Ressort De Suspension Sachs 998 064 Citroën 5002 81 5002 Hy 5002 Qg 5002 Rz — Noir

SACHS Ressort de suspension pour CITROËN: Berlingo (M59 Utilitaire,M59 Break,M59 First Break,M59 First Utilitaire,M49), Xsara (Break N2,Coupé N0,Berline N1,Berline Phase 2 N1,Coupé Phase 2 N0,XSARA N1,Break Phase 2 N2) & PEUGEOT: Partner (M59 Utilitaire,M59 Break,M49,M59 Origin Utilitaire), Ranch (M49), 405 (Berline,Berline Phase 2) (Ref: 998 064) équivalente à CITROËN: 5002 81, 5002 HY, 5002 QG, 5002 RZ & PEUGEOT: 5002 81, 5002 HY, 5002 QG, 5002 RZ quantité: 2, diamètre extérieur: 158.0, longueur: 410.0, synonymes: Ressort hélicoïdal, Diamètre: 13 mm, Longueur [mm]: 410 mm, but du produit: Les ressorts de suspension, dits hélicoïdaux ou en spirale, sont installés sur la plupart des voitures modernes. Composés d'acier à la fois souple et très résistant, ils sont montés par paire aussi bien à l'arrière qu'à l'avant, et souvent combinés avec les amortisseurs pour former une jambe de suspension de type Mac Pherson (l'amortisseur passe à l'intérieur du ressort). Leur fonction, avec tous les autres éléments d'un dispositif de suspension, est d'amortir les vibrations et cahots pour assurer la meilleure tenue de route possible, la manoeuvrabilité du véhicule et le confort des usagers., quand changer: Avec le temps, les ressorts de suspension peuvent se détendre, notamment quand ils sont sollicités en combinaison avec des amortisseurs fatigués. La voiture a alors tendance à s'affaisser. Il peuvent également être attaqués par la corrosion. Un ressort rouillé peut se briser à tout moment. Il est recommandé de vérifier leur état à l'occasion d'un changement d'amortisseurs, et de les remplacer au moins tous les 100 000 km., pourquoi changer: Des ressorts de suspension usagés entraînent une usure prématurée des amortisseurs et des autres organes de suspension. De plus, ils deviennent un point faible dans l'ensemble du dispositif, jusqu'à compromettre gravement la tenue de route et même l'efficacité du freinage, et donc votre sécurité. Il est très important de les changer par paire, sous peine de déséquilibre du système global de suspension.