Capt.vilebrequin Fae 79250f

FAE Palpeur de régime, gestion moteur pour NISSAN: Interstar (I X70,INTERSTAR Autobus/Autocar X70,II Phase 2 X70,II X70), NV400 (Combi/Bus Propulsion,Phase 2 Fourgon Propulsion,Fourgon Propulsion,Fourgon Traction,Châssis/Plancher Propulsion,Phase 2 Châssis/Plancher Traction,Châssis/Plancher Traction,Combi/Bus Traction,Phase 2 Châssis/Plancher Propulsion,Phase 2 Combi/Bus Traction,Phase 2 Fourgon Traction), Primastar (X83 Phase 2 Plancher Cabine,X83 Phase 2 Combi,X83 Phase 2 Fourgon,X83) & RENAULT: Master (II Phase 2,II Phase 3 Combi-minibus J,II Phase 3 Plancher Cabine E,II Phase 3 Plateau/Châssis H-U,II Phase 3 Fourgon F,III Phase 3 Traction Fourgon,III Phase 3 Traction Châssis/Plancher,II,III Traction Châssis/Plancher,III Phase 2 Traction Combi,III Phase 3 Traction Combi,III Propulsion Fourgon,III Phase 3 Propulsion Fourgon,III Phase 2 Propulsion Fourgon,III Phase 2 Traction Châssis/Plancher,III Propulsion Châssis/Plancher,III Traction Fourgon,III Phase 2 Propulsion Châssis/Plancher,III Phase 2 Traction Fourgon,III Phase 3 Propulsion Châssis/Plancher,III Traction Combi/Bus), Twingo (II X44), Trafic (II,II Fourgon Phase 2,II Plancher cabine Phase 2,II Combi Phase 2), Modus (Phase 2,Grand ), Clio (III 5 Portes Phase 2,III Estate Phase 2,III 3 Portes Phase 2,III Estate,Collection 3 Portes,Collection 5 Portes,III 3 Portes,III 5 Portes) & OPEL: Movano (A Phase 3,B Phase 2 Propulsion Châssis/Plancher,B Propulsion Châssis/Plancher,B Phase 2 Traction Combi-Minibus,B Traction Châssis/Plancher,B Phase 2 Traction Fourgon,B Phase 3 Propulsion Fourgon,B Phase 3 Traction Fourgon,A Phase 2,B Phase 3 Traction Combi-Minibus,B Traction Fourgon FV,A,B Phase 2 Propulsion Fourgon,B Traction Combi-Minibus,B Phase 2 Traction Châssis/Plancher,B Propulsion Fourgon F), Vivaro (A Combi/Minibus,A Fourgon,A Fourgon Phase 2,A Châssis Cabine,A Combi/Minibus Phase 2,VIVARO A Camion plate-forme/Châssis X83,A Châssis Cabine Phase 2 ) & DACIA: Sandero (II Phase 2,II), Duster (I Phase 2 SUV,I Phase 2 Van) (Ref: 79250) équivalente à DACIA: 31 93 591 25R, 82 00 012 097 & GENERAL MOTORS: 93184435 & NISSAN: 32005-00Q0C, 32005-00QAC & OPEL: 4415997 & RENAULT: 31 93 591 25R, 82 00 012 097 couleur: noir, synonymes: Capteur PMH, Capteur vilebrequin, Capteur point mort haut, Sonde PMH, Résistance: 500 Ohm, Type de capteur: inductif, Info complémentaire: sans câble, Couleur du carter: noir, but du produit: Le palpeur de régime de gestion moteur est l'un des nombreux capteurs qui équipent votre véhicule de manière à transmettre des informations aux divers systèmes chargé de gérer le fonctionnement du moteur. Placé près du volant moteur, entre moteur et boîte de vitesses, il a pour fonction de mesurer en permanence le nombre de tours/minute du régime moteur. Ces mesures sont transmises par câble en temps réel au système d'allumage pour une synchronisation des impulsions, ou, si votre véhicule en dispose, au calculateur de bord pour une gestion précise des paramètres d'allumage et d'injection de carburant., quand changer: Un palpeur de régime défaillant envoie des informations partielles ou erronées. Le comportement de l'aiguille de votre éventuel compte-tours sera erratique, voire inerte. D'autres signes peuvent vous alerter, tels qu'un moteur qui s'étouffe, des ratés, des odeurs d'essence. Si votre véhicule est équipé d'un calculateur, un témoin de tableau de bord vous avisera d'un problème éventuellement imputable au palpeur., pourquoi changer: Votre palpeur de régime de gestion moteur déficient ne peut plus assurer correctement sa tâche de mesure et d'information au système d'allumage ou au calculateur de bord. Tous les paramètres de gestion de l'allumage et éventuellement des injecteurs carburant seront faussés par défaut de mesures précises et régulières, provoquant par réaction en chaîne un dysfonctionnement de l'ensemble du système. À terme, votre véhicule ne pourra tout simplement plus démarrer.