Capteur De Pression Différentielle Des Gaz Échappement Efi 16113f

FAE Capteur, pression des gaz échappement pour NISSAN: NV400 (Combi/Bus Propulsion,Phase 2 Fourgon Propulsion,Fourgon Propulsion,Fourgon Traction,Châssis/Plancher Propulsion,Phase 2 Châssis/Plancher Traction,Châssis/Plancher Traction,Combi/Bus Traction,Phase 2 Châssis/Plancher Propulsion,Phase 2 Combi/Bus Traction,Phase 2 Fourgon Traction), Navara (D40M Phase 2), Juke (I F15E UK Phase 4,I F15E UK Phase 2,I F15E UK,I F15E UK Phase 3), Note (Phase 2 E11E,E11E), Qashqai (I J10E,+2 I JJ10E,+2 I Phase 2 JJ10E,I Phase 2 J10E), Cube (CUBE Z12,Z12), NV200 (JPN Combi,ESP Fourgon,JPN Fourgon,ESP EVALIA), X-Trail (T31 JPN,T31R RUS), Pathfinder (Phase 2 R51M), Primastar (X83) & OPEL: Movano (B Phase 2 Propulsion Châssis/Plancher,B Propulsion Châssis/Plancher,B Phase 2 Traction Combi-Minibus,B Traction Châssis/Plancher,B Phase 2 Traction Fourgon,B Phase 3 Propulsion Fourgon,B Phase 3 Traction Fourgon,B Phase 3 Traction Combi-Minibus,B Traction Fourgon FV,B Phase 2 Propulsion Fourgon,B Traction Combi-Minibus,B Phase 2 Traction Châssis/Plancher,B Propulsion Fourgon F), Vivaro (A Fourgon Phase 2,A Combi/Minibus Phase 2) & DACIA: Duster (I SUV,I Van), Dokker (Van,Combi) & RENAULT: Mégane (III Phase 2 Coupé Cabriolet,III Phase 2 Estate,III Phase 3 Coupé Cabriolet,III Phase 2 Coupé,III Phase 2 Hatchback,III Phase 3 Coupé,III Estate,III Phase 3 Hatchback,III Coupé,III Hatchback,III Phase 3 Estate), Trafic (II,II Fourgon Phase 2,II Combi Phase 2), Kangoo (II Break VP,II Express VU,II Express Compact Phase 2 VU,II Phase 2 VP,II Express Phase 2 VU,II Be Bop VP,II Express Compact VU), Espace (Grand IV Phase 4,Grand IV Phase 3,IV Phase 4,IV Phase 2,Grand IV Phase 2,IV Phase 3), Master (III Phase 3 Traction Fourgon,III Phase 3 Traction Châssis/Plancher,III Traction Châssis/Plancher,III Phase 2 Traction Combi,III Phase 3 Traction Combi,III Phase 3 Propulsion Fourgon,III Propulsion Fourgon,III Phase 2 Propulsion Fourgon,III Phase 2 Traction Châssis/Plancher,III Propulsion Châssis/Plancher,III Traction Fourgon,III Phase 2 Propulsion Châssis/Plancher,III Phase 2 Traction Fourgon,III Phase 3 Propulsion Châssis/Plancher,III Traction Combi/Bus), Latitude (Berline), Scénic (III Phase 2,Grand III,III Phase 2 XMOD,III), Laguna (III Phase 2 Coupé,III Berline,III Coupé,III Phase 2 Berline,III Estate,III Phase 2 Estate), Koleos (I X45,I X45 Phase 2), Fluence (Mégane Génération) & SUZUKI: Grand Vitara (II 5P,II Phase 2 3P,II Phase 2 5P,II 3P) & INFINITI: QX50/EX (EX J50), QX70/FX (FX S51) (Ref: 16113) équivalente à DACIA: 208150017R, 208152386R, 208157652R, 208158908R, 22770 9604R, 8200741321, 8201043914, H8200741321 & GENERAL MOTORS: 93 168 503, 93 197 526, 95 514 701, 95 515 330 & INFINITI: 22755-5X20C, 22771-1FE0A & NISSAN: 20827-00Q0C, 20827-00Q0E, 20827-00Q0F, 20827-00Q0H, 20827-00Q0J, 22755-5X20C, 22770-00Q0A, 22770-00Q0B, 22770-9604R, 22771-1FE0A & OPEL: 044 06 819, 044 20 807, 095 515 330, 44 06 514, 44 06 819, 44 19 446, 44 20 807, 93 168 503, 93 197 526, 95 514 701, 95 515 330 & RENAULT: 20 81 500 05R, 20 81 500 14R, 20 81 500 17R, 20 81 516 28R, 20 81 520 36R, 20 81 524 25R, 20 81 572 09R, 20 81 589 08R, 22 77 096 04R, 82 00 741 321, 82 01 043 914, H82 00 741 321 & RENAULT TRUCKS: 208150017R, 208158908R, 227709604R, 8200741321, 8201043914, H8200741321 & SUZUKI: 18590-80KB1, 18590-80KB1, 18590-80KB1-000, 18590-80KB1-000, 18590-80KB2, 18590-80KB2, 18590-80KB2-000, 18590-80KB2-000 & VAUXHALL: 93168503, 93197526, 95514701, 95515330 synonymes: Capteur de pression différentiel, Pression: 150000 Pa, but du produit: La définition d'un capteur de pression des gaz d'échappements, couramment désigné sous le nom de capteur de pression différentielle, consiste en un dispositif spécialisé destiné à mesurer la différence entre deux niveaux de pression. Ce type de capteur de pression est particulièrement utile dans les systèmes de régulation de l'échappement des automobiles. Il convertit la pression mécanique en signaux de sortie électriques, généralement en tension analogique. Ces mesures de pression sont cruciales pour garantir le bon fonctionnement du système d'échappement et respecter les normes environnementales., quand changer: Ce capteur de pression (Sonde de pression) est habituellement fabriqué en acier inoxydable pour résister aux conditions extrêmes. Il est localisé entre le filtre à particules et le catalyseur d'un système d'échappement d'automobile. Cependant, son emplacement précis peut varier selon le modèle et la marque du véhicule. En termes simples, la définition d'un capteur est un dispositif qui mesure un paramètre physique (comme la pression dans ce cas) et le convertit en un signal utilisable par le système de contrôle du véhicule., pourquoi changer: Changer le capteur de pression de votre véhicule est crucial pour différentes raisons, principalement liées à la performance, à la sécurité et à l'efficacité de votre voiture: Performance et efficacité du moteur: Assure un fonctionnement optimal du moteur en surveillant la contre-pression des gaz d'échappement. Aide à optimiser la régénération du filtre à particules (si applicable), réduisant ainsi le risque de colmatage. Réduction des émissions polluantes: Permet une meilleure gestion des émissions en ajustant les paramètres de combustion du moteur. Contribue à maintenir le véhicule dans les limites légales d'émission, évitant les pénalités lors des contrôles techniques. Prévention des dommages moteur: Évite les pressions excessives qui pourraient endommager les composants du moteur ou le système d'échappement. Préserve la longévité du turbo et d'autres composants sensibles à la pression des gaz d'échappement. En remplaçant le capteur de pression des gaz d'échappement lorsque nécessaire, vous assurez non seulement le bon fonctionnement de votre véhicule, mais contribuez également à sa durabilité et à sa conformité environnementale.