Pompe Eau Skf Vkpc 81808

SKF Pompe à eau pour VOLKSWAGEN: Phaeton (Phase I,Phase II,Phase III), Touareg (I) & AUDI: RS6 (4B Berline Quattro,4B Avant Quattro), S6 (Série 2 Phase 2 Quattro,Série 2 Avant Quattro,Série 2 Quattro,Série 2 Phase 2 Avant Quattro), A8 (Série 1 Phase 2,Série 1 Quattro Phase 2,Série 2 Quattro), A6 (C5 Avant 4B5, 4B6,C5 4B2, 4B4,Série 2 Avant Quattro,Série 2 Phase 2 Avant Quattro,Série 2 Phase 2 Quattro,Série 2 Quattro), S8 (Série 1 Quattro Phase 2) (Ref: VKPC 81808) équivalente à AUDI: 077 121 004 M, 077 121 004 MX, 077 121 004 P & VW: 077 121 004 MX, 077 121 004 P Pompe à eau (variante): pour transmission par courroie crantée, Matériau turbine de la pompe à eau: Tôle d'acier, Info complémentaire: avec joints, but du produit: Les symptômes courants incluent une surchauffe du moteur, des fuites de liquide de refroidissement sous le véhicule, et un bruit de grincement provenant du compartiment moteur. Sur la PEUGEOT 205, une attention particulière doit être portée aux fluctuations de la température du moteur, qui peuvent indiquer un problème de circulation du liquide de refroidissement., quand changer: Le remplacement de la pompe à eau sur une PEUGEOT 205 peut être complexe en raison de l'espace restreint dans le compartiment moteur. Il est souvent nécessaire de retirer d'autres composants, comme la courroie de distribution, pour accéder à la pompe. Pour un mécanicien expérimenté, cela peut être une tâche de routine, mais un débutant devrait suivre attentivement un guide détaillé., pourquoi changer: Vous aurez besoin d'une clé à cliquet, de douilles de différentes tailles, d'un tournevis, et d'un bac de récupération pour le liquide de refroidissement. Un manuel de réparation spécifique à la HYUNDAI i30 est également recommandé pour suivre les étapes précises du démontage et du remontage.