Capteur De Position Du Boîtier Papillon D'admission D'air Facet 10.5002

FACET Capteur, position du papillon pour PEUGEOT: 106 (Phase 2), 306 (7B, N3, N5,Phase 2 Cabriolet N5,N3,7A,7C.7S,Sedan N3,Phase 2 N5,7A,7C,7S,Phase 2 Sedan N5,Cabriolet N3,Phase 2 Break/Estaten N5), 605 (- Restyling), 806 (phase 2), 406 (Phase 2 Coupé,Coupé,Berline,Break,Phase 2 Berline,Phase 2 Break), 405 (Berline Phase 2) & FIAT: Uno (UNO 146_, 158_), Marea (185,185 Week-End,185 Week-End Phase 2), Croma (154,FL90 154), Punto (176 Van,176,PUNTO 176_), Ulysse (U6,U6 Phase 2), Marengo (185), Coupé (PX), Bravo (I 182,I Phase 2 182) & OPEL: Vectra (B Break/Caravan F35,B Phase 2 Berline F19,B Phase 2 Break/Caravan F35,B Berline F19,A Berline 86,87,B Phase 2 F68,VECTRA A Berline à hayon J89,VECTRA A J89,A 88,89,B F68), Kadett (E,E Berline,KADETT E Break T85,KADETT E T85,KADETT E Berline à hayon T85,E Cabriolet,E Caravan), Omega (A Berline,B Break,B Berline,A Break,OMEGA A Break V87,OMEGA A V87), Sintra, Astra (G F08,F48,G Berline F69,F Break/Caravan,F Cabriolet,F,F Berline,G Break/caravanF35/F70,G Coupé F07), Ascona (ASCONA C Berline à hayon J82,C Cabriolet,ASCONA C J82,C Berline,C), Zafira (A F75), Frontera (A), Corsa (A Hatchback), Calibra, Senator (A,B) & VOLVO: 480 (482), V70 (II,I 875, 876), 440 (445), S70 (874), S80, 460 (464), C70 (I Cabriolet,I Coupé), S60, V90, 850 (Berline/Saloon,Break/Estate), 960 (II Break 965,II 964,Berline/Saloon,Break/Estate), S90, XC 70 & KIA: Retona, Carnival (II), Shuma (II), Credos, Rio (I FD,I FD Sedan,I FD Break), Sportage (I), Carens (II,I), Avella, Sephia (II), Clarus (Berline,Break), Sedona (II) & SAAB: 9000 (Berline,5 portes), 900 (I AC4, AM4,I Décapotable,I Combi Coupe,série 2 Cabriolet,série 2 hatchback,série 2 Coupé) & HYUNDAI: Elantra (Berline,Break), Pony (V), Scoupe, Accent (I Hatchback,I Berline,II Hatchback), Excel, Coupé (I), H1 (GA,GC), Lantra (berline,break) & TOYOTA: Avensis (AT22* Break,AVENSIS Break _T22_,AVENSIS Liftback _T22_,AT22* Berline,AT22*), Carina (CARINA E VI _T19_,E AT/ST19* Wagon UKP,II ST17* Wagon,E AT/ST19* UKP,E AT/ST19* JPP,E AT/ST19* Wagon JPP,II ST17*,CARINA E VI Berline tricorps _T19_), Corolla (90 Wagon,110 facelift fab. Japon,110 facelift fab.GB,110 facelift Sedan,110 facelift Wagon) & ALFA ROMEO: Spider (II 916,SPIDER 916_,II Phase 2), 155 (167_), 33 (Sport Wagon 905,Sport Wagon 907,907,905), 147 (Phase 2), GTV (916 Phase 2,916), 156 (Berline,Sport Wagon,Phase 2 Berline,Phase 2 Sport Wagon), 164 (FL92,_,Super), 145, Arna, Alfasud (I Phase 2,Sprint), 75, 146 & RENAULT: Safrane (Phase 2), R19 (3 portes Phase 2,Chamade,5 portes Phase 2,3 portes,5 portes), Mégane (I Phase 1 Hatchback BA/S,I Phase 1 Coupé DA) & CITROËN: Xantia (I X1,II X1,I Break X1,II Break X1), XM (série 1 Y3,série 1 Break Y3,série 2 Y3,série 2 Break Y3), AX (ZA Phase 2,ZA), BX (Break XB,Break XB-_,XB), Xsara (Break N2,Coupé N0,Berline N1), ZX (N2,Break N2), Evasion (Phase 2), Saxo (Phase 2), C15 & LANCIA: Thema (834 FL92 SW,834 92), Kappa (838,838 SW,838 Coupé), Zeta (U60) & PORSCHE: 911 (993 Cabriolet,993,993 Coupé/Targa), 968 & VAUXHALL: Vectra (Berline,Break), Frontera (A), Omega (Berline,Break), Sintra (Ref: 10.5002) équivalente à ALFA ROMEO: 60549359, 60811198, 7637025, 9946862 & CITROËN: 1628 1E, 1628 L1, 1920 Z4, 96 038 938 & FIAT: 60808043, 7637025, 9603893880, 9617220680, 9625299980, 9946862, 9947132 & GENERAL MOTORS: 90 323 839 & HOLDEN: 90323839 & HYUNDAI: 0K9A5-18911, 0K9A5-18911, 35170-22001, 35170-22001, 35170-22010, 35170-22010, 35170-23000, 35170-23000 & KIA: 0K011-18911, 0K247-18911, 0K30A-18911, 0K9A5-18911, 35170-22001 & LANCIA: 7637025, 9603893880, 9625299980, 9947132 & OPEL: 8 26 924 & PEUGEOT: 1628 1E, 1628 L1, 1920 Z4 & PORSCHE: 944 606 116 00, 944 606 116 01 & RENAULT: 77 01 034 407, 77 01 047 921 & SAAB: 46 61 062, 88 57 195 & TOYOTA: 89452-05010 & VOLVO: 1336385, 13363858, 3450030 pièce neuve d'origine. gamme équipementier: Made in Italy - OE Equivalent, montage d'origine: Bosch, but du produit: Les symptômes courants incluent une accélération irrégulière, des à-coups lors de la conduite, un ralenti instable et parfois l'allumage du voyant moteur. Ces problèmes peuvent être plus prononcés sur la DACIA Logan en raison de la configuration spécifique de son moteur., quand changer: Le remplacement du capteur peut être délicat sur la DACIA Logan car l'accès est souvent restreint. Il peut être nécessaire de retirer d'autres composants, comme le boîtier du filtre à air, pour accéder au capteur. Un manuel de réparation spécifique à la Logan est recommandé pour guider le processus., pourquoi changer: Vous aurez besoin d'un jeu de clés à douille, d'un tournevis et éventuellement d'une clé dynamométrique pour assurer un serrage correct. Un outil de diagnostic OBD-II peut également être utile pour réinitialiser le système après le remplacement.