Thermostat, Liquide De Refroidissement Magneti Marelli 352317100950 Alfa Romeo

MAGNETI MARELLI Thermostat d'eau pour FIAT: Punto (Evo 199 5 portes,Evo 199 3 portes,Nuova 199 5 portes,Grande Actual 199-299,Grande 199,Evo 199 Van,Grande Van 199,Nuova 199 3 portes,Grande Actual Van 199-299), Doblo (III 263 Monospace,Cargo III 263 Combi,Cargo III 263 Pick Up,Cargo III 263 Pick Up Phase 2,Cargo III 263 Combi Phase 2,Cargo III 263 Fourgon Phase 2,Cargo II 223,Cargo III 263 Fourgon,II 223 Monospace), Strada (II Pick-up), Linea, Idea (FL), Fiorino (225,225 Phase 2), Qubo & ALFA ROMEO: Mi.To (Phase 1,Phase 3) & OPEL: Corsa (D 5 portes Phase 2,D 3 portes Phase 2,D 5 portes,D 3 portes), Astra ( Classic III sur base H L48,H Berline L69,H L48,H Break L35 - L70,H GTC L08) & VAUXHALL: Astra (MK V Sport Hatch L08,MK V Estate L35 - L70,MK V Hatchback L48) & LANCIA: Musa (Phase 1,Phase 2), Ypsilon (843) (Ref: 352317100950) équivalente à ALFA ROMEO: 5519 4271, 55194271, 5520 2373, 55202373, 55224022 & CHEVROLET: 55202373 & CHRYSLER: 55224022 & FIAT: 0055194271, 0055202373, 5519 4271, 55194271, 5520 2373, 55202373, 5522 4022, 55224022 & GENERAL MOTORS: 55 202 373, 55202373, 93 18 4200, 93184200 & JEEP: 55224022 & LANCIA: 0055194271, 0055202373, 5519 4271, 55194271, 5520 2373, 55202373, 55224022 & OPEL: 01338020, 06338039, 093184200, 13 38 020, 1338020, 55202373, 63 38 039, 6338039, 93 18 4200, 93184200 & VAUXHALL: 1338020, 55 202 373, 55194271, 55202373, 6338039, 93 18 4200, 93184200 pièce neuve d'origine. température d'ouverture: 88.0, synonymes: Calorstat, Carlosta, Température initiale: 88 °C, Info complémentaire: avec joint d'étanchéite, Info complémentaire: avec capteur, but du produit: Le thermostat d'eau sert de régulateur du liquide de refroidissement responsable du maintien à température optimale du moteur. Le liquide retenu en circuit fermé autour du moteur se réchauffe, jusqu'à atteindre une température optimale comprise selon les modèles entre 80 et 90°C. Une fois ce niveau atteint, le thermostat d'eau s'ouvre pour permettre au liquide de passer par le radiateur de refroidissement et de réguler sa température. En cas de surchauffe comme par exemple à l'arrêt dans les embouteillages, le ventilateur du moteur s'enclenche pour un refroidissement plus efficace. En circuit fermé par l'intermédiaire du radiateur de chauffage, le thermostat permet aussi d'obtenir de l'air chaud dans l'habitacle., quand changer: Si le changement d'un thermostat d'eau n'est pas systématique, il est toutefois recommandé de le remplacer dès lors que le système de refroidissement nécessite une intervention. Qu'il s'agisse d'un remplacement d'une durite, de la pompe à eau ou du radiateur du moteur, le thermostat devra être changé. De même, s'il reste bloqué sur une position, qu'elle soit ouverte ou fermé, il devra impérativement être remplacé. Si vous trouvez que le moteur met beaucoup de temps à atteindre sa température normale et si vous n'avez plus de chauffage dans l'habitacle, il est fort probable que le thermostat d'eau doive être changé., pourquoi changer: Le thermostat d'eau est une pièce extrêmement importante. Il existe deux raisons pour lesquelles il tombe en panne: soit il reste ouvert, l'eau n'est alors pas chauffée rapidement et vous constatez une augmentation de consommation de carburant ainsi qu'une absence de chauffage, soit il reste fermé et l'eau ne circule plus à travers le système de refroidissement, entraînant une surchauffe importante du moteur ainsi que des dégâts irréversibles comme un joint de culasse cassé qui entraîne une déformation du groupe moteur (bloc moteur et culasse) jusqu'à un serrage moteur.