7.1171 Sonde Temper.

FACET Interrupteur des feux de freins pour FORD: Fiesta (V,V Phase 2), Mondeo (III GE Hatchback,III GE Berline Phase 3,III GE break,III GE Break Phase 2,III GE Hatchback Phase 2,III GE Berline Phase 2,III GE Break Phase 3,III GE Berline,III GE Hatchback Phase 3,II GD Berline/Hatchback,II GD Break), Cougar (COUGAR EC_), Focus (I Hatchback Phase 2,I Clipper,I Berline Phase 2,I Berline,I Clipper Phase 2,I Hatchback), Transit/Tourneo (Transit 2006 Tourneo Traction Phase 2,Transit 2006 Tourneo Traction,Transit 2000 Propulsion,Transit 2000 Tourneo,Transit 2006 Propulsion,Transit 2006 Traction,Transit 2000 Traction,Transit 2006 AWD,Transit 2006 AWD Phase 2,Transit 2006 Traction Phase 2,Transit 2006 Propulsion Phase 2), Fusion (FL), Galaxy (I VX,I Phase 2 VY) & MAZDA: RX-8, MX5 (III NC CC,III NC Roadster,III Phase 2 NC), 6 (Mazda I Phase 2 GG1,Mazda I GG1,Mazda I Break GY1,Mazda I Phase 2 Berline GG1,Mazda I Phase 2 Break GY1,Mazda I Berline GG1), 2 (Mazda I Phase DY-N,Mazda I DY) & JAGUAR: X-Type (Break Phase 2,Berline Phase 2,Berline,Break) & SAAB: 9-5 (Berline Phase 2,Break Phase 2) (Ref: 7.1171) équivalente à FORD: 1 024 901, 1 066 389, 1 143 409, 2S6T-7C534-AA, 7 029 403, 95BB-7C534-AB, 95BB-7C534-AC, 98AB-7C534-AA & FORD USA: 1 024 901, 7 029 403, 95BB-7C534-AB, 95BB-7C534-AC & JAGUAR: C2S 3683 & MAZDA: GJ6A-66-49Y, GJ6A-66-49YA & SAAB: 55 32 205 gamme équipementier: Made in Italy - OE Equivalent, couleur: marron, type de fonctionnement: mécanique, but du produit: L'interrupteur des feux de freins a pour fonction d'allumer les feux stop à l'arrière de votre véhicule dès lors que vous appuyez sur la pédale de freins, et de les éteindre quand vous la relâchez. Il est généralement constitué d'un bouton poussoir avec ressort de rappel actionné directement par la pédale, à simple commande mécanique connectée au circuit des feux stop, ou à commande électrique via un relais. Sur certains modèles de voiture, la commande est hydraulique. Elle est alors activée par la pression du liquide de freins dans le circuit dédié auquel l'interrupteur est relié., quand changer: Comme toute pièce participant au bon fonctionnement de votre système de signalisation et d'éclairage, l'interrupteur des feux de freins doit être remplacé dès lors qu'il n'assure plus correctement sa fonction. La cause la plus fréquente de dysfonctionnement est une défaillance du dispositif de bouton poussoir, éventuellement du relais en cas de commande électrique. Une fuite de liquide peut également se produire au niveau d'un interrupteur à commande hydraulique., pourquoi changer: Un interrupteur des feux de freins fatigué risque de ne pas déclencher systématiquement l'allumage de vos feux stop quand vous freinez. À terme, ils ne s'allumeront plus du tout. Le conducteur du véhicule qui vous suit ne sera pas prévenu de vos actions de freinage, ou mal informé en cas de défaillance intermittente. Indépendamment des obligations légales en matière de signalisation, le risque d'accident est important.