9.0772 Sonde Temper.

FACET Capteur de régime moteur pour VOLKSWAGEN: Tiguan (I Phase 2,Allspace,Allspace Phase 2,II,II Phase 2), Golf Cabriolet (Golf VI), Passat (B8 SW Phase 2,B8 Berline Phase 2,B8 Alltrack Phase 2,B8 Alltrack,B8 SW,B8 Berline), Caddy (IV Combi,IV Van,IV Van 4Motion,IV Combi 4Motion), Jetta (IV Phase 2,IV 162), Golf (VII 5 Portes Phase 2,VII 3 Portes Phase 2,VII SW 4Motion,VII 4Motion,VII SW,VII 3 Portes,VII SW Phase 2,VII 4Motion Phase 2,VII SW 4Motion Phase 2,VII 5 Portes,VII Sportsvan,VII Sportsvan Phase 2), Arteon (Shooting Brake,Phase 2), Transporter (T6.1,T6 7J,T6 7J 4Motion,T6.1 4Motion,T6 7H 4Motion,T6 7H), New Beetle (II Berline,II Cabriolet,II Phase 2 Cabriolet,II Phase 2), Crafter (II 30,II 35,II 50,CRAFTER Camion plate-forme/Châssis SZ_,II 55), CC, Polo (V 5 portes Phase 2,V Cross Phase 2,VI,V 3 portes Phase 2), Touran (II), XL1, Scirocco (II,II Phase 2), Sharan (III Phase 2), T-Roc (Phase 2), T-Cross & SEAT: Ateca (Phase 2), Mii (3P Phase 2,5P Phase 2,5P,3P), Ibiza (IV Phase 3 ST Break,IV Phase 3 5 Portes,IV Phase 3 SC 3 Portes,V), Tarraco, Leon (III 5F5 SC 3 portes,III 5F1 5 portes,LEON ST 5F8,III 5F8 ST,III 5F8 ST Phase 2,III 5F8 ST X-Perience Phase 2,III 5F1 5 portes Phase 2,III 5F5 SC 3 portes Phase 2,III 5F8 ST X-Perience), Alhambra (III,III Phase 2), Toledo (série 4 Phase 2) & AUDI: Q5 (II,II Phase 2,I 8RB Phase 2,I 8RB,II Phase 2 Sportback), A4 (Série 4 8W2,Série 4 Avant 8W5,Série 4 Quattro 8W2,Série 4 Phase 2 Quattro 8W2,Série 3 8K2,Série 4 Phase 2 Avant Quattro 8W5,Série 3 Phase 2 8K2,Série 4 Phase 2 Avant 8W5,Série 3 Phase 2 Avant 8K5,Série 4 Avant Quattro 8W5,Série 3 Phase 2 Avant Quattro 8K5,Série 3 Phase 2 Quattro 8K2,Série 4 Phase 2 8W2,Allroad 1 Quattro 8KH,Allroad 2 Quattro,Série 3 Avant 8K5), A6 (Série 5 Avant,Série 5 Avant Quattro,Allroad 4,Série 4 Berline,Série 5 Berline,Série 4 Phase 2 Avant Quattro,C8 4A2,Série 4 Avant,Série 4 Phase 2 Avant,Série 4 Phase 2 Berline,Série 4 Phase 2 Berline Quattro), Q2 (Quattro Phase 2,Phase 2,Quattro), TT (série 3 Roadster,série 3 Coupé), A3 (Série 3 8V1,Série 3 Limousine Quattro 8VS,Série 3 Phase 2 Cabriolet 8V,Limousine 8VS, 8VM,Série 3 Phase 2 Limousine Quattro,Série 3 Phase 2 Sportback Quattro,Série 3 Sportback 8VA,Série 3 Phase 2 Quattro,Série 3 Phase 2 Sportback,Série 3 Quattro 8V1,Série 3 Cabriolet 8V,Série 3 Limousine 8VS,Série 3 Phase 2,Série 3 Phase 2 Limousine,Série 3 Sportback Quattro 8VA), A1 (I Phase 2 3 Portes,I Phase 2 Sportback), A5 (II Coupé Phase 2,II Coupé Quattro,I Coupé Quattro Phase 2 8T3,II Cabriolet Phase 2,II Sportback Quattro Phase 2,II Sportback Phase 2,I Cabriolet Quattro Phase 2 8F7,I Coupé Phase 2 8T3,I Sportback 8TA,I Sportback Phase 2 8TA,II Coupé,II Coupé Quattro Phase 2,II Sportback Quattro,I Cabriolet Phase 2 8F7,I Coupé,I Sportback Quattro Phase 2 8TA,II Cabriolet,II Sportback), A7 (4K Sportback), Q3 (Série 2 F3B,Série 1 8U Phase 2,Série 2 F3N Sportback,Série 1 8U Quattro Phase 2) & SKODA: Octavia (5E5 Combi,5E5 Combi Phase 2,5E3 Berline,5E3 Berline Phase 2), Superb (III Combi,III Phase 2,III Combi Phase 2,III), Karoq (Phase 2), Fabia (III,III Combi), Yeti (Yéti Phase 2 4x4,Yéti Phase 2 4x2), Kodiaq (I Phase 2,I), Citigo (Phase 2 5 portes,Phase 2 3 portes,5 portes,3 portes), Rapid (Phase 2 Spaceback,Berline,Phase 2 Berline,Spaceback) & CUPRA: Leon (Phase 2) & MAN: TGE (Camion plate-forme/Châssis UZ_,55,Fourgon,30,35) (Ref: 9.0772) équivalente à AUDI: 04L 906 433, 04L 906 433 B, 04L 906 433 E & CUPRA: 04L 906 433 B & MAN: 04L 906 433 B, 65.27421-0021 & SEAT: 04L 906 433, 04L 906 433 B, 04L 906 433 E & SKODA: 04L 906 433, 04L 906 433 A, 04L 906 433 B, 04L 906 433 E & VW: 04L 906 433, 04L 906 433 B, 04L 906 433 E gamme équipementier: OE Equivalent, couleur: gris, synonymes: Capteur PMH, Capteur vilebrequin, Capteur point mort haut, Sonde PMH, but du produit: Sur une Volvo 340, un capteur de régime moteur défectueux peut entraîner des démarrages difficiles, des calages fréquents, une perte de puissance ou des ratés d'allumage. Le voyant moteur peut également s'allumer sur le tableau de bord., quand changer: Le capteur de régime moteur de votre SEAT peut rencontrer plusieurs problèmes courants, notamment des lectures imprécises, une défaillance du moteur ou une consommation excessive de carburant. Ces problèmes peuvent être causés par une variété de facteurs, tels qu'un mauvais entretien, un mauvais montage ou l'usure naturelle. Pour résoudre ces problèmes, vous pouvez vérifier l'état du capteur, le nettoyer régulièrement et le remplacer si nécessaire. Si le problème persiste, il est conseillé de consulter un professionnel pour un diagnostic plus approfondi., pourquoi changer: Le capteur de régime moteur joue un rôle crucial dans l'optimisation des performances de votre SEAT. Il permet au système de gestion du moteur de réguler efficacement le mélange air-carburant, ce qui peut améliorer l'efficacité énergétique et augmenter la puissance du moteur. Pour optimiser les performances de votre SEAT, vous devez choisir un capteur de qualité qui offre des lectures précises et stables. De plus, vous devez vous assurer que le capteur est correctement installé et bien maintenu pour garantir son bon fonctionnement.