Skf Vkmv 8pk1390

SKF Courroie trapézoïdale à nervures pour BMW: X6 (F16,E71), Série 3 (F30 Berline,F34 Gran Turismo,F31 Touring ), Série 1 (F21 LCI 3 portes,F20 LCI 5 portes,F21 3 portes,F20 5 portes), Série 5 (F11 LCI Touring,F07 LCI Gran Turismo,F11 Touring,F07 Gran turismo,F10 Berline,F10 LCI Berline,F18 Limousine), Série 2 (F23 Cabriolet,F22 Coupé), X5 (F15,E70 LCI), Série 6 (F13 Coupé,F12 LCI Cabriolet,F06 LCI Gran Coupé,F13 LCI Coupé,F12 Cabriolet,F06 Gran Coupé), X3 (F25), M2 (F87 LCI,F87), Série 4 (F32 Coupé,F33 Cabriolet,F36 Gran Coupé ), Série 7 (F01 LCI Berline,F02 LCI Limousine), X4 (F26) (Ref: VKMV 8PK1390) équivalente à BMW: 11 28 7 589 366, 11 28 7 628 661 & BMW (BRILLIANCE): 11 28 7 589 366, 11 28 7 628 661 couleur: noir, type: trapézoïdale à nervures, longueur: 1390.0, Largeur: 28,48 mm, Matériau de courroie: EPDM (éthylène-propylène-diène-caoutchouc), Nombre de stries: 8, but du produit: Dans votre voiture, la courroie trapézoïdale à nervures, aussi appelée courroie " poly-V ", est une courroie d'accessoires qui équipe la plupart des modèles de véhicules. Elle transmet la force du moteur par un système de poulie aux différents accessoires du moteur comme l'alternateur, le compresseur de climatisation, la pompe à eau et la direction assistée. Contrairement aux courroies trapézoïdales lisses, les courroies à nervures offrent une meilleure adhérence et une plus grande flexibilité grâce à leurs nervures multiples, ce qui permet une transmission plus efficace et une usure réduite., quand changer: Enroulée autour d'une poulie fixée sur le vilebrequin, la courroie trapézoïdale permet l'entraînement des accessoires tels que l'alternateur, le compresseur de climatisation, et parfois la pompe à eau et la direction assistée hydraulique. Selon les versions, ces courroies peuvent également être équipées de galets tendeur et enrouleur, ce qui contribue à leur bon fonctionnement et à leur longévité. Les courroies trapézoïdales à nervures sont particulièrement appréciées pour leur capacité à supporter des charges plus importantes et leur résistance à l'usure., pourquoi changer: Vous aurez besoin d'une clé à cliquet, de douilles, et d'un tendeur de courroie. Un levier peut être utile pour desserrer le tendeur. Assurez-vous d'avoir un espace de travail dégagé pour faciliter l'accès.