Skf Vkmv 6sk848

SKF Courroie trapézoïdale à nervures pour CITROËN: C3 (III B618 Phase 2,II A51,III B618), DS3 (A55,A56 Phase 2 Cabriolet,A56 Cabriolet,A55 Phase 2), C-Elysée (Phase 2), C1 (B4 5 Portes,B4 3 Portes), C3 Aircross (I), C4 Cactus (Phase 2) & PEUGEOT: 208 (I 5 Portes,I Phase 2 5 Portes,I 3 Portes,I Phase 2 3 Portes), 301 (phase 2), 108 (3 Portes,5 Portes), 2008 (A94 5HB) & OPEL: Corsa (F 5 Portes,F 5 Portes Phase 2), Crossland (X) & DS: DS3 (Cabriolet) (Ref: VKMV 6SK848) équivalente à CITROËN: 98 031 219 80, 98 198 331 80 & OPEL: 3648145, 98 198 331 80 & PEUGEOT: 98 031 219 80, 98 198 331 80 couleur: noir, type: trapézoïdale à nervures, référence des outils recommandés: VKN 300, longueur: 848.0, Largeur: 21,36 mm, Matériau de courroie: EPDM (éthylène-propylène-diène-caoutchouc), Nombre de stries: 6, but du produit: Les symptômes incluent des bruits de grincement, une direction assistée difficile, et des accessoires comme l'alternateur ou la climatisation qui fonctionnent mal. Sur la PEUGEOT 308, ces signes peuvent être plus prononcés en raison de la configuration du moteur., quand changer: Enroulée autour d'une poulie fixée sur le vilebrequin, la courroie trapézoïdale permet l'entraînement des accessoires tels que l'alternateur, le compresseur de climatisation, et parfois la pompe à eau et la direction assistée hydraulique. Selon les versions, ces courroies peuvent également être équipées de galets tendeur et enrouleur, ce qui contribue à leur bon fonctionnement et à leur longévité. Les courroies trapézoïdales à nervures sont particulièrement appréciées pour leur capacité à supporter des charges plus importantes et leur résistance à l'usure., pourquoi changer: Pour changer la courroie, vous aurez besoin d'une clé à cliquet, de douilles de différentes tailles, et éventuellement d'un tendeur de courroie. Un levier peut également être utile pour desserrer le tendeur de courroie. Assurez-vous d'avoir tous les outils à portée de main avant de commencer le travail.