Thermostat Avec Joint D'ètanchéité Febi Car 14772

FEBI BILSTEIN Thermostat d'eau pour VOLVO: V70 (II,I 875, 876), S70, S80, S40, V40, C70 (I Cabriolet,I Coupé), S60, V90, 850 (Berline/Saloon,Break/Estate), 960 (II 964,Berline/Saloon,Break/Estate), S90, XC 70 & PEUGEOT: 505 (551A), 307 (Break,SW,Restylée SW) & MERCEDES-BENZ: Classe C (204 Phase 2 Break) & CITROËN: Xantia (I X1,II X1,I Break X1,II Break X1), C3 (I FC/FN Phase 2,I FC/FN), Dispatch (I), Saxo (Phase 2), Jumpy (I), C Crosser & BMW: Série 3 (E46 Berline) & CHEVROLET: CAPRICE (CLASSIC A trois volumes) & LANCIA: Musa (Phase 1) & SMART: Roadster (452) & VAUXHALL: Senator (B) & RENAULT: R19 (Chamade,Chamade Phase 2) & FIAT: Brava (Phase 2 182,182), Bravo (I 182,I Phase 2 182) & SAAB: 9-3 (Cabriolet Phase 2), 900 (série 2 Cabriolet) & OPEL: Insignia (A Hatchback Phase 2,A Hatchback), Astra (H L48) & FORD: Mondeo (IV CA2 Berline Phase 2) & HYUNDAI: i10 (I Phase 2) & LEXUS: LX 570 (Ref: 14772) équivalente à VOLVO: 271417, 271664 pièce neuve d'origine. température d'ouverture: 92.0, synonymes: Calorstat, Carlosta, Température initiale: 92 °C, Info complémentaire: avec joint d'étanchéite, but du produit: Sur une VOLKSWAGEN Taro, un thermostat défectueux peut entraîner une surchauffe du moteur, une consommation excessive de carburant, ou un chauffage de l'habitacle insuffisant. Vous pourriez également remarquer que la jauge de température fluctue de manière anormale., quand changer: Si le changement d'un thermostat d'eau n'est pas systématique, il est toutefois recommandé de le remplacer dès lors que le système de refroidissement nécessite une intervention. Qu'il s'agisse d'un remplacement d'une durite, de la pompe à eau ou du radiateur du moteur, le thermostat devra être changé. De même, s'il reste bloqué sur une position, qu'elle soit ouverte ou fermé, il devra impérativement être remplacé. Si vous trouvez que le moteur met beaucoup de temps à atteindre sa température normale et si vous n'avez plus de chauffage dans l'habitacle, il est fort probable que le thermostat d'eau doive être changé., pourquoi changer: Pour changer le thermostat sur une VOLKSWAGEN Taro, vous aurez besoin de clés à douille, d'un tournevis, et éventuellement d'une pince pour les colliers de serrage. Assurez-vous également d'avoir un nouveau joint pour le thermostat et du liquide de refroidissement pour remplir le système après le remplacement.