Capteur De Pression Différentielle Des Gaz Échappement Facet 10.3327

FACET Capteur, pression des gaz échappement pour VOLKSWAGEN: Tiguan (I Phase 2,Allspace,Allspace Phase 2,II,II Phase 2), Golf Cabriolet (Golf VI), Passat (B8 SW Phase 2,B8 Berline Phase 2,B8 Alltrack Phase 2,B8 Alltrack,B8 SW,B8 Berline), Caddy (IV Combi,IV Van,IV Van 4Motion,IV Combi 4Motion), Jetta (IV Phase 2,IV 162), Crafter (50,35,CRAFTER 30-50 Camion plate-forme/Châssis 2F_,II 30,II 50,II 35,30,II 55), Golf (VII 5 Portes Phase 2,VII 3 Portes Phase 2,VII SW 4Motion,VII 4Motion,VII SW,VII 3 Portes,VII SW Phase 2,VII 4Motion Phase 2,VII SW 4Motion Phase 2,VII Sportsvan,VII 5 Portes,VII Sportsvan Phase 2), Arteon (Shooting Brake,Phase 2), Transporter (T6.1,T5 Phase 2 7E,T6 7J 4Motion,T5 Phase 2 7F 4-Motion,T6 7J,T6.1 4Motion,T6 7H 4Motion,T5 Phase 2 7E 4-Motion,T6 7H), New Beetle (II Berline,II Cabriolet,II Phase 2 Cabriolet,II Phase 2), Amarok (Phase 2 S6 - S7 Simple Cabine,Phase 2 S6 - S7 Double Cabine,S1 - Simple Cabine,S1 - Double Cabine,- Double Cabine,- Simple Cabine), CC, Polo (VI), Touran (II), XL1, Scirocco (II,II Phase 2), Sharan (III,III Phase 2), T-Roc (Phase 2), T-Cross & SEAT: Ateca (Phase 2), Tarraco, Leon (III 5F5 SC 3 portes,III 5F1 5 portes,LEON ST 5F8,III 5F8 ST,III 5F8 ST X-Perience Phase 2,III 5F8 ST Phase 2,III 5F1 5 portes Phase 2,III 5F5 SC 3 portes Phase 2,III 5F8 ST X-Perience), Toledo (série 4 Phase 2), Alhambra (III,III Phase 2), Ibiza (V), Arona & AUDI: Q5 (II,II Phase 2,I 8RB Phase 2,I 8RB), A4 (Série 4 8W2,Série 4 Avant 8W5,Série 4 Quattro 8W2,Série 4 Phase 2 Quattro 8W2,Série 3 8K2,Série 4 Phase 2 Avant Quattro 8W5,Série 3 Phase 2 8K2,Série 4 Phase 2 Avant 8W5,Série 3 Phase 2 Avant 8K5,Série 4 Avant Quattro 8W5,Série 3 Phase 2 Avant Quattro 8K5,Série 3 Phase 2 Quattro 8K2,Série 4 Phase 2 8W2,Allroad 1 Quattro 8KH,Allroad 2 Quattro,Série 3 Avant 8K5), Q2 (Quattro Phase 2,Phase 2,Quattro), TT (série 3 Roadster,série 3 Coupé), A3 (Série 3 8V1,Série 3 Limousine Quattro 8VS,Série 3 Phase 2 Cabriolet 8V,Limousine 8VS, 8VM,Série 3 Phase 2 Limousine Quattro,Série 3 Phase 2 Sportback Quattro,Série 3 Sportback 8VA,Série 3 Phase 2 Quattro,Série 3 Quattro 8V1,Série 3 Cabriolet 8V,Série 3 Limousine 8VS,Série 3 Phase 2,Série 3 Phase 2 Limousine,Série 3 Phase 2 Sportback,Série 3 Sportback Quattro 8VA), A1 (I Phase 2 3 Portes,I Phase 2 Sportback), A6 (Série 4 Berline,Série 5 Berline,Série 4 Phase 2 Avant Quattro,Série 4 Avant,Série 4 Phase 2 Avant,Série 4 Phase 2 Berline,Série 4 Phase 2 Berline Quattro), A5 (II Coupé Phase 2,I Coupé Quattro Phase 2 8T3,II Coupé Quattro,II Cabriolet Phase 2,II Sportback Phase 2,II Sportback Quattro Phase 2,I Cabriolet Quattro Phase 2 8F7,I Coupé Phase 2 8T3,I Sportback 8TA,I Sportback Phase 2 8TA,II Cabriolet,II Coupé,II Coupé Quattro Phase 2,II Sportback Quattro,I Cabriolet Phase 2 8F7,I Coupé,I Sportback Quattro Phase 2 8TA,II Sportback), Q3 (Série 2 F3B,Série 1 8U Phase 2,Série 2 F3N Sportback,Série 1 8U Quattro Phase 2) & SKODA: Octavia (5E5 Combi,5E5 Combi Phase 2,5E3 Berline,5E3 Berline Phase 2), Superb (III Combi,III Phase 2,III Combi Phase 2,III), Karoq (Phase 2), Scala, Yeti (Yéti Phase 2 4x4,Yéti Phase 2 4x2), Kodiaq (I Phase 2,I), Rapid (Phase 2 Spaceback,Berline,Phase 2 Berline,Spaceback), Kamiq & MAN: TGE (55,30,35) (Ref: 10.3327) équivalente à AUDI: 04L 