9.0826 Capteur Pmh Facet

FACET Capteur de régime moteur pour BMW: Série 3 (E90 Berline,E93 LCI Cabriolet,F30 Berline,F30 LCI Berline,E90 LCI Berline,F31 LCI Touring,E92 LCI Coupé,G20 Berline,F34 Gran Turismo,G21 LCI Touring,E91 Touring,G20 LCI Berline,F31 Touring,3 Touring G21, G81,E91 LCI Touring,E93 Cabriolet,F34 LCI Gran Turismo,G21 Touring,E92 Coupé), Série 7 (G11 Berline,G12 Limousine,G12 LCI Limousine,F01 Berline,7 F01, F02, F03, F04,G11 LCI Berline,7 G11, G12,F01 LCI Berline,F02 LCI Limousine,F02 Limousine), Série 2 (F23 LCI Cabriolet,G42,G87 Coupé,U06 Active Tourer,F23 Cabriolet,F44 Gran Coupé,2 Active Tourer F45,F46 Gran Tourer,F22 Coupé,F46 LCI Gran Tourer,F22 LCI Coupé,F45 Active Tourer,F45 LCI Active Tourer), X6 (F16,M E71,E71,G06), Série 8 (8 Décapotable G14, F91,8 Gran Coupe G16, F93,8 Coupé G15, F92,G15 Coupé,Serie 8 G16 Gran coupé,G14 Cabriolet), X3 (G01 LCI,G45,G01,F25), i8 (I15 Roadster,I12 Coupé,I12), Série 6 (Gran Turismo G32 LCI,F13 Coupé,F12 LCI Cabriolet,F06 LCI Gran Coupé,F13 LCI Coupé,F12 Cabriolet,F06 Gran Coupé,Gran Turismo G32), X7 (G07 LCI,G07), Série 1 (1 F21,F21 LCI 3 portes,F40 5 portes,F20 LCI 5 portes,F70), Série 5 (5 Touring G31,F11 LCI Touring,G31 LCI Touring,F07 LCI Gran Turismo,G30 LCI Berline,F11 Touring,G60,G90,G68 Berline,G31 Touring,G61,G99 Touring,F07 Gran turismo,F10 Berline,F10 LCI Berline,G30 Berline), Série 4 (G22 Coupé,G23 Cabriolet,F33 LCI Cabriolet,G26 Gran Coupé,F36 LCI Gran Coupé,F32 Coupé,F32 LCI Coupé,F33 Cabriolet,F36 Gran Coupé ), X5 (G05 LCI,E70,F15,G05,E70 LCI), X1 (F48 LCI,U11,F48), X4 (G02 LCI,F26,G02), X2 (F39,U10) & MINI: MINI (3 F54 Clubman LCI,4 U25 Countryman,3 F60 Countryman LCI,3 F57 Cabriolet LCI,3 F56 3 Portes LCI,3 F54 Clubman,3 F56 3 Portes,3 F55 5 Portes LCI,3 F57 Cabriolet,3 F55 5 Portes,3 F60 Countryman) (Ref: 9.0826) équivalente à BMW: 13 62 7 806 782, 7 806 782 & MINI: 13 62 7 806 782 gamme équipementier: Made in Italy - OE Equivalent, synonymes: Capteur PMH, Capteur vilebrequin, Capteur point mort haut, Sonde PMH, but du produit: Les symptômes incluent des démarrages difficiles, des calages fréquents, une perte de puissance et des ratés d'allumage. Sur une MITSUBISHI Lancer, ces problèmes peuvent être plus prononcés en raison de la sensibilité du système d'allumage., quand changer: Le capteur de régime moteur de votre SEAT peut rencontrer plusieurs problèmes courants, notamment des lectures imprécises, une défaillance du moteur ou une consommation excessive de carburant. Ces problèmes peuvent être causés par une variété de facteurs, tels qu'un mauvais entretien, un mauvais montage ou l'usure naturelle. Pour résoudre ces problèmes, vous pouvez vérifier l'état du capteur, le nettoyer régulièrement et le remplacer si nécessaire. Si le problème persiste, il est conseillé de consulter un professionnel pour un diagnostic plus approfondi., pourquoi changer: Le capteur de régime moteur joue un rôle crucial dans le fonctionnement général du véhicule, car il fournit au calculateur les informations nécessaires pour ajuster l'injection de carburant et l'angle d'allumage. Un capteur défectueux peut donc entraîner des conséquences significatives sur la performance du véhicule. Vous pouvez observer une baisse notable de la puissance, une augmentation de la consommation de carburant, et dans certains cas, le moteur peut fonctionner de manière irrégulière ou caler. Il est donc impératif de s'assurer que ce capteur fonctionne correctement pour maintenir le véhicule en bon état de marche et éviter des problèmes plus graves à long terme.