Thermostat Febi Car 9337

FEBI BILSTEIN Thermostat d'eau pour BMW: Série 7 (E66,E65) & NISSAN: Sunny (Liftback N14) & KIA: Carnival (II) & RENAULT: R21 (K48 Savanna,B48 5 portes,K48 Nevada,L48 4 portes ), Spider, Clio (CLIO I Fourgon/berline à hayon S57_,CLIO Société S57_,I Société Phase 1&2,I Société Phase 3,I 5 Portes Phase 1&2,I 3 Portes Phase 1&2,I 3 Portes Phase 3,CLIO I B/C57_, 5/357_,I 5 Portes Phase 3), Trafic (I Phase 2,I,TRAFIC Camion plate-forme/Châssis T_, P_, V_), Laguna (I Phase 2 B56,I Phase 1 B56,Nevada Phase 1 K56,Nevada Phase 2 K56), R19 (3 portes Phase 2,Société,19 II Chamade L53_,Chamade,5 portes Phase 2,3 portes,5 portes,Chamade Phase 2), Mégane (I Phase 1 Hatchback BA/S,I Phase 1 Coupé DA,I Phase 2 Hatchback BA/S,I Phase 2 Coupé DA), Lutécia, Espace (III,Grand III), Kangoo (I Express Fourgon Phase 2) & ROVER: Montego (Break), Metro (UK), 200 Series (200 Série 2), 400 Series (400 Série 1), 100 Series (114) & MERCEDES-BENZ: Classe E (211 Phase 2 Break,210 Break,211 Break), Classe CLS (218 Coupé) & FUSO: LANCER (II A17_) & MITSUBISHI: Space Star (I DG), Lancer (LANCER II A17_,A7*), Colt (COLT LANCER Station Wagon A7_K,I A15*,II C1*,III C5*), Lancer F (III CV* Break,III C1* Berline) & LAND ROVER: Discovery (I Phase 2,I) & SEAT: Leon (II 1P1,II 1P1 Phase 2) & VAUXHALL: Cavalier (Berline), Carlton (Berline) & FERRARI: 208, Mondial & TOYOTA: Corolla (120 Hatchback fab. GB,120 Hatchback fab. Japon) & VOLKSWAGEN: Bora (Variant 4Motion 1J6) & PEUGEOT: Expert (II Tepee) & SAAB: 9-5 (Berline Phase 2) (Ref: 09337) équivalente à RENAULT: 77 00 723 945, 77 00 735 456, 77 00 866 896, 77 00 872 314, 77 01 348 372, 77 01 349 659 pièce neuve d'origine. température d'ouverture: 89.0, synonymes: Calorstat, Carlosta, Température initiale: 89 °C, but du produit: Les symptômes d'un thermostat défectueux sur une LANCIA Phedra incluent une surchauffe du moteur, une température du moteur qui fluctue de manière anormale, et un chauffage de l'habitacle inefficace. Vous pourriez également remarquer une consommation de carburant accrue., quand changer: Si le changement d'un thermostat d'eau n'est pas systématique, il est toutefois recommandé de le remplacer dès lors que le système de refroidissement nécessite une intervention. Qu'il s'agisse d'un remplacement d'une durite, de la pompe à eau ou du radiateur du moteur, le thermostat devra être changé. De même, s'il reste bloqué sur une position, qu'elle soit ouverte ou fermé, il devra impérativement être remplacé. Si vous trouvez que le moteur met beaucoup de temps à atteindre sa température normale et si vous n'avez plus de chauffage dans l'habitacle, il est fort probable que le thermostat d'eau doive être changé., pourquoi changer: Le thermostat d'eau est une pièce extrêmement importante. Il existe deux raisons pour lesquelles il tombe en panne: soit il reste ouvert, l'eau n'est alors pas chauffée rapidement et vous constatez une augmentation de consommation de carburant ainsi qu'une absence de chauffage, soit il reste fermé et l'eau ne circule plus à travers le système de refroidissement, entraînant une surchauffe importante du moteur ainsi que des dégâts irréversibles comme un joint de culasse cassé qui entraîne une déformation du groupe moteur (bloc moteur et culasse) jusqu'à un serrage moteur.