7.3324 Sonde Temper.

FACET Sonde de température, liquide de refroidissement pour OPEL: Zafira (B Family,B Phase 2,B,C Tourer,C Tourer Phase 2), Astra (J GTC, Classic III sur base H Berline L69,J Hatchback F68, Classic III sur base H Break L35 - L70, Classic III sur base H L48,H Berline L69,J Sports Tourer,H Twintop L67,H L48,H Break L35 - L70,J Berline F69,H GTC L08), Meriva (B,A,B Phase 2), Signum (FL), Mokka (X), Insignia (A Berline Phase 2,A Sport Tourer Phase 2,A Sport Tourer,A Berline,A Hatchback Phase 2,A Hatchback), Corsa (D 5 portes Phase 2,D 3 portes Phase 2,D 5 portes,E Van,D 3 portes,E 5 Portes,E 3 Portes), Ampera, Adam, Vectra (C Phase 2 GTS F68,C Phase 2 Berline F69,C GTS F68,C Phase 2 Break F35,C Berline F69,C Break F35), Cascada & VAUXHALL: Meriva (B), Astra (MK V Sport Hatch L08,MK V Estate L35 - L70), Adam, Corsa (MKIII FL 5 portes), Zafira (II,II FL), Ampera, Signum (FL) & CHEVROLET: Volt, Cruze (Hatchback J305,Berline J300,Break J308), Aveo (T300 Berline,T300 Hatchback), Trax, Orlando (J309) & FIAT: Croma (II 194-294 SW 194,II FL 194-294 SW 194) & ALFA ROMEO: 159 (Berline,Sportwagon) & SAAB: 9-5 (II Sedan) (Ref: 7.3324) équivalente à ALFA ROMEO: 55353807 & CHEVROLET: 55353807, 55563530, 55591002, 55591401 & FIAT: 55353807 & GENERAL MOTORS: 55 353 807, 55 563 530, 55 591 002, 55 591 401 & OPEL: 13 38 246, 13 38 369, 13 38 370, 55353807, 55563530, 55591401, 63 38 045 & SAAB: 55 353 807 & VAUXHALL: 55353807, 55563530, 55591401 pièce neuve d'origine. gamme équipementier: Made in Italy - OE Equivalent, couleur: noir, quantité: 2, but du produit: La sonde de température mesure la température du moteur et l'indique au niveau du tableau de bord. Son rôle est plus ou moins large selon qu'il s'agisse d'une simple sonde, d'un capteur ou d'un interrupteur. La sonde est un instrument de mesure de la température. Le capteur est relié au calculateur et peut influencer le comportement moteur et le démarrage. Le capteur et la sonde constituent parfois une seule et même pièce (on parle alors de capteur intégré). Enfin, l'interrupteur met en marche automatiquement le ventilateur du radiateur en cas de surchauffe., quand changer: La sonde de température n'est pas une pièce d'usure. Son état peut être évalué avec un ohmmètre ou un multimètre car elle est munie d'une résistance. Un voyant de surchauffe allumé au démarrage est le signe d'une sonde défectueuse, puisque le moteur est censé être froid à ce moment-là. Une sonde défectueuse peut donner une fausse indication, soit lorsque le voyant est allumé (alors que le moteur est froid), soit lorsque le voyant est éteint (alors qu'il y a surchauffe). Un démarrage impossible ou un régime moteur anormalement élevé après démarrage peuvent enfin correspondre à une sonde défectueuse si celle-ci dispose d'un capteur intégré. Celui-ci est en effet susceptible de perturber le calculateur, donc le démarrage., pourquoi changer: La sonde est en partie responsable de la régulation thermique du moteur. Une surchauffe de ce dernier peut entraîner des dommages significatifs. À minima, un défaut sur la sonde de température entraîne une perte de puissance, des variations anormale du régime moteur et l'émission de fumées noires malodorantes. Enfin, lorsque le capteur est intégré à la sonde, son défaut peut empêcher le démarrage.