7.1017 Sonde Temper.

FACET Interrupteur des feux de freins pour TOYOTA: Tercel (AL2* Break,AL2*), Corolla (90 Berline,90 Hatchback,COROLLA Liftback _E8_,90 Wagon,COROLLA _E9_,COROLLA FX Compact E8B,90 Liftback,50,COROLLA _E8_,COROLLA Liftback _E9_,80), Hilux (RN YN LN 5 & 6,LN RN YN,HILUX V Pick-up _N8_, _N9_, _N10_, _N11_,LN RZ), Land Cruiser (_J8_,_J7_), Previa (PREVIA I _R1_, _R2_,/Tarago), Camry (SV/CV20 Break,CAMRY Break _V2_,SV/CV20 Berline,CAMRY _V2_), Carina (CARINA V Berline tricorps _T17_,II ST17* Wagon,II ST17*), 4-Runner (4 Runner 130), Celica (CELICA Berline à hayon _T16_,CELICA Coupé _T16_,CELICA Décapotable _T16_,ST16), Starlet (EP/NP8*) & MITSUBISHI: Space Gear (PA/PD), Outlander (2 CW Fab. Pays Bas,2 CW Fab. Japon,2 CW Fab. Russie), Space Runner (N1/2), Montero (Sport K9,3 VD/VF,4 3P,4 5P), Shogun (4 Long Wagon,3 V6/7), ASX (MMNA Phase 2,EUR Phase 2,EUR), Space Star (I DG), Lancer (Sportback CX,CS/CT Berline,IX CY,VI CK1*,V CB/CD4*), Pajero (Sport K9,4 Long Wagon V9,MONTERO III Canvas Top V6_W, V7_W,PAJERO III Canvas Top V6_W, V7_W,3 VD/VF,4 Short Wagon V8), Galant (GALANT VII E5_A, E7_A, E8_A,E5* Berline,GALANT VI Berline tricorps E3_A,E3*,E3* Berline,E5*), Eclipse (D2/3), L400 (PA/PB/PD,L 400 Autobus/Autocar PAOV), L200 (III K6/7), Lancer F (V CB*/CD*,III CV* Break,IV C6/7*,III C1* Berline), Colt (II C1*,III C5*,IV CA*,V CJ), Grandis, Starion (A18*) & KIA: Retona, Shuma (II), Credos, K2500 (II,III), Rio (I FD,I FD Sedan,I FD Break), Sportage (I), Carens (II,I), Pregio, Avella, Pride (DA,PRIDE DA), Besta, Sephia (II), Carnival, Clarus (Berline,Break), K2700, Sedona (II) & MAZDA: Premacy (FL), BT50 (Mazda ), 626 (GW,GD,III Hatchback GD,GB,GC,GV,GW FL,V Break GW,V Hatchback GF,V Station Wagon GW,IV Hatchback GE,GE,GF FL,GF,III GD,III Coupé GD), MX3, MPV (II FL,II), 323 (BF,BA Berline,BJ,BJ Berline,C IV BG,BA,BG,BA Berline Phase 2,BA Phase 2,BW Break,F IV BG,P V BA,BF Berline,BG Berline,BJ Berline Phase 2,S IV BG,BJ Phase 2,II Berline tricorps BD,III Berline tricorps BF,III Break BW,III Hatchback BF,III Station Wagon BW), MX5 (II NB,I NA,II NB Phase 2), RX-7 (II FC), 121 (DA,DB), E (serie), MX6, Xedos (6,XEDOS 6 CA), 929, B (Pick-up), Demio & DAIHATSU: Terios, Cuore (CUORE V L7_), Move, Sirion, Copen, YRV & FUSO: GALANT (VI Berline tricorps E3_A,VII E5_A, E7_A, E8_A), PAJERO (MONTERO III Canvas Top V6_W, V7_W,III Canvas Top V6_W, V7_W) & VOLKSWAGEN: Taro (Ref: 7.1017) équivalente à DAIHATSU: 84340-87401-000 & FORD: UH71 66490 & GENERAL MOTORS: 94 840 335, 94 849 185, 94 851 307 & HOLDEN: 8434030030, 8434030040 & KIA: 0B001-66-490B, 0B001-66-490C, KKY01-66490, MB002-66-490A, MDX50-66490 & MAZDA: B001-66-490, B001-66-490A, B001-66-490B, B002-66-490, B002-66-490A, UH71-66-490 & MITSUBISHI: MB435457, MB435457, MR122560, MR122560, MR329967, MR329967 & TOYOTA: 84340-01010, 84340-10020, 84340-28010, 84340-30030, 84340-30040, 84340-32010 & VW: J84 340 300 30 gamme équipementier: Made in Italy - OE Equivalent, couleur: noir, type de fonctionnement: mécanique, montage d'origine: MATSUSHITA, Filetage: M10X1,25, Ouverture de la clé: 14, but du produit: L'interrupteur des feux de freins a pour fonction d'allumer les feux stop à l'arrière de votre véhicule dès lors que vous appuyez sur la pédale de freins, et de les éteindre quand vous la relâchez. Il est généralement constitué d'un bouton poussoir avec ressort de rappel actionné directement par la pédale, à simple commande mécanique connectée au circuit des feux stop, ou à commande électrique via un relais. Sur certains modèles de voiture, la commande est hydraulique. Elle est alors activée par la pression du liquide de freins dans le circuit dédié auquel l'interrupteur est relié., quand changer: Comme toute pièce participant au bon fonctionnement de votre système de signalisation et d'éclairage, l'interrupteur des feux de freins doit être remplacé dès lors qu'il n'assure plus correctement sa fonction. La cause la plus fréquente de dysfonctionnement est une défaillance du dispositif de bouton poussoir, éventuellement du relais en cas de commande électrique. Une fuite de liquide peut également se produire au niveau d'un interrupteur à commande hydraulique., pourquoi changer: Un interrupteur des feux de freins fatigué risque de ne pas déclencher systématiquement l'allumage de vos feux stop quand vous freinez. À terme, ils ne s'allumeront plus du tout. Le conducteur du véhicule qui vous suit ne sera pas prévenu de vos actions de freinage, ou mal informé en cas de défaillance intermittente. Indépendamment des obligations légales en matière de signalisation, le risque d'accident est important.