7.3264 Sonde Temper.

FACET Sonde de température, liquide de refroidissement pour FIAT: Punto (Evo 199 5 portes,Evo 199 3 portes,Grande 199), Doblo (III 263 Monospace,III 263 Monospace Phase 2,Cargo III 263 Combi,Cargo III 263 Pick Up,Cargo III 263 Pick Up Phase 2,Cargo III 263 Combi Phase 2,Cargo III 263 Fourgon Phase 2,Cargo III 263 Fourgon), Ducato (II MY2011 30 12Q,II MY2011 35 17Q,II MY2021 250 Châssis/Plancher,II MY2011 33 15Q,II MY2021 250 Fourgon,II MY2021 250 Combi,II MY2014 250 Fourgon,II MY2014 250 Combi,II MY2014 250 Châssis,II MY2014 250 Panorama), 500 (L Phase 2 Cross,L Phase 2 Urban,L Phase 2 Wagon,L Living,X,L), Linea, Idea (FL), Sedici (FL,2012), Freemont, Bravo (II 198,II Phase 2 198) & OPEL: Vectra (B Break/Caravan F35,B Phase 2 Berline F19,B Phase 2 Break/Caravan F35,B Berline F19,B Phase 2 F68,C Phase 2 GTS F68,C Phase 2 Berline F69,C GTS F68,C Phase 2 Break F35,B F68,C Berline F69,C Break F35), Omega (B Break,B Berline), Corsa (C Phase 2,C), Signum (FL), Meriva (A), Zafira (A Phase 2 F75,A F75), Astra (G F08,F48,G Berline F69,H Twintop L67,G Cabriolet F67,H L48,H Break L35 - L70,G Break/caravanF35/F70,G Coupé F07,H GTC L08), Tigra (Twintop Phase 2,Twintop), Combo (D Fourgon X12,Tour D Break X12) & ALFA ROMEO: Mi.To (Phase 1,Phase 2,Phase 3), Spider (III), 159 (Berline,Sportwagon,939_,Sportwagon 939_), Giulietta (III Phase 3,GIULIETTA 940_,III,III Phase 2), 4C, Brera (BRERA 939_), Tonale & VAUXHALL: Astra (MK IV Cabriolet F67,MK IV HatchbackF08/F48,MK IV Coupé F07,MK V Sport Hatch L08,MK V Estate L35 - L70,MK IV Berline F69,MK IV Estate F35/F70,MK V Hatchback L48), Vectra (C FL Sedan,Berline,C,C Estate,Break,C Sedan), Tigra (Twintop FL,Twintop), Meriva (A), Omega (Berline,Break), Signum (FL), Zafira (I F75,I FL F75) & LANCIA: Delta (844,844 Phase 2), Musa (Phase 2,Phase 3) & CADILLAC: BLS (Wagon C69,Berline C35) & SAAB: 9-3 (Estate Phase 2,Cabriolet Phase 2,Berline Phase 2) & SUZUKI: SX4 (S-Cross Phase 2,S-Cross,HUN MAGYAR Break Phase 2) & JEEP: Renegade (Phase 2), Cherokee (IV KL) (Ref: 7.3264) équivalente à ALFA ROMEO: 55203964, 55353809, K68122824AA & CADILLAC: 93191653 & CHRYSLER: 55203964 & FIAT: 55203964, 55353809, 71746355, K68101520AA, K68122824AA & GENERAL MOTORS: 12 992 783, 55 353 809, 90 530 444, 93 191 653 & JEEP: 55203964, 68101520AA, 68122824AA, K68101520AA, K68122824AA & LANCIA: 55203964 & OPEL: 12992783, 13 42 570, 13 42 571, 63 38 046, 8 50 492, 90530444, 93191653 & SAAB: 12 992 783, 93 191 653 & SUZUKI: 13650-79J80, 13650-79J80, 13650-79J80-000, 13650-79J80-000 & VAUXHALL: 12992783, 90530444, 93191653 pièce neuve d'origine. gamme équipementier: Made in Italy - OE Equivalent, couleur: noir, Filetage: M12X1,5, Ouverture de la clé: 19, but du produit: La sonde de température mesure la température du moteur et l'indique au niveau du tableau de bord. Son rôle est plus ou moins large selon qu'il s'agisse d'une simple sonde, d'un capteur ou d'un interrupteur. La sonde est un instrument de mesure de la température. Le capteur est relié au calculateur et peut influencer le comportement moteur et le démarrage. Le capteur et la sonde constituent parfois une seule et même pièce (on parle alors de capteur intégré). Enfin, l'interrupteur met en marche automatiquement le ventilateur du radiateur en cas de surchauffe., quand changer: La sonde de température n'est pas une pièce d'usure. Son état peut être évalué avec un ohmmètre ou un multimètre car elle est munie d'une résistance. Un voyant de surchauffe allumé au démarrage est le signe d'une sonde défectueuse, puisque le moteur est censé être froid à ce moment-là. Une sonde défectueuse peut donner une fausse indication, soit lorsque le voyant est allumé (alors que le moteur est froid), soit lorsque le voyant est éteint (alors qu'il y a surchauffe). Un démarrage impossible ou un régime moteur anormalement élevé après démarrage peuvent enfin correspondre à une sonde défectueuse si celle-ci dispose d'un capteur intégré. Celui-ci est en effet susceptible de perturber le calculateur, donc le démarrage., pourquoi changer: La sonde est en partie responsable de la régulation thermique du moteur. Une surchauffe de ce dernier peut entraîner des dommages significatifs. À minima, un défaut sur la sonde de température entraîne une perte de puissance, des variations anormale du régime moteur et l'émission de fumées noires malodorantes. Enfin, lorsque le capteur est intégré à la sonde, son défaut peut empêcher le démarrage.