Capteur De Position Vilebrequin Facet 9.0773

FACET Palpeur de régime, gestion moteur pour AUDI: TT (série 2 Roadster,série 3 Roadster,série 3 Coupé,série 2 Coupé), A3 (Série 2 Quattro 8P1,Série 2 Sportback,Série 3 8V1,Série 2 Phase 2 Quattro,Série 2 Sportback Quattro,Série 3 Limousine Quattro 8VS,Série 3 Phase 2 Cabriolet 8V,Limousine 8VS, 8VM,Série 3 Phase 2 Limousine Quattro,Série 3 Phase 2 Sportback Quattro,Série 3 Sportback 8VA,Série 2 Cabriolet 8P,Série 2 Phase 2 Sportback,Série 3 Phase 2 Quattro,Série 3 Phase 2 Sportback,Série 3 Quattro 8V1,Série 2 8P1,Série 2 Phase 2,Série 2 Phase 2 Sportback Quattro,Série 3 Cabriolet 8V,Série 3 Limousine 8VS,Série 3 Phase 2,Série 3 Phase 2 Limousine,Série 3 Sportback Quattro 8VA), S3 (Quattro Série 3 Phase 2 Cabriolet 8V7,Quattro Série 3 Phase 2 Sportback 8VA,Quattro Série 3 8V1,Quattro Série 3 Limousine 8VS,Quattro Série 3 Phase 2 Limousine 8VS,Quattro Série 3 Cabriolet 8V7,Quattro Série 3 Sportback 8VA), Q3 (Série 1 8U Quattro,Série 1 8U,Série 1 8U Phase 2,Série 1 8U Quattro Phase 2), A1 (I Phase 2 3 Portes,I 3 Portes,I Sportback,I Phase 2 Sportback), S1 (Quattro) & VOLKSWAGEN: Touran (I Phase 2,I,II,I Phase 3), Tiguan (I Phase 2,I,TIGUAN 5N_,II,II Phase 2), Golf Cabriolet (Golf VI), Passat (B8 SW Phase 2,B7 SW,B8 Berline Phase 2,B7 Berline,B8 Alltrack Phase 2,B8 Alltrack,B8 SW,B7 Berline 4Motion,B7 SW 4Motion,B8 Berline), Caddy (IV Combi,IV Van,III Phase 2 4Motion,III Phase 2 Maxi 4Motion,IV Van 4Motion,III Phase 2,III Phase 2 Maxi,III,III Maxi,IV Combi 4Motion), Eos (Phase 2), Jetta (IV Phase 2,IV 162), Golf (VII 5 Portes Phase 2,VII 3 Portes Phase 2,VII SW 4Motion,VII 4Motion,VII SW,VII 3 Portes,VII SW Phase 2,VII 4Motion Phase 2,VII SW 4Motion Phase 2,VII 5 Portes,VII Sportsvan,VII Sportsvan Phase 2), Transporter (T5 7J,T6.1,T5 Phase 2 7E,T5 Phase 2 7F 4-Motion,T6 7J,T6 7J 4Motion,T6.1 4Motion,T5 7H,T5 Phase 2 7F,T6 7H 4Motion,T5 Phase 2 7E 4-Motion,T6 7H), Sharan (III 4Motion,III,III Phase 2), UP (3 portes,5 portes Phase 2,3 portes Phase 2,5 portes), New Beetle (II Berline,II Cabriolet,II Phase 2 Cabriolet,II Phase 2), Polo (V 5 portes,V 3 portes,V Berline,V Berline Phase 2,V 5 portes Phase 2,V Cross Phase 2,V 3 portes Phase 2,V Cross), CC, Scirocco (II,II Phase 2) & SKODA: Superb (II Combi,II Combi 4x4,II,III Combi,III Phase 2,II 4x4,II Phase 2,III Combi Phase 2,III,II Combi 4x4 Phase 2,II 4x4 Phase 2,II Combi Phase 2), Octavia (1Z5 Combi,1Z5 Combi 4X4,5E5 Combi,1Z5 Combi Phase 2 4X4,1Z3 Berline Phase 2,1Z3 Berline,5E5 Combi Phase 2,5E3 Berline,1Z5 Combi Phase 2,5E3 Berline Phase 2), Roomster (ROOMSTER Praktik 5J,Phase 2), Yeti (4x2,Yéti Phase 2 4x4,Yéti Phase 2 4x2,4x4), Fabia (III Phase 2,III,III Phase 2 Combi,III Combi), Citigo (Phase 2 5 portes,Phase 2 3 portes,5 portes,3 portes) & SEAT: Mii (3P Phase 2,5P Phase 2,5P,3P), Ibiza (IV Phase 3 ST Break,IV HB 5 portes,IV SC 3 portes,IV Phase 2 HB 5 Portes,IV Phase 3 5 Portes,IV ST Break,IV Phase 2 SC 3 Portes,IV Phase 2 ST Break,IV Phase 3 SC 3 Portes), Leon (III 5F5 SC 3 portes,III 5F1 5 portes,II 1P1,III 5F8 ST,III 5F8 ST X-Perience Phase 2,III 5F8 ST Phase 2,II 1P1 Phase 2,III 5F1 5 portes Phase 2,III 5F5 SC 3 portes Phase 2,III 5F8 ST X-Perience), Alhambra (III 4Motion,III,III Phase 2), Toledo (série 4 Phase 2,Tolédo série 4), Altea ( XL Phase 2,Phase 3, XL, XL Phase 3,Phase 2) (Ref: 9.0773) équivalente à AUDI: 02T 906 207 A, 02T 906 207 D & SEAT: 02T 906 207 A, 02T 906 207 D & SKODA: 02T 906 207 A, 02T 906 207 D & VW: 02T 906 207 A, 02T 906 207 D pièce neuve d'origine. gamme équipementier: Made in Italy - OE Equivalent, synonymes: Capteur PMH, Capteur vilebrequin, Capteur point mort haut, Sonde PMH, but du produit: Le palpeur de régime de gestion moteur est l'un des nombreux capteurs qui équipent votre véhicule de manière à transmettre des informations aux divers systèmes chargé de gérer le fonctionnement du moteur. Placé près du volant moteur, entre moteur et boîte de vitesses, il a pour fonction de mesurer en permanence le nombre de tours/minute du régime moteur. Ces mesures sont transmises par câble en temps réel au système d'allumage pour une synchronisation des impulsions, ou, si votre véhicule en dispose, au calculateur de bord pour une gestion précise des paramètres d'allumage et d'injection de carburant., quand changer: Un palpeur de régime défaillant envoie des informations partielles ou erronées. Le comportement de l'aiguille de votre éventuel compte-tours sera erratique, voire inerte. D'autres signes peuvent vous alerter, tels qu'un moteur qui s'étouffe, des ratés, des odeurs d'essence. Si votre véhicule est équipé d'un calculateur, un témoin de tableau de bord vous avisera d'un problème éventuellement imputable au palpeur., pourquoi changer: Votre palpeur de régime de gestion moteur déficient ne peut plus assurer correctement sa tâche de mesure et d'information au système d'allumage ou au calculateur de bord. Tous les paramètres de gestion de l'allumage et éventuellement des injecteurs carburant seront faussés par défaut de mesures précises et régulières, provoquant par réaction en chaîne un dysfonctionnement de l'ensemble du système. À terme, votre véhicule ne pourra tout simplement plus démarrer.