break,203 Berline,203 Phase 2 Berline,203 Phase 2 Coupé), Classe E (211 Phase 2 Break,211 Break,211 Berline), Classe CLC (203) (Ref: VKMA 38024) équivalente à AUDI: 059 903 341 A, 059 903 341 E, 059 903 341 J, 078 903 137 P & AUDI (FAW): 059 903 341 J & CHRYSLER: 04593848AA, 04593985AA, 04792836AA, 05080246AA, 05184638AC, 05184638AD, 06507720AA, 5080246AA, 68020888AA, K04593985AA, K04627851AA, K68020888AA & FIAT: K02627509AA, K04627506AA, K05184638AD, K05281301AA & JEEP: K04593985AA, K04627509AA, K04627851AA, K05080246AA, K05281301AA, K68020888AA, K68027636AA, K68045801AA, K68459077AA & LANCIA: K02627509AA, K04593985AA, K04627506AA, K04627851AA, K05184638AD, K68459077AA & MAZDA: LFH1-15-909B & MERCEDES-BENZ: 000 202 00 19, 000 202 09 19, 001 993 86 96, 008 997 18 92, 012 997 48 92, 013 997 23 92, 014 997 06 92, 014 997 07 92, 014 997 17 92, 611 200 06 70, 646 200 00 70, 646 200 04 70, A 000 202 00 19, A 000 202 09 19, A 001 993 86 96, A 008 997 18 92, A 012 997 48 92, A 013 997 23 92, A 014 997 06 92, A 014 997 07 92, A 014 997 17 92, A 611 200 06 70, A 646 200 00 70, A 646 200 04 70 & MERCEDES-BENZ (BBDC): 000 202 00 19, 000 202 09 19 & OPEL: 13 40 615, 18 54 714, 18 54 723, 90448002, 90500354, 90501385 & SEAT: 059 903 341 A, 059 903 341 E, 059 903 341 J, 078 903 137 P & SKODA: 059 903 341 A, 059 903 341 E, 059 903 341 J, 078 903 137 P & VAUXHALL: 18 54 723, 90501385 & VW: 059 903 341 A, 059 903 341 E, 059 903 341 J, 078 903 137 P synonymes: Courroie d'alternateur, Largeur: 21,36 mm, Matériau de courroie: EPDM (éthylène-propylène-diène-caoutchouc), Nombre de stries: 6, courroie d'accessoires: true, galet enrouleur de courroie d'accessoires: true, tendeur de courroie d'accessoires: true, but du produit: La courroie d'accessoire a pour rôle de faire fonctionner les accessoires du moteur tels que la pompe de direction assistée, le compresseur de climatisation et, dans la plupart des cas, l'alternateur (on l'appelle alors courroie d'alternateur). Elle est entraînée par la poulie damper vissé sur le vilebrequin du moteur. Lorsqu'elle fait tourner l'alternateur, elle contribue à recharger la batterie et à amener le refroidissement sur les plus anciens modèles. En fibre ou en caoutchouc, elle est orientée par des galets enrouleurs et tendeurs qui assurent son mécanisme entre les différents accessoires., quand changer: Le kit de courroie de accessoire doit être changé lorsque la courroie est usée. L'usure ne se vérifie que visuellement puisqu'il n'y pas de demi-mesure. Soit la courroie fonctionne, soit elle se casse et entraîne de nombreuses conséquences manifestes pour le conducteur (perte des fonctions alimentées électriquement, voyant de batterie allumé...). Elle peut également dérailler de la poulie du vilebrequin. Sa durée de vie est normalement relativement longue, mais un contrôle visuel régulier est préférable., pourquoi changer: Une casse de la courroie d'accessoire entraîne une perte des fonctions alimentées électriquement. Pire, elle peut entraîner la rupture de la courroie de distribution, qui à son tour entraîne une casse du moteur.