7.1304 Sonde Temper.

FACET Interrupteur des feux de freins pour NISSAN: Patrol (Y61,GR Y60,GR Y61,PATROL GR V Wagon Y61), Sunny (Liftback N14,B12 Break,Y10,N13,N14,B12 Coupé), Vanette (VANETTE CARGO Autobus/Autocar HC 23,Cargo C23M), Pathfinder (R50), Terrano (II R20,II R20 Phase 2,WD21), 100NX (100 NX B13), NP300 (D22SS), Primera (Hatchback P10,Berline P10,Break W10), 200SX (200 SX S13,200 SX S14), Laurel (C32), Cabstar (F24M,-E,CABSTAR F24M, F24W), Maxima (MAXIMA Station Wagon,J30,QX A32), Urvan (URVAN Autobus/Autocar E24,E24), Bluebird (T12,BLUEBIRD Break WU11,BLUEBIRD Station Wagon WU11,T72,T72 Berline,U11 Break WU11,U11 Berline), Z (300 X 31,300 X 32), Prairie (M11), Almera (N15,N15 Berline), King Cab (D22), NT400 (Cabstar), Serena (C23M) & ISUZU: Trooper (98 UBS,UBS) & OPEL: Monterey (I,II), Campo & FORD: Maverick (I) (Ref: 7.1304) équivalente à FORD: 1 953 659 & GENERAL MOTORS: 94 118 754, 94 362 930 & HOLDEN: 2532075A00, 8941187541, 8943629300 & INFINITI: 25320-21P00 & ISUZU: 8-94118754-0, 8-94118754-0, 8-94118754-1, 8-94118754-1, 8-94362930-0, 8-94362930-0, 94362930, 94362930 & NISSAN: 25320-01B00, 25320-0B000, 25320-0T000, 25320-0T00A, 25320-21P00, 25320-28E00, 25320-75A00, 25320-75A0E, 25320-95F0A, 25320-95F0B & OPEL: 12 40 552 & RENAULT TRUCKS: 50 01 874 053 gamme équipementier: Made in Italy - OE Equivalent, type de fonctionnement: mécanique, Filetage: M10X1,25, Ouverture de la clé: 14, but du produit: L'interrupteur des feux de freins a pour fonction d'allumer les feux stop à l'arrière de votre véhicule dès lors que vous appuyez sur la pédale de freins, et de les éteindre quand vous la relâchez. Il est généralement constitué d'un bouton poussoir avec ressort de rappel actionné directement par la pédale, à simple commande mécanique connectée au circuit des feux stop, ou à commande électrique via un relais. Sur certains modèles de voiture, la commande est hydraulique. Elle est alors activée par la pression du liquide de freins dans le circuit dédié auquel l'interrupteur est relié., quand changer: Comme toute pièce participant au bon fonctionnement de votre système de signalisation et d'éclairage, l'interrupteur des feux de freins doit être remplacé dès lors qu'il n'assure plus correctement sa fonction. La cause la plus fréquente de dysfonctionnement est une défaillance du dispositif de bouton poussoir, éventuellement du relais en cas de commande électrique. Une fuite de liquide peut également se produire au niveau d'un interrupteur à commande hydraulique., pourquoi changer: Un interrupteur des feux de freins fatigué risque de ne pas déclencher systématiquement l'allumage de vos feux stop quand vous freinez. À terme, ils ne s'allumeront plus du tout. Le conducteur du véhicule qui vous suit ne sera pas prévenu de vos actions de freinage, ou mal informé en cas de défaillance intermittente. Indépendamment des obligations légales en matière de signalisation, le risque d'accident est important.