82.259 Capt Temperature Fispa

SIDAT Palpeur, température des gaz pour OPEL: Movano (B Phase 2 Propulsion Châssis/Plancher,B Propulsion Châssis/Plancher,B Phase 2 Traction Combi-Minibus,B Traction Châssis/Plancher,B Phase 2 Traction Fourgon,B Phase 3 Propulsion Fourgon,B Phase 3 Traction Fourgon,B Phase 3 Traction Combi-Minibus,B Traction Fourgon FV,B Phase 2 Propulsion Fourgon,B Traction Combi-Minibus,B Phase 2 Traction Châssis/Plancher,B Propulsion Fourgon F) & RENAULT: Master (III Phase 3 Traction Fourgon,III Phase 3 Traction Châssis/Plancher,III Traction Châssis/Plancher,III Phase 2 Traction Combi,III Phase 3 Traction Combi,III Propulsion Fourgon,III Phase 3 Propulsion Fourgon,III Phase 2 Propulsion Fourgon,III Phase 2 Traction Châssis/Plancher,III Propulsion Châssis/Plancher,III Traction Fourgon,III Phase 2 Propulsion Châssis/Plancher,III Phase 2 Traction Fourgon,III Phase 3 Propulsion Châssis/Plancher,III Traction Combi/Bus) (Ref: 82.259) équivalente à CHEVROLET: 93168456 & GENERAL MOTORS: 93168456 & OPEL: 04420748, 093168456, 4420748, 93168456 & RENAULT: 82 00 916 762 & RENAULT TRUCKS: 82 00 916 762 & VAUXHALL: 93168456 référence constructeur: 82 00 916 762, Côté d'assemblage: devant le catalyseur, Couleur de connecteur: gris, Forme: droit, Longueur de câble: 400 mm, but du produit: Sur une Volkswagen Passat, un palpeur de température des gaz défectueux peut entraîner une consommation de carburant accrue, une perte de puissance du moteur, et l'allumage du voyant moteur. Des lectures incorrectes peuvent également affecter le fonctionnement du système de gestion du moteur., quand changer: L'accès au palpeur de température des gaz sur une Passat peut être délicat en raison de l'espace restreint dans le compartiment moteur. Il est souvent nécessaire de retirer le cache moteur et, dans certains cas, d'autres composants comme le collecteur d'admission pour atteindre le palpeur., pourquoi changer: Le remplacement du palpeur de température des gaz sur une Passat peut être modérément difficile. Bien que le palpeur lui-même soit généralement facile à dévisser, l'accès restreint peut nécessiter des outils spécifiques et une certaine expérience pour éviter d'endommager les composants environnants.