9.0514 Sonde Temper.

FACET Palpeur de régime, gestion moteur pour AUDI: TT (série 2 Roadster,RS,série 2 Coupé), Q5 (II,8RB,I 8RB Phase 2,I 8RB), RS4 (Quattro B8,Quattro Cabriolet,Quattro B7), A5 (I Cabriolet Quattro 8F7,I Coupé Quattro,I Cabriolet 8F7,I Coupé Quattro Phase 2 8T3,I Cabriolet Quattro Phase 2 8F7,I Coupé Phase 2 8T3,I Sportback 8TA,I Sportback Phase 2 8TA,8T3,I Cabriolet Phase 2 8F7,I Coupé,I Sportback Quattro 8TA,I Sportback Quattro Phase 2 8TA), A3 (Série 2 Quattro 8P1,Série 2 Sportback,Série 2 Phase 2 Quattro,Série 2 Sportback Quattro,Série 2 Cabriolet 8P,Série 2 Phase 2 Sportback,Série 2 8P1,Série 2 Phase 2,Série 2 Phase 2 Sportback Quattro), S4 (Quattro Série 3 Phase 2,Quattro Série 3), S7 (Phase 2), S5 (I Cabriolet,I Sportback,I Cabriolet Phase 2,I Coupé,I Coupé Phase 2,I Sportback Phase 2), A6 (Série 3 Phase 2 Berline Quattro,Série 3 Avant,Série 3 Berline Quattro,Série 4 Berline,Série 3 Avant Quattro,Allroad 2 Phase 2,Allroad 3,Série 3 Berline,Allroad 2,Série 3 Phase 2 Avant Quattro,Série 3 Phase 2 Avant,Série 3 Phase 2 Berline,Série 4 Phase 2 Avant Quattro,Série 4 Avant,Série 4 Avant Quattro,Série 4 Berline Quattro,Série 4 Phase 2 Avant,Série 4 Phase 2 Berline,Série 4 Phase 2 Berline Quattro), A4 (Série 3 Avant Quattro 8K5,Série 2 Cabriolet Quattro 8HE,Série 3 8K2,Série 2 Cabriolet 8HE,Série 3 Phase 2 8K2,Série 2 Phase 2 Quattro 8EC,Série 3 Phase 2 Avant 8K5,Série 2 Phase 2 Avant Quattro 8ED,Série 2 Phase 2 Avant 8ED,Série 3 Phase 2 Avant Quattro 8K5,Série 3 Phase 2 Quattro 8K2,Allroad 1 Quattro 8KH,Série 2 Phase 2 8EC,Série 3 Avant 8K5,Série 3 Quattro 8K2), Q3 (Série 1 8U Quattro), S8 (Série 2 Quattro Phase 2,Série 2 Quattro ), SQ5, A8 (Série 2 Phase 2,Série 3 Phase 2 Berline,Série 3 Limousine,Série 2,Série 2 Quattro,Série 2 Phase 2 Quattro,Série 3 Berline,Série 3 Phase 2 Limousine), RS6 (4F Avant Quattro,4F Berline Quattro), RS5 (Quattro Coupé,Quattro Cabriolet), R8 (Spyder,Coupé), RS Q3 (Série 1 Phase 2,Série 1), S6 (Série 3 Quattro,Série 3 Phase 2 Quattro,Série 3 Avant Quattro,Série 3 Phase 2 Avant Quattro), RS3 (8V,8PA), A7 (4G Sportback Quattro,4G Sportback,4G Sportback Phase 2), Q7 (Série 1,Série 1 Phase 2) & VOLKSWAGEN: Tiguan (I Phase 2,I), Golf Cabriolet (Golf VI), Golf (VI 3 Portes,VI 5 Portes,VI SW,V SW), Eos (Phase 2), Passat (B7 SW,B6 SW,B6 Berline,B7 Berline,B7 SW 4Motion,B6 CC), New Beetle (II Berline,II Cabriolet), Amarok (Phase 2 S6 - S7 Simple Cabine,Phase 2 S6 - S7 Double Cabine,S1 - Simple Cabine,S1 - Double Cabine,- Simple Cabine), Transporter (T5 Phase 2 7E,T6 7J,T5 Phase 2 7F,T6 7H 4Motion,T5 Phase 2 7E 4-Motion,T6 7H), Jetta (IV 162,III 1K2,III Phase 2 1K2), Touareg (I,I Phase 2,II,II Phase 2), CC, Sharan (III), Phaeton (Phase II,Phase III), Scirocco (II,II Phase 2) & SKODA: Superb (II Combi,II Combi 4x4,II,II 4x4,II Phase 2,II Combi 4x4 Phase 2,II 4x4 Phase 2,II Combi Phase 2), Octavia (1Z5 Combi,1Z5 Combi Phase 2 4X4,1Z3 Berline Phase 2,1Z3 Berline,1Z5 Combi Phase 2), Yeti (Yéti Phase 2 4x4,4x4) & PORSCHE: Panamera (Panamara 970-1,970-2,PANAMERA 970), Cayenne (92A), Macan (95B) & SEAT: Alhambra (III), Exeo (Berline,Break), Leon (II 1P1,II 1P1 Phase 2), Altea ( XL Phase 2,Phase 3, XL, XL Phase 3,Phase 2), Toledo (série 3) (Ref: 9.0514) équivalente à AUDI: 07L 905 163, 07L 905 163 A, 07L 905 163 B, 07L 905 163 C & PORSCHE: 955 606 106 20, 958 606 106 00, 958 606 106 01 & SEAT: 07L 905 163, 07L 905 163 A, 07L 905 163 B, 07L 905 163 C & SKODA: 07L 905 163, 07L 905 163 A, 07L 905 163 B, 07L 905 163 C & VW: 07L 905 163, 07L 905 163 A, 07L 905 163 B, 07L 905 163 C pièce neuve d'origine. gamme équipementier: Made in Italy - OE Equivalent, synonymes: Capteur PMH, Capteur vilebrequin, Capteur point mort haut, Sonde PMH, but du produit: Le palpeur de régime de gestion moteur est l'un des nombreux capteurs qui équipent votre véhicule de manière à transmettre des informations aux divers systèmes chargé de gérer le fonctionnement du moteur. Placé près du volant moteur, entre moteur et boîte de vitesses, il a pour fonction de mesurer en permanence le nombre de tours/minute du régime moteur. Ces mesures sont transmises par câble en temps réel au système d'allumage pour une synchronisation des impulsions, ou, si votre véhicule en dispose, au calculateur de bord pour une gestion précise des paramètres d'allumage et d'injection de carburant., quand changer: Un palpeur de régime défaillant envoie des informations partielles ou erronées. Le comportement de l'aiguille de votre éventuel compte-tours sera erratique, voire inerte. D'autres signes peuvent vous alerter, tels qu'un moteur qui s'étouffe, des ratés, des odeurs d'essence. Si votre véhicule est équipé d'un calculateur, un témoin de tableau de bord vous avisera d'un problème éventuellement imputable au palpeur., pourquoi changer: Votre palpeur de régime de gestion moteur déficient ne peut plus assurer correctement sa tâche de mesure et d'information au système d'allumage ou au calculateur de bord. Tous les paramètres de gestion de l'allumage et éventuellement des injecteurs carburant seront faussés par défaut de mesures précises et régulières, provoquant par réaction en chaîne un dysfonctionnement de l'ensemble du système. À terme, votre véhicule ne pourra tout simplement plus démarrer.