Capt.temperature Fae 33460f

FAE Sonde de température, liquide de refroidissement pour NISSAN: Patrol (Y61,GR Y61), Sunny (Liftback N14,Y10,N14), Micra (II K11E,III K12E,II K11E Phase 2,IV K13K Phase 2,III K12E Phase 2,IV K13K,III K12E C+C Phase 2), Vanette (VANETTE CARGO Autobus/Autocar HC 23,Cargo C23M), Pathfinder (R51M,R50,Phase 2 R51M), Navara (D40M Phase 2,D40M), Terrano (II R20,II R20 Phase 2), Juke (I F15E UK Phase 4,I F15E UK Phase 2,I F15E UK,I F15 JPN,I F15E UK Phase 3), NP300 (D22SS), Primera (Hatchback P10,Hatchback P11,PRIMERA P10,2 Berline P12,Berline P10,Break W10,2 Hatchback P12,2 Break WP12,Berline P11,Break WP11), 200SX (200 SX S14), Note (Phase 2 E11E,E11E), Maxima (MAXIMA Station Wagon,QX A32,QX CA33), Almera (N16E N16 Berline,FL N16E,N15,N16E N16,N15 Berline,FL N16E Berline), Murano (Z50,II Z51), GT-R (R35), Z (35033 Cabriolet,35033 Coupé,37034), Qashqai (I J10E,I Phase 2 J10E), Interstar (INTERSTAR Autobus/Autocar X70,II X70), Tiida (Sedan SC11,C11), NV200 (JPN Combi,ESP Fourgon,JPN Fourgon,ESP EVALIA), X-Trail (T31 JPN,T30 Phase 2,T30,T31R RUS), 370Z (Roadster Z34), Almera Tino (V10M,V10B), Cube (Z12), King Cab (D22), Serena (C23M) & RENAULT: Master (II Phase 2), Mégane (III Phase 2 Coupé Cabriolet,III Estate,III Coupé,III Hatchback), Fluence (Phase 2,Mégane Génération), Clio (III 5 Portes Phase 2,III 3 Portes Phase 2,III 3 Portes,III 5 Portes), Laguna (III Phase 2 Coupé,III Berline,III Coupé,III Phase 2 Berline,III Estate,III Phase 2 Estate), Vel Satis (phase 2), Espace (Grand IV,IV Phase 2,Grand IV Phase 2,IV), Koleos (I X45,I X45 Phase 2), Scénic (III) & INFINITI: QX70/FX (FX) & OPEL: Movano (A Phase 2) & FORD: Maverick (I) & R.V.I.: Mascott (Ref: 33460) équivalente à ALPINE: 22630JN00A & DACIA: 23 45 012 920 & FORD: 1960041, 1960296, 1961789, F6XA-10884-AA, F6XZ-10884-AA & GENERAL MOTORS: 93 180 124 & INFINITI: 22630 44B10, 22630 44B20, 22630 7Y000, 22630 ED000, 22630 JA10A, 22630 JN00A & LADA: 2345012920 & NISSAN: 22630-00QAH, 22630-0M200, 22630-1W400, 22630-43Y00, 22630-44B20, 22630-7Y000, 22630-95F0B, 22630-ED000, 22630-JA10A, 22630-JN00A & OPEL: 4415176, 93180124 & RENAULT: 22 63 044 B20, 22 63 0JN 00A, 23 45 012 920, 50 01 870 250, 77 01 058 398 & STANDARD AUTOMOBILE: TX-226, TX-78 couleur: bleu clair, but du produit: La sonde de température mesure la température du moteur et l'indique au niveau du tableau de bord. Son rôle est plus ou moins large selon qu'il s'agisse d'une simple sonde, d'un capteur ou d'un interrupteur. La sonde est un instrument de mesure de la température. Le capteur est relié au calculateur et peut influencer le comportement moteur et le démarrage. Le capteur et la sonde constituent parfois une seule et même pièce (on parle alors de capteur intégré). Enfin, l'interrupteur met en marche automatiquement le ventilateur du radiateur en cas de surchauffe., quand changer: La sonde de température n'est pas une pièce d'usure. Son état peut être évalué avec un ohmmètre ou un multimètre car elle est munie d'une résistance. Un voyant de surchauffe allumé au démarrage est le signe d'une sonde défectueuse, puisque le moteur est censé être froid à ce moment-là. Une sonde défectueuse peut donner une fausse indication, soit lorsque le voyant est allumé (alors que le moteur est froid), soit lorsque le voyant est éteint (alors qu'il y a surchauffe). Un démarrage impossible ou un régime moteur anormalement élevé après démarrage peuvent enfin correspondre à une sonde défectueuse si celle-ci dispose d'un capteur intégré. Celui-ci est en effet susceptible de perturber le calculateur, donc le démarrage., pourquoi changer: La sonde est en partie responsable de la régulation thermique du moteur. Une surchauffe de ce dernier peut entraîner des dommages significatifs. À minima, un défaut sur la sonde de température entraîne une perte de puissance, des variations anormale du régime moteur et l'émission de fumées noires malodorantes. Enfin, lorsque le capteur est intégré à la sonde, son défaut peut empêcher le démarrage.