Capteur De Température Du Liquide De Refroidissement Nrf 727165

NRF B.V. Sonde de température, liquide de refroidissement pour MERCEDES-BENZ: Sprinter (II 906.233,II 906.134,II 906.132,II 906.133,II 906.136,II 906.231,II 906.235,II 906.131,II 906.135), Classe A (W169 Phase 2 5P), Classe E (207 Phase 2 Coupé,207 Coupé) & FIAT: Ducato (243-244-245-247 11Q,243-244-245-247 18Q,243-244-245-247 15Q), Scudo (II VUL) & VOLVO: V70 (II,III,III Phase 2), XC 70 (Phase 2), S60 (II Phase 2 Cross Country,II Phase 2,II), V50, V40 (II Cross Country,II), V60 (I Phase 2,I,I Phase 2 Cross Country), XC 60 (I Phase 2,I FWD,I AWD), C70 (II CC), C30, S40 (II), S80 (II Phase 2,II), XC 90 (I,I Phase 2) & PONTIAC: Trans sport & MAZDA: BT50 (Mazda ) & BMW: Série 3 (E90 LCI Berline,E46 Berline) & FORD: Ranger (II ET), Fiesta (III 89) (Ref: 727165) équivalente à FORD: 7C4619H353AA, BC3Z9F951A & VOLVO: 31272619, 8692873 but du produit: Les symptômes courants incluent une surchauffe du moteur, des démarrages difficiles, une consommation de carburant accrue et des lectures de température erronées sur le tableau de bord. Ces signes peuvent indiquer que la sonde de température du liquide de refroidissement ne fonctionne pas correctement., quand changer: Le remplacement de la sonde de température sur un MERCEDES-BENZ Vito peut être délicat en raison de l'accès restreint. Il peut être nécessaire de retirer certains composants, comme le boîtier du filtre à air, pour accéder à la sonde. Une bonne connaissance des composants du moteur est recommandée pour effectuer cette tâche., pourquoi changer: Vous aurez besoin d'une clé à douille, d'un tournevis et éventuellement d'une pince pour retirer les clips. Un multimètre peut également être utile pour tester la nouvelle sonde avant l'installation.