UFI Filters Filtre à huile pour PEUGEOT: 3008, 208, 2008, 106, 308, Partner, 5008, 307, Boxer, 408, Expert, Ranch, 301, Rifter, 508 (Ref: 23.439.00)

UFI Filters Filtre à huile pour PEUGEOT: 3008 (III,I,II Phase 2,II,I Phase 2), 208 (II P21 Phase 2 5 Portes,I 5 Portes,II P21 5 Portes,I Phase 2 5 Portes,I 3 Portes,I Phase 2 3 Portes), 2008 (II P24E 5HB Phase 2,II P24E 5HB,A94 5HB), 106 (Phase 2), 308 (III P5 SW,III P5,II T9 SW,II T9 SW Phase II,II T9 Phase II,II T9), Partner (B9 Tepee Phase 2,M59 Utilitaire,M49,M59 Break,K9,B9 Utilitaire Phase 2,K9 Phase 2), 5008 (II P87,II Phase 2 P87,I Phase 2 T87), 307 (CC,Restylée CC,Restylée Break,Break,SW,Restylée SW,Restylée), Boxer (BOXER Autobus/Autocar 230P,I,II), 408 (II), Expert (III Combi,III VUL,I,I Phase 2), Ranch (M49), 301 (phase 2), Rifter, 508 (II Berline,I SW,I Phase 2 SW,I Phase 2 Berline,I Berline,II SW), 206 (CC,SW), 806 (phase 2), 108 (3 Portes,5 Portes), 306 (Phase 2 Cabriolet N5,N3,7A,7C.7S,Sedan N3,Phase 2 N5,7A,7C,7S,Phase 2 Sedan N5,Cabriolet N3,Phase 2 Break/Estaten N5), 406 (Coupé,Phase 2 Coupé,Berline,Break,Phase 2 Berline,Phase 2 Break), 407 (Space Wagon,Berline,Coupé), 607 (Phase 2), 807, Traveller & CITROËN: C3 (III B618 Phase 2,II A51,III B618,IV CC/CB), Berlingo (M59 Utilitaire,B9 Break Phase 2,M59 Break,K9 Break Phase 2,K9 Break,K9 Utilitaire Phase 2,K9 Utilitaire,M49), DS3 (A55,A56 Phase 2 Cabriolet,A56 Cabriolet,A55 Phase 2), Jumper (II,I), Relay (II,I), C4 (III 1/3,I,I Coupé,II B7), C4 SpaceTourer (Grand ), C5 (Break,Berline Phase 2,X7 Berline,Berline,X7 Tourer,Break Phase 2), C5 Aircross (Phase 2 C84,C84), C4 Picasso (II,C4 Grand Picasso II), Xantia (II X1,II Break X1), C3 Aircross (I Phase 2,I), C-Elysée (Phase 2), Dispatch (III VU,I,I Phase 2), C1 (B4 5 Portes,B4 3 Portes), DS5, Jumpy (III VUL Phase 2,I Phase 2,III VUL,JUMPY III Camion plate-forme/Châssis V_,I,JUMPY I Camion plate-forme/Châssis BU_, BV_, BW_, BX_,III VP), Xsara (Break N2,Berline Phase 2 N1,Coupé N0,Berline N1,Break Phase 2 N2,Coupé Phase 2 N0), SpaceTourer, C8, DS4, C15, C3 Picasso, C4 Cactus (Phase 2), Evasion (Phase 2), Synergie (FL), Xsara Picasso & FIAT: Ducato (243-244-245-247 11Q,243-244-245-247 18Q,243-244-245-247 15Q,230-231-232-234), Ulysse (II,U6,U6 Phase 2), Scudo (I Phase 2,I), Doblo (IV K9 Monospace,IV K9 Cargo), 600 (365) (600) & DS: DS4 (Crossback,II), DS3 (Cabriolet,Crossback), DS7 (Crossback), DS5 & OPEL: Astra (L Hatchback,L Sports Tourer), Vivaro (C Combi,C Cargo), Corsa (F 5 Portes,F 5 Portes Phase 2), Grandland (Phase 2,X), Combo (E Cargo K9,E Life K9,E Cargo K9 Phase 2), Mokka (II), Crossland (X,Phase 2) & FORD: S-Max (I,II), C-Max (II CEU Phase 2,Grand II CEU Phase 2,CB3), Focus (II Hatchback Phase 2,III Hatchback Phase 2,II Berline Phase 2,II Berline,II Clipper,II Hatchback,III SW Phase 2,C-Max,II SW Phase 2,III Berline Phase 2), Mondeo (IV CA2 Berline,IV CA2 SW,IV CA2 Hatchback,V CNG Break,V CNG Berline,V CNG Hatchback), Galaxy (III,II CA1), Kuga (II Phase 2,II), Edge (II) & LANCIA: Phedra, Zeta (U60) & DAIHATSU: Hijet & SUZUKI: Grand Vitara (I,XL7), Baleno (I Berline,I Break,I), Samuraï, Vitara (ET/TA) & TOYOTA: Proace City (Proace K9 City Verso,Proace K9 City), Proace (II Combi MDZ,II Verso MPY,II LCV MDZ), Aygo (II KGB/PAB 5 Portes,II KGB/PAB 3 Portes) & JEEP: Avenger (J2) & PIAGGIO: Porter (I,II) & SANTANA: Vitara (Ref: 23.439.00) équivalente à CITROËN: 1109-AL, 1109-AP, 1109-CA, 1109-K2, 1109-L1, 1109-N3, 1109-R1, 1109-T1, 1109-X2, 9644885480 & DAIHATSU: 49306-30000 & FIAT: 71753741, 9456183480, 9456203580, 9567205780, 9623907180, 9624148680, 9628173380 & FORD: 1339125, 1807516, 1890364, 2193141, 4M5Q-6714-CA, DS7Q-6714-AA, DS7Q-6714-AB & GENERAL MOTORS: 3647177 & HYUNDAI: 26300-29000, 26300-29000 & NISSAN: 15208-6F901, 15208-6F905 & OPEL: 3647177 & PEUGEOT: 1109-AL, 1109-AP, 1109-CA, 1109-K1, 1109-L0, 1109-N2, 1109-R0, 1109-T0, 9644885480 & PIAGGIO: 493063 & SUZUKI: 16510-66G00, 16510-66G00, 16510-66G00-000, 16510-66G00-000, 16510-66G02, 16510-66G02, 16510-66G02-000, 16510-66G02-000, 16510-86CB0, 16510-86CB0, 16510-86CB0-000, 16510-86CB0-000, 16510-86CB1, 16510-86CB1 & TOYOTA: SU001-00453, SU001-01084 type: vissé, diamètre extérieur: 76.0, diamètre intérieur: 61.0, Pression d'ouverture clapet de dérivation: 1,6 bar, Hauteur: 92 mm, Filetage: M20X1,5, Diamètre extérieur [mm]: 76 mm, Type de filtre: Filtre vissé, Info complémentaire: avec un clapet de non retour, but du produit: En tant que mécanicien expérimenté, je ne saurais trop insister sur l'importance de choisir le bon filtre à huile pour votre Nissan. Comme la plupart des fabricants de voitures, Nissan a conçu ses véhicules pour fonctionner de manière optimale avec certains types de filtres à huile. Utiliser un filtre à huile qui n'est pas parfaitement adapté à votre véhicule peut entraîner une usure prématurée du moteur et une diminution des performances de la voiture. Pour cette raison, il est essentiel de toujours vérifier le manuel du propriétaire de votre Nissan pour trouver les spécifications exactes du filtre à huile dont votre voiture a besoin., quand changer: Le choix de la marque de filtre à huile à utiliser dans votre Nissan peut être déroutant, compte tenu du grand nombre de marques disponibles sur le marché. Cependant, après des années d'expérience et de nombreux essais, j'ai trouvé que les filtres à huile de marque Nissan sont les plus fiables pour les véhicules Nissan. Ces filtres sont spécialement conçus pour les voitures Nissan et sont généralement fabriqués avec des matériaux de la plus haute qualité qui résistent aux conditions les plus difficiles. Cela dit, d'autres marques comme Bosch, Mann et Fram produisent également des filtres à huile de haute qualité qui sont compatibles avec les véhicules Nissan., pourquoi changer: Comme pour tout composant automobile, les filtres à huile Nissan peuvent parfois poser des problèmes. Un problème courant est le colmatage du filtre à huile, qui peut être causé par une accumulation excessive de débris et de contaminants dans l'huile. Cela peut entraîner une diminution du débit d'huile vers le moteur, ce qui peut causer des dommages. Un autre problème courant est la fuite d'huile autour du joint du filtre, qui peut être causée par un filtre mal ajusté ou endommagé. Ces problèmes peuvent généralement être évités en changeant régulièrement le filtre à huile et en s'assurant d'utiliser le type de filtre correct pour votre véhicule.