145 049, 04L 145 049 AA, 04L 145 049 AF, 04L 145 049 E, 04L 145 049 F, 04L 145 049 L, 04L 145 049 R, 04L 145 049 T, 04L 906 051 C, 04L 906 051 J, 04L 906 051 K & MAN: 04L 906 051 C, 04L 906 051 K, 65.27421-0010, 65.27421-0049 & SEAT: 04L 145 049, 04L 145 049 AA, 04L 145 049 AF, 04L 145 049 E, 04L 145 049 L, 04L 145 049 T, 04L 906 051 B & SKODA: 04L 145 049, 04L 145 049 AA, 04L 145 049 AF, 04L 145 049 E, 04L 145 049 L, 04L 145 049 T, 04L 906 051 C, 04L 906 051 K & VW: 03L 145 049, 03L 145 049 A, 03L 145 049 B, 03L 906 051 A, 03N 145 049 B, 03N 145 049 E, 049 145 049 R, 04F 145 049 A, 04L 145 049, 04L 145 049 AA, 04L 145 049 AF, 04L 145 049 E, 04L 145 049 F, 04L 145 049 L, 04L 145 049 T, 04L 906 051 B, 04L 906 051 C, 04L 906 051 K, 2E0 145 049, 2H0 145 049, 2H0 145 049 B, 2H0 145 049 C gamme équipementier: Made in Italy - OE Equivalent, synonymes: Capteur de pression différentiel, Pression de: 29 kPa, Pression jusqu'à [kPA]: 400 kPa, Tension de sortie de: 0,25 V, Tension de sortie jusqu'à: 4,48 V, but du produit: La définition d'un capteur de pression des gaz d'échappements, couramment désigné sous le nom de capteur de pression différentielle, consiste en un dispositif spécialisé destiné à mesurer la différence entre deux niveaux de pression. Ce type de capteur de pression est particulièrement utile dans les systèmes de régulation de l'échappement des automobiles. Il convertit la pression mécanique en signaux de sortie électriques, généralement en tension analogique. Ces mesures de pression sont cruciales pour garantir le bon fonctionnement du système d'échappement et respecter les normes environnementales., quand changer: Ce capteur de pression (Sonde de pression) est habituellement fabriqué en acier inoxydable pour résister aux conditions extrêmes. Il est localisé entre le filtre à particules et le catalyseur d'un système d'échappement d'automobile. Cependant, son emplacement précis peut varier selon le modèle et la marque du véhicule. En termes simples, la définition d'un capteur est un dispositif qui mesure un paramètre physique (comme la pression dans ce cas) et le convertit en un signal utilisable par le système de contrôle du véhicule., pourquoi changer: Changer le capteur de pression de votre véhicule est crucial pour différentes raisons, principalement liées à la performance, à la sécurité et à l'efficacité de votre voiture: Performance et efficacité du moteur: Assure un fonctionnement optimal du moteur en surveillant la contre-pression des gaz d'échappement. Aide à optimiser la régénération du filtre à particules (si applicable), réduisant ainsi le risque de colmatage. Réduction des émissions polluantes: Permet une meilleure gestion des émissions en ajustant les paramètres de combustion du moteur. Contribue à maintenir le véhicule dans les limites légales d'émission, évitant les pénalités lors des contrôles techniques. Prévention des dommages moteur: Évite les pressions excessives qui pourraient endommager les composants du moteur ou le système d'échappement. Préserve la longévité du turbo et d'autres composants sensibles à la pression des gaz d'échappement. En remplaçant le capteur de pression des gaz d'échappement lorsque nécessaire, vous assurez non seulement le bon fonctionnement de votre véhicule, mais contribuez également à sa durabilité et à sa conformité environnementale